Bilfrågan: Varför inte Euro 5 i alla Volvobilar?

Är det inte bara BMW som kan erbjuda en Euro6 motor i dagsläget? Rätta mig om jag har fel.

Volvos nya D5 motor som kom förra året uppfyller EURO 5. Den gamla motorn som då fortfarande sitter i AWD av XC60 är EURO4.

Nu skall man inte överdriva skillnaderna. Det är altså inte Euro 4 mot euro 5 utan miljöklass 2005 pm mot euro 5. Finns ingen Svensk version av Euro 5.
Ser vi på vad skillnaderna är (miljöklas 2005 PM / Euro 5) ser det ut så här
CO 0,5/0,5 g/km
NOx 0,25/0,18 g/km
Part 5/5 mg/km
D.v.s. lägre NOx men ej på de andra tvåemissionerna. Hade man jämfört mot Euro 4 hade det vart sämre för partiklrna. Men det gör vi ju inte.. eftersom i Sverige gäller miljöklass 2005PM

Volvo XC 60 leveres med samme D5 motor i både 163 HK og 205 HK versjon. 420 Nm og dobbel turbo. Når det gjelder BMW og euro 6 gjelder følgende: BMW and PSA Group, Peugeot Citroen, will expand their partnership to develop their four-cylinder engines for a new propellant. It will comply with the Euro 6 and will be available both in 1.6 liters version, and a new version, the 1.4 liters. Although the Euro 6 standards will become mandatory only in 2014, those from BMW and PSA will launch the new propellant some time before their introduction in the EU standards.

Kanska skall förtydliga mig lite. som jag förstått det så gäller Euro 6 från 2014 för befintliga bilar och från 2015 för nyutvecklade bilar.

Leifer
Du är ju helt ute och cyklar. Läs petimeters inlägg

ROGER, 163 hk är gamla motorn. Varför skulle Volvo ta nya motorn som finns i två versioner
1. 2,4D 175 hk
2. D5 205 hk
och göra en specialversion som är nertrimmad till 163 hk, exakt samma hk som gamla 2,4d.
Nej det är uppenbart att AWD versionen inte hängt med utan kör med gamla motorn av nån anledning. Och den gamla motorn är betydligt törstigare, vilket ju stämmer väl med de förbrukningsuppgifter Volvo har angett. Sen är det klart att inte Volvo vill gå ut med detta, för hur många XC60 AWD skulle man sälja då?

http://www.volvocars.com/se/all-cars/volvo-xc60/which/pages/engines.aspx
Här ser man också att 2,4D 163 hk varianten har max vrid från 1750 istället för 1500, dvs gamla motorn. Dock finns nya D5 faktiskt med AWD, så köp den istället!
För ägare av 163 varianten finns roliga trimsatser t.ex. denna som är ny
http://sv.bsr.se/products/t1750/
ger 245 hk!
Sen har Polestar har troligen trim för denna modell utan att garantierna äventyras!
http://www.aftonbladet.se/kampanj/volvo/article6754056.ab
Har man automatlåda så bör man kolla först om det går att förändra lådans växellogik, annars kan det blir konstigt när den växlar som om den hade ursprungliga effekten.

http://www.polestar.se/viewpage.asp?node=1&ID=722&edition=p
Polestar trimmar försiktigare än BSR, 205 hk får man ut av 163 hk varianten. Men då har man alltså kvar volvos original garantier.
Man bör dock kolla hur trimningen påverkar de lägre varvtalen, risken finns att man har flyttat upp effektkurvan lite och upplever då att bilen blir trögare på låga varv/vardagskörning efter trim.

Notera att man med polestar kan registreringsbesikta bilen med den nya effekten (kostar troligen några hundra på bilprovningen). Nåt som polestar performance menar ger ökat andrahandsvärde.