Bilfrågan: Varför inte Euro 5 i alla Volvobilar?

Leifer
Kan du forklare hva som menes med "gammel" D5 med 163 HK. Min XC 60 MY2010 awd er utrustet med NYE 163 HK, 420 Nm, dobbel turbo og det står på D5 på motordekslet. I Norge selges nye D5 motor i både 163 og 205 hk versjon. Gammel verjon av D5 motor hadde 185 HK og lavere Nm. Den leveres ikke i MY 2010 utgaven. (Polestar gir dessverre ingen garantier på Volvo solgt i Norge)

petimeter, i såna fall är det då en nedtrimmad variant av nya D5 205 hk. Bara otroligt märkligt att det är exakt samma hk som gamla 2,4D (med enkelturbo), liksom att förbrukningsiffor är sämre och att länken jag gav pratar om 1750 varv istället för 1500 varv liksom att denna motor endast återfinns i awd varianten. Den framhjulsdrivna finns ju bara med 175 eller 205 hk. Det är väl i såna fall bara nån chip som skiljer om det du säger stämmer, exakt samma motordelar i övrigt. Jag förstår ändå inte poängen, den nya 2,4d med enkelturbo och 175 hk är ju den som ska vara den billigare varianten. För jag antar att det är priset som skiljer dom två varianter du pratar om, annars skulle väl alla köpa 205 hk varianten. petimeter kan man anta förresten att det är haldex generation 4 i din bil?
Vad gäller trimningen kanske du kan vänta ett par år och sen trimma den utan garanti. Ex firmor som BSR skickar med en liten handhållen enhet som gör att du kan ändra själv fram och tillbaka mellan trimmad och otrimmad.

Med reservation att trimfirmorna kanske inte har nån trimenhet för denna nya D5 med dubbelturbo men endast 163 hk än (om det nu är den nya).

Petimeter!
Håll dig hemma i norge med din Geely XC60 och förklara för mig att fast jag kör i 130km/h på E6, så blir jag ändå omkörd av norsk reggade bilar?
-
Dax att fotografera alla norska bilar som kör över gränsen och skicka dem alla en fortkörnings bot på 50000 SEK.
-
Komma hit och tro att ni är nåt och får köra hur fort som helst på svenska vägar.

Om du kör 130 km/h på E6 kan de ju passa på att ge dig en saftig bot också. Ta det lugnt nu, ta en kaffe och lugna ner dig lite. Inte bra för hjärtat att stressa upp dig. Du får väl helt enkelt köra lite fortare så du slipper bli omkörd.

Sedan kan man ju fråga sig hur långt man skall dra det. XC60 kom ju för flera år sedan. Är P1800 också en Geely? 740 också? Låter som att ditt inlägg mer handlar om att du blir omkörd av en Volvo än att du blir omkörd av norrmänn.

Förresten, din bil kanske inte går fortare än 130 km/h? I så fall får du bortse från min kommentar att du får köra fortare. Ta tåget istället.

Hei Norge
Jeg kjører sjelden bil i Sverige, tar båten direkte til Kiel og
trives best på tyske veier og på Nürburgring. Der får man sjelden eller aldri bøter! (Men dette har vel uansett lite med
spørsmålet om miljøklassifisering (euro 5) og den nye D5 motoren å gjøre)

Frågan är helt ointressant eftersom alla XC60 med Euro4 är sålda och om frågeställaren lägger en beställning idag får han en Euro5 XC60 2011 årsmodell

Själv undrar jag hur längre biltillverkarna kan hålla på att spotta ut nya modeller som är tyngre, högre och samtidigt får man nackdelar som mindre lastvolym, högre bränsleförbrukning. En ekvation som inte går ihop med något uns förnuftighet. I USA har det börjat hända saker, hybrider och miljö verkar ha börjat ge verkan. Där börjar det bli väldigt populärt att ha en Toyota Prius och att visa att man tänker på miljön, här verkar vi ha någon form av eftersläpande USA trend med stora Pickup-er och SUV's. Vi har varit lyckligt befriande från XC90 och andra sjukt stora SUV's... hoppas vi aldrig kommer dit i det läget. USA har redan varit där och vänt... hoppas vi inte tar efter det misstaget.