Hörde av handlaren att Ca 1200-1300 förbeställda tecknade order nu på nya Rav4 hybrid i Sverige hittills 190222. Aldrig tidigare har någon modell hos Toyota Sverige rönt sådant intresse. Beställer man nu är det leverans tydligen Juli-Augusti ca.
Nya Toyota Rav4 hybrid.
Uppdaterat: 2019-02-22 13:08
Kommentarer
Toyota failar igen...Att japanska och (koreanska också för den delen), bilar ofta, (obs! inte alltid), har sämre väguppträdande vid maxlast och extrema undanmanövrar är en gammal följetong för oss alla som varit med i gemet ett tag. Vid vanlig körning så uppträder de lika bra som alla andra men när de närmar sig gränserna eller överskrider dom så blir det lätt precis som nu i TV.
Men givetvis förnekar fanatikerna det faktumet, vilket vi självklart kommer att få se i denna tråd också på ett tag....Speciellt Toyota har ju inga sämre egenskaper öht har vi ju fått lära oss. Å andra sidan är det ju likadant med Skoda så fanatismen existerar inte bara hos de som hyllar allt från Asien...
Gick lite bättre här, men knappast bra: (tror dock km77 kör olastat)
www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
Shogun: Tror detta varit uppe innan, TV:s undanmanöverbana är lite tvärare, de andra har tydligen en lite snällare.
Sen verkar det ju som att tillverkarna tar den på allvar även om inte du gör det, mer än en bil som fått uppdateras efter att tillverkarnas ingenjörer vart på studiebesök och tagit del av resultaten. Även Toyota har gjort det tidigare.
Sen tror jag inte Volvos XC60 försäljning är speciellt hotad av Rav4, tror de riktar sig lite olika.
Intressant att TV än en gång skriver:
”Tyvärr är Volvos dieselmotor fortfarande för rasslig för att passa i en lyxbil av XC60:s kaliber”
Och att den får smisk av en Citroën i testen och samma poäng som en Skoda :)
Förövrigt så har RAV-4 absolut lägst förbrukning i testen, 0,48 XC60 B4 0,6
Så jag tror nog Shogun kan le gott varje gång riskokare står vid macken.
Jo då, det är inget fel på den bilen förutom att stolarna inte synkar med min kropp. Men helt klart rasslar dieselmotorn betänkligt.
Men maskeras ju så klart av fartvind och däcksbuller när man kommer upp i fart
Jag körde en xc60 här om dagen. Tycker att de lyckats isolera både ljud och vibrationer bäst i den av alla bilar på SPA-plattformen. Den var väldigt bekväm också med en lyckad styrning, har inte kört Rav4 så kan inte jämföra köregenskaperna men Volvo har lyckats riktigt bra med xc60.
Edit: ska tillägga att den var en snikutrustad bil på 18” hjul. Ingen luftfjädring eller ens körlägesväljare.
Varför blir milkostnaden så mycket lägre på Rav4?
Pga antaget högt andrahandsvärde
Man antar att folk bor på toppen av en slalombacke och kan ladda upp sina fjutt batterier när dom rullar nerför. I verkligheten drar den mer än en diesel men det gäller att dygnsignalera..
Dags att sluta pajkastningen tycker jag.
RAV4 är billig att äga pga tre saker.
1. Högt andrahandsvärde, störst betydelse
2. Låg skatt, näst störst betydelse de tre första åren sedan tredje plats
3. Låg förbrukning, tredje störst betydelse de första två åren sedan andra plats
Konstigare än så är det inte.
Synd att den misslyckades i undanmanöver och synd att den saknar modernt infotainment.
Laddhybrid efterfrågas också men kanske kommer nu då.
Är endast på älgtesten, hur ofta man nu utför den manövern med en maxlastad bil, som gör att inte RAV4 tar hem segern i testen.
Milkostnaden närmare 15kr/mil lägre än XC60 och 12kr/mil lägre än Skoda Kodiak.
Så söker man en bra fungerande bil med låga driftkostnader så är den onekligen ett smart val.
Jag tror att bränsleförbrukningen kan vara väldigt missvisande i början när man precis skaffat en ny bil. Antingen så försöker man snålköra för att ”testa” den eller så har man så mycket nybilsglädje att även gasfoten blir gladare. När glädjen har lagt sig och vardagen kommit ikapp så brukar även förbrukningen vara mer jämförbar.
Nu var det dom gasglada reportrarna på TV som körde Toyotan på 0,48.
