En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Nån fil hit eller dit, som Stockholmare kan jag inte hålla reda på alla filer i Göteborg ;)
Det skall du va glad för, är ju ett gytter som om det vore en pasta carbonara. Helt plötsligt är man på Hisingen eller i Olskroken utan man haft minsta tanke på att åka dit.
=)
I norrgående rör är alla filer heldragna, i södergående har man släppt på en heldragen linje mellan fil 2 och 3.
Annars är allt en jädra röra som vanligt i Göteborgstrafiken.
Måste ärligt säga att jag inte riktigt har koll i vilket väderstreck den tunneln pekar i röran av vägar, men gissar att södergående är mot stan. Det är ju alltid mulet och regnigt när man är där, så man får ingen hjälp av solen. Enda gången jag sett solen i Göteborg var i somras, men då åkte jag inte åt det hållet.
Jag har varit i Göteborg minst två gånger utan att det har regnat!
Det är lite fascinerande att man kan skapa nåt sånt här rörigt.
Det lustiga är att jag vid ett par tillfällen lyckats köra fel på väg ut ur tunneln i andra änden.
Bodde på ett hotell lite utanför bild nere till höger, det var inte helt enkelt att komma dit, eller där ifrån trots alla vägar att välja på.
Det stora problemet är att grundkonstruktionen är konstruerad för vänstertrafik.
Det var Slussen också, men ett kvickt arbete av de styrande i staden (suck) har förpassat den till historieböckerna. Bara ett litet tips till fiskeläget...
Fan vet om inte de styrande här vill införa vänstertrafik igen, bara för att vänster låter mer PK än höger.
OBS!! Mer ironi än ett vettigt inlägg, om nån nu inte förstår det.
Planerar man sin körning behöver man inte byta fil så ofta. Angående Essingeleden så stör jag mig på dessa farthinder. Folk har en tendens att bromsa innan dessa istället för att släppa på gasen och hålla hastighetsbegränsningen.
Cykelbanorna på Hornsgatan är ett otyg, har varit nära flertalet gånger att krocka med cyklister som fladdrar ute i vägbanan.
Jag har inga som hellst problem att hitta i Gbg. Men vi bilade till Stockholm förra sommaren och det var bland det jävligaste jag upplevt. Hade ingen aning om att det gick tunnlar under hela stan. Och google maps funkade väl sådär när man hamnade under mark utan gpstäckning.
Däremot är Gbg just nu helt vansinnigt känsligt för störningar. Blir det en incident runt tunneln så blir det stopp i hela stan.
I höstas tappade en lastbil lite bråte från trailern vid Olskroken och det var stopp i en mil åt varje håll. Ända ut till Torslanda då Lundbyleden går till tunneln, 45’an var kö till angeredsbron och E6 från Frölunda. Men bara vi får tågtunneln under stan så löser det alla våra problem *NOT*!
Tågtunneln löser andra problem, men för oss bilister ser jag mycket fram emot Marieholmstunnelns öppnande så vi får lite mer redundans i trafiksystemet.
"Farthindren" på Essingeleden är borta nu, åkte där senast igår. De var ju aldrig avsedda som farthinder, utan var endast något de hade som skydd under tiden broskarvarna renoverades.
Lita ALDRIG på välmenande högerblinkningar från framförvarande långsamtgående lastbilar!
I eftermiddags på R50 upp mot dalagränsen i dimmigt och disigt väder med mycket smutssprut från alla fordon kom vi i uppförbacke ifatt en tungt lastad tradare som höll ca 60 km/h. Han blinkade snällt med högerblink utan att uppenbarligen se vad jag såg, en mötande maskintrailer från en av Örebro läns största schaktentrepnnörer med bara parkeringsljus tänt!
I det fallet var det uppenbart att en +70åring kan ha bättre syn än en förhoppningsvis läkargodkänd tradarförare.
Och hur vet man att inte framförvarande tradare ämnar svänga höger och av den anledningen över huvud taget tänker sig köra om?
Ödets ironi..eller nått. Har sedan flera år haft turen att i princip aldrig haft 70/80-väg utan mitträcke till jobbet. Men senaste månaden så har jag 2 mil kringelikrok-väg utan mitträcke och blandat 50/70/80-väg. Så jag har känt mig väldigt utsatt i min lilla 1150kg’s Seat Ibiza, som dessutom hade dåligt lyse då det är beckmörkt ute i skogen. Efter mer eller mindre misslyckade experiment med xenon i hel/halv-ljus så bytte jag till en av dom säkraste bilarna i sin klass, en V40 CC-18, med full Led-belysning. Jag hämtade bilen igår och idag var första gången jag tog den till jobbet.
På vägen hem så är det en lång raksträcka, 70-begränsat, säkert en kilometer. Möter en klunga på ca. 15 bilar, plötsligt mitt i klungan, 75m framför mig så bryter en 850 kombi mittlinjen. Jag girar höger, högerhjulen åker på stödremsan, diket precis utanför. Vid mötet är mer än halva 850’in över mittlinjen, att inte backspeglarna rök är ett under.
