Vi Bilägare svarar på vardagar på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Vi har en Kia Cee’d kombi som togs ut april 2013. Vi hittar inga hållare till lastförskjutningsnät i taket! De finns i instruktionsboken, de finns i Vi Bilägares långtest-Kia, de finns egentligen i varenda kombi vi har ägt och sett, men inte i denna bil. Återförsäljaren har ingen förklaring, generalagenten har inte återkommit.
Hur kan bilen få stjärnor i Euro NCAP utan en sådan självklar detalj? Är det inte ett myndighetskrav? Hur ska vi göra?
Göran och Birgitta Söderberg, Simrishamn
SVAR:
Dessa hållare finns endast om du väljer till Executive-paket. Euro NCAP tar inte med detta i sin bedömning. Sverige har förordat att så skulle vara fallet men har inte lyckats få en majoritet med sig bland de övriga länderna.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hurs kulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ett annat minus för Ceed, för att vara en såpass ny bil, är frånvaron av andra aktiva säkerhetssystem som t ex autobroms. Konkurrenten Golf har både det och bl a adaptiv farthållare i det utförande som säljs mest nämligen Masters. Focus har ju haft möjligheten men totalt slarvat bort denna konkurrensfördel genom att Ford uppenbarligen prioriterat att kunna annonsera med lågt pris framför högre säkerhet - mycket klantigt tycker jag.
Påminner lite om testen av Subaru forester i Teknikens värld, där lastöglorna gick av vid undanmanöver!
Märkligt att vår flitigt kommenterande "PSA-representant" plötsligt försvann från denna tråd.... Nåja - det får man väl då tolka som att detta med "brallorna lätt nerdragna" kanske t o m var en liten underdrift...:) Fast personligen tycker jag ju att det är bättre att erkänna sitt misstag istället för att diskret "smita ut bakvägen" - för misstag gör vi ju alla lite till mans då och då.
PSA-representanten bidar nog bara sin tid alternativt så letar han efter fästpunkterna fortfarande;-)
Men jag vill lyfta denna diskussion till något mer; varför testas inte hållfastheten på förankringsöglor i krocktesten? Vad spelar det för roll om man klarar livhanken tack vare en bra deformationszon om man i nästa millisekund blir krossad av kylskåpet man har lastat och surrat i sketna lastöglor som sitter fast i en bagagerumsmatta/platta? Eller för den delen när förankringsöglorna brister, som trasten beskrev.
Jag uppmanar härmed ViB att ta till sig detta som en del i testen av bilarna. Att inte EuroNCAP anammat detta är ingen ursäkt; tvärtom. Här gäller det att försöka påverka beslutsfattarna. Jag tar TV:s älgtest som exempel; det har gjort underverk för bilarnas förmåga att överleva extrema situationer.
TV.s älgtest har räddat många liv och minskat antal skadade för hade inte A-klassen vält vid det tillfället så hade införandet av ESP i *normalt prissatta* bilar inte kommit så snabbt tror jag.
Angående lastförskjutningsnät så kan jag bara hålla med Audi mfl. Det borde finnas testnormer för dessa och det borde vara standard i alla kombibilar, kanske tom halvkombibilar.
Var och tittade på 2 nya kombimodeller nu i helgen, den ena har det som standard, den andra som *tillval*. Sånt ska vara standard!
Trafikmagasinet på SVT var väl pionjärer med undanmanöver-test. Vill minnas att en Skoda tippade runt i TV för länge sen... Nåja - detta får väl numera räknas in i kategorin värdelöst vetande...:-)
PSA-representanten skriver i andra trådar, men inte här. Men han är väl inte så intresserad av säkerhet utan mest av PSA:s produkter i största allmänhet. Säkra eller ej.
Någon kanske skulle ge honom en "hint" om den här tråden?
Visst är det lite dåligt. Men frågan är hur viktigt det är i verkligheten för majoriteten. Skulle väl vara när folk knökar bilen full på semestern. Men då kan man ju lägga filtar, kuddar och annat mjukt längst upp. Packar man många saker (i antal) kommer man ju (om man inte är konstig) lägga det tyngsta längst ner och småkramset längst upp.
Undrar dock - under plastpanelen borde det väl sitta iallafall fästpunkter för infästningarna. Ett par nya plastpaneler och de lösa fästena plus ett nät då så borde man ha funktionen. Kan nog vara lite kostsamt bara...
Roger, frågan är vad som händer när man fällt ner de bakre ryggstöden och sen lastat in ett "kylskåp". Hej då, blir väl hälsningen till de i framsätet vid en krock.
Min bil, och de andra bilar som är säkra utöver stjärnorna i EuroNCAP, har utrustning för att skydda både folk och fä som standard. Skitbilar har det inte.
"Audi": I de flesta bilar får man nu för tiden