Faktiskt så kördes alla bilar något under WLTP blandad. Så helt klart har även nya testnormen träffat rätt.
Toyotan var även klart snabbast i alla accelerationsmoment.
Hehe, nåja det var bara min iakttagelse och snarast egen erfarenhet.
Men vad gäller WLTP så verkar den vissa betydligt närmare sanningen än NEDC. Min erfarenhet med nuvarande bil.
Shogun, vad det inte den nya RAV4:an du köpt?
Ja man kan faktiskt undra. Volvon får som vanligt kritik för sin rassliga dieselmotor, men aldrig att det återspeglas i poängen för drivlinan.
Jag kunde få en RAV4 om några veckor om jag ville. Min lokala handlare hade beställt ett antal mer än de hade order på.
Var i killens annons står det att han har tröttnat på bilen?
Nja, sen får väl även du Shogun erkänna att Asiatiska bilar oftast är mindre mening att specialbeställa då de oftast kommer i ett fåtal paketerbjudande med inte alls samma möjligheter till anpassning som de europeiska. Det har du iaf innan själv sett som en viss nackdel. Inget konstigt med det, de är anpassade till USA-marknaden där folk är vana vid att köpa bil och få med den sig hem direkt.
Det fanns två olika nivåer och vardera i några färger. Så mycket annat kan man inte välja på Toyota förutom plastbitar runt rutorna och olika dragkrokar. Jag fick en lista framför ögonen med de olika bilarna som var hemma och på väg hem. Bilia kanske har lite mer i bakfickan än Motor Trend.
"Konstigt att inte VIB i sitt undanmanöverprov/älgtest på Hagfors flygplats märker någonting eller annan motortidning utan alltid TV i sitt test, märkligt tycker du inte? Tänk och fundera själv......[/quote]"
Som sagt var...Är man så oerhört övertygad för ens egna märkes totala ofelbarhet så kan man alltså inte ens medge såna här självklarheter. Inget nytt men likväl fortfarande lika skrattretande.
(Jo, jag kör också numer japanskt men inte är den heller utan svagheter, precis som alla andra märken oavsett deras härkomst. Jag är ingen inskränkt märkesfanatiker vars liv är så innehållslösa att deras enda källa till glädje är att spamma såna här forum med deras ändlösa trams...)
+10
Jag hade väntat med ett köp av Rav4 eller inte hämtat ut bilen när den är leveransklar tills Toyota fått ordning på antisladdsystemet eller det som orsakar de otrygga köregenskaperna.
Kan göra upphäv vid beställning ny bil efter usel undanmanöver.
https://www.expressen.se/tv/livsstil/allt-om-bilar-1/sa-klarar-sig-nya-toyota-rav4-vid-en-undanmanover/
Men helt ärligt, vem fasen kör bil på det viset?
Skulle behovet av en liknade manöver uppstå så tror jag absolut att dom flesta först ställer sig på bromsen innan eventuellt en manöver som tar dom ut i mötande körbana och förorsakar en frontalkrock. En biltidning har hittat på en test där bilen körs av halvproffs till förare genom en konbana med påfrestningar som troligen få av normalbilisterna aldrig skulle komma på tanken utsätta sin bil för och än mindre utföra oavsett situation.
Om man nu planerar för detta så är det ju bara att köpa en Nissan Quashqai.
Det finns ju en återkallelse där felet kan orsaka att bromsarna slutar fungera också, var Shoguns fixad vid leverans tro?
Vuxna män med intellekt som barn.[/quote]
+100, det ju minst sagt intressant hur en fanatiker försvarar ett bilmärke bara för att det är från Japan.
Inte många, men när djurer kliver upp är det skönt veta det klarar hälften av påfrestningar med bra marginal kvar.....
Säger du så om alla som köper en klocka som klarar 500 meters djup med? Hur många simmar så djupt......nej ingen, MEN då vet man den är inga problem alls att tappa i badet t.ex......det är en trygghet veta att det man har klarar det man hamnar i med marginaler kvar.....
Tid 0:19 - 2:00 se på undanmanöver på vägen och han rattar och svårt att styra och sist bedömning var röd dålig.
www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
Jag lovar Guran att när DEN dagen inträffar då du måste göra älgtestet i skarpt läge, då är du glad att du inte sitter i denna erbarmliga RAV4.