Kollar i backspegeln och ser att hen gör en kraftig gir tillbaka in på sin sida igen. Som tur låg ingen bakom mig.
Min gissning är att det var en ungdom som satt och fipplade med telefonen, garanterat!
Ikväll kramar jag om min familj en extra gång.
Kör försiktigt där ute, man vet aldrig när det smäller!
Skönt att det gick bra!
Dagens händelse pågår, just nu har den pågått i 1 timme och 10 minuter.
Efter 50 min stilla stående pga olycka, rapporterades det om en ny olycka längre fram på samma väg.
Gårdagens var att jag fick en backspegel i ryggen av en rysk registrerad BMW M5a, som bestämde sig för att lämna en bensinstation med full gas, trots att jag kom gående framför.
När jag köat i 2 timmar bröt dom in på radion
"Glädjen blev kortvarig, nu har det krockats igen"
Jag klippte en sten som låg på vägen idag. Trodde det var en skitig plastpåse. Men det var en sten, formad som en diamant med spetsen uppåt. 15x15cm i basen och 7-10cm hög. Tog den med båda högerhjulen, jäklar vad det small, men jag klarade mig från punka.
Börjar inbilla mig att denna bilen är otursförföljd.. Med Seaten hände det sällan något allvarligt. Skumt..
Händer det nått med en bil, händer det när den är ny.
2 Tim och 55 minuter tog den 5,2 mil långa hemresan.
Du har ju köpt en säker bil nu. Är väl troligen samma fenomen som sägs drabba SUV ägare där bilen helt plötsligt börjar köra som framförd av en biltjuv och hamnar långt ute i dikena.
Så är garanterat bilens fel, den drar till sig olyckssituationer som en magnet för att få visa upp alla stjärnorna från Euro NCAP.
När jag skulle in mot kungliga huvudsaken i morse var det nåt vitt klegg på vägen och folk körde extremt långsamt. Det hände egentligen inte så mycket, men i filen bredvid mig låg en 'Ceed med ena positions-LED-stripen flimrande så det såg ut som ett blåljus på en polisbil i vissa vinklar. Eftersom köerna gick ungefär lika fort hann jag bli irriterad på det. Det är nästan så jag ville gå ut och slita bort blinkfyren.
Ja satan vad sakta det gick i morse. Kom ikapp en kö på säkert 20 bilar, hastigheten var runt 40, tänkte att det var en mopedbil längst fram. Men när jag tagit mig förbi kön på 3 försök, visade det sig vara en Volvo XC70 !!! Föraren hade näsan farligt nära ratten, det var kanske därför bilen framfördes så sakta, rädd om näsan helt enkelt.
Ha ha, jo så är det säkert:)
Jag råkade på en 20 km lång start/stopp-kö så jag brydde mig inte om att försöka passera.
Hade fritt nästan en mil efter min lilla kö, Volvon hade dämt upp som en bäver.
Hade kön gått i 60 på mätaren (54 gps) som det brukar, hade jag såsat med bakom, men 40 på mätaren, nä, där går gränsen.
Haha det brukar jag också göra om jag har riktigt bråttom.
Risken är ju att nån tvärviker ut i kön så det är ju inte helt riskfritt.
Har tyvärr inte Quattro, så jag måste smyga över snösträngen innan jag kan ladda.
Du kan ju skaffa xDrive, går lika bra att ladda över snösträngen med det :-)
4wd är helt underbart när det ligger snö på vägen. Haft hustruns Alltrack sista 2 dagarna. Packad snö sista kilometern hem, inte en bil eller människa i sikte, spärra lådan på tvåan, ur med antispinnen, 30 km/h och full gas, lite ställ men bilen suger nästan iväg som om det är ren asfalt. Ibland måste man testa lite:)
Imorgon blir det 2wd igen:(
Nästan så man ångrar sitt sista bilval...
FXX. Ångrar!! ta volvon och stressa den lite och upplev vad säkert den manövrerar dig genom vinterlandskapet med med 2wd och med kontrollerade fyrhjuls ställ med plattan i mattan i rondellerna utan risk för någonting.
Och ta och handla nån rolig lekak med motor istället för att sjåpa på med låtsas rally.
Hihi. ;)
Provsatt både V40 och skogsmulle-versionen av den idag men attan vad lågt man satt...:) Inget för gamla gubbar...:)
Och jag har ännu inte börjat använda hatt så jag behöver inte en sportsvans takhöjd;)
Vad är hatt ? Har sett nåt skumt men aldrig haft nåt sånt på skallen...:)
Körde i vänsterfilen på motorväg igår och passerade en Volvo XC. Skulle svänga av lite längre fram men innan jag hann så långt så hade Volvon accelererat upp och lagt sig precis vid min bakre högerskärm. Jag slog på höger blinkers. Ingen reaktion. Jag kunde inte heller öka farten för jag hade en bil framför mig. Efter ca 10 blink saktar Volvon av fem meter och jag lägger mig i högerfil fortfarande med blinkers på eftersom min långa av fart dyker upp. Strax innan jag svänger, vilket är nästan momentant med att jag gick in i högerfilen, kommer Volvon upp två meter bakom mig och sätter på helljus och extraljus. Jag går lugnt in på min avfart och Volvon ligger kvar strax bakom mig till vänster. Ingen acceleration eller annat sker. Undrar vad han var så förbannad på.
Att du körde som en kratta så klart.
Du funderade aldrig på att släppa på gasen och köra in bakom Volvon i stället?
Tycker nog att den andres beteende var mera "kör som en kratta". Men numera är det tydligen inte OK i stadstrafik att blinka som pinjong gjorde för att visa att man vill svänga in och därmed hoppas att man också får en liten lucka för den manövern utan alldeles för många skall bara fram till varje pris ! Egoistiska bilförare utan minsta intresse att samverka i trafiken finns det som sagt alldeles för gott om numera ! Inte konstigt att dödstalen i trafiken ökar igen...
Vadå stadstrafik. Han körde på en motorväg, körde om och trängde sig in framför den som omkördes för att svänga av på en avfart. Normalt så släpper man väl av på gasen, blinkar höger och åker in bakom den man inte kommer förbi. Handlar väl mer om lite framförhållning och planering av körandet.
Men jag körde ju förbi Volvon gott och väl varvid hen accelererade upp i sin fil. Hade han lagt sig direkt bakom mig så hade jag haft fritt att återgå till den högra filen som jag ville.
Sedan är det ju inte tillåtet att "släppa på gasen" så att en annan bil kan passera till höger. Den måste i så fall också släppa på gasen.
Så klart är det väl ok att släppa gasen för att komma in bakom bilen när avfarten till höger snabbt dyker upp. Lite trevligare än att ”tränga” sig in framför en bil på högersidan och rätt ut på avfarten. Förstår att vederbörande blev lite lätt irriterad.
Snart kommer ett inlägg ”jag låg på motorvägen och blev omkörd av en bil precis innan en avfart och hen skulle prompt knö sig in framför” :)
Det fanns inte plats bakom Volvon. Hen låg först i en lång grupp av bilar. Däremot var det fritt framför Volvon tills han direkt täppte till den möjligheten. Jag försökte alltså att byta fil i mycket god tid innan avfarten. Ska sägas att avfarten mer var att betrakta som en egen fil på flera hundra meter innan den filen svängde av.
Jag fattar fortfarande inte Volvons beteende men får väl lämna tillbaka körkortet då.
Jag kör i hektisk stadstrafik vanligen två gånger per vecka i Oslo. Ger man tecken och en tydlig intention genom att börja flytta bilen i sidled så funkar vävning, filbyte, avfarter mm. Har faktiskt inte upplevt det där med ”här skall jag fram” beteendet. Men i lilla Karlstad däremot är det inte alls samma ”känsla” för körningen och kunskapen i hur man faktiskt både kör och hjälper varandra i tät trafik.
Men Pinjong har rätt, för det finns dom som älskar att jävlas om dom blir omkörda på motorvägen, genom att öka farten i högerfilen, bara för att dom kan.
Inte dagens trafikhändelse men häromdagens trafikhändelse. Jag närmade mig i mörker och dimma ett övergångsställe i lagom hastighet när mina ögon noterade något diffust och avvikande. Hastigheten sänktes och då började det lysa orange på en och en halv meters höjd ovanför övergångsstället. Bilen stannades för på väg över gatan var en svart man med svarta kläder. Han bar inga reflexer men hans djupa drag på en cigarett fungerade skapligt bra som varningsljus. Sensmoral? Tobaksrökning är trots allt inte bara av ondo.
Först var det bara två filer och jag körde i den vänstra som gick fortare. Jag ville byta till höger i lagom tid innan avfartsfilen tillkom.
Jag har aldrig förstått varför man ska öka hastigheten när någon vill köra om, vad får man ut av det?
Och att sedan bli förbannad tyder ju på att man absolut är felplacerad, i en bil hör man inte hemma.
Jag råkade ur för en ilsken farbror för många år sedan på en 90-väg där jag kom ifatt en bil som höll 70-80 lite varierande. Jag försökte köra om men när jag var jämsides ökade han farten och trots mina 68 hk räckte det inte till utan jag släppte på gasen, han hade ju ändå ökat till 90.
Men nej, så fort jag gått in bakom honom minskade farten till 70!
Jag gjorde ett nytt försök, men samma sak upprepades.
Jag kan erkänna att jag blev vrång, gubbe i hatt med idiotiskt uppträdande störde mig något och jag lät det bli en lucka på 200-300 meter, släppte loss alla ystra hästkrafter och när jag hunnit ikapp var jag nog uppe i 110, farbrorn märkte mig för sent, trampade på, men jag hann om och när jag tittade i backspegeln såg jag hur han knöt näven och hytte åt mig.
Jag sänkte farten till 90 och han låg kvar efter mig någon minut innan han släppte på gasen.
Naturligtvis gjorde jag fel, jag skulle naturligtvis stanna kvar bakom och lugna ner mig, men ett tag tänkte jag köra på gubben bakifrån och få honom att stanna så jag kunde gå fram och nita honom!
Vilket jag förstås inte hade gjort mer än i fantasin.
Men varför beter sig vissa på det här viset?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.