Tappa klockan går bra, men tvålar du in dig och har klockan på så läcker den ändå lika mycket som den billiga som vanligen inte klara mer än lite väta då ytspänningen bryts med tvålens hjälp och packningarna börjar läcka in vatten.
Samma med bilen, är det allt utom torr asfalt och bilen inte råkar vara fullastad så är det nog ingen större skillnad. Så jag hävdar fortfarande att det är ganska tramsigt.
Men den som ändå tvivlar borde naturligtvis åka ut och testa rejält och se om man klarar välta bilen.
Jag lovar att 8 av 10 som kommer att möta en utspringande älg kommer enbart att tvärnita utan att hinna eller reagera med ratten.
Där tror jag du har helt rätt mso 100 eller kanske snarare 95 av 100...minst... Bakom tangentbordet är många duktiga men i en paniksituation så är det inte lika lätt att vara duktig om man inte är väldigt väl förberedd och tränad.
Där är jag till 100% enig med dig MSO. Skall du svänga så måste du ha övat väldigt mycket på detta, men att även då hålla koll på mötande trafik och inte förorsaka en frontalkollision är nog ganska så långt borta. Det finns en anledning till att det monteras vireräcken på alla vägar där det låter sig göras. Är faktiskt så att många av de frontalkollisioner som nu har undvikits genom dessa åtgärder förorsakades av att man väjde för djur men framförallt att man kört av ner på höger sida av vägen och fick sladd och kommit i mötande körbana. Inte alls för att stävja tokiga omkörningar som många tror.
Morgontidningens nyheter imorgon på ekenomisidan
Sist det skuttade ut en älg framför bilen bromsade jag och svängde mot dikeskanten där han kom ifrån. Det gick bra.
Älgtestet behöver inte syfta just på älgar utan är ett test på hur bra en bil klarar en undanmanöver. Det kan t ex röra sig om ett barn. Jag tänker dock att väldigt mycket hänger på föraren om det går bra eller inte.
Men...Toyotas bilar är väl inte konstruerade för annat än en sävlig oengagerad men komfortabel resa utan extrema störmoment. Så varför utsätta dem för snabba kursändringar, hal terräng eller kraftig acceleration. Inget målgruppen efterfrågar.
Men onekligen klarar dom av det där med kraftig acceleration, var bäst av alla testade i senaste SUV testen i TV. Så hur förklarar du den oförutsedda egenskapen Pinjong ?
Undrar i mitt stilla sinne hur diskussionen förlupit om det vore en VW Tiguan som fallerat i testet, tanken svindlar...
Så med det sagt, kan vi inte en gång för alla svälja stoltheten och erkänna för oss själva att innerst inne är vi alla och envar ena riktiga märkesfanatiker, ingen nämnd och ingen glömd.
Trevlig helg alla kålsupare... :-)
Den klarar det men inte utan obehag eftersom den inte är byggd för det.
Bara att byta till tråden med Peugeot 407 för att se exakt samma kommentarer från Shogun som han ogillar i denna tråden från andra...
Älg test.... om nu ser en älg gör undanmanöver och lyckas... kanske skrapar i något i manövern, stolpe, räcke vad som helst så fasiken kan det vara svårt att bevisa för försäkringsbolaget att det var en viltolycka med 0:- i självrisk för mig.
Bättre att göra som Folksam tycker, utnjytta försäkringen och deras bästa bil. Kör med Rav4 rakt fram. Älgkött och en lånebil *ler*
bort.
Då kanske du ska starta tråden "Vi som äger Toyota RAV4 2019+" istället.
Ursäkta lite offtopic när frågan inte handlar om pajkastning. Ni som fått era bilar, hur länge har dom stått i malmö innan dom kommit til åf? Min har stått i malmö 14 dagar nu enligt åf. Man blir lite fundersam får inget svar på varför. Är det normalt att dom står där nere 2-3 veckor innan dom körs ut till åf
Förut var det så att vissa tillbehör monterades i Sverige så om du köpt ngt extra tillbehör så kan det vara anledningen.
Exenor: Sånt handlar nog oftast om huruvida den lokala handlaren har möjligheten/kapaciteten ta emot bilarna. Samt såklart fraktbolagens kö.
Men ja, nån vecka kan nog ses som rätt normalt under en topp hos handlaren som kanske levererar mer bilar än normala flödet under en period.
Nåt är allvarligt fel...
https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=j3qrCNR4U9A
Sedär, var tydligen inte bara TV som är dumma och triggar fram dåligt beteende.....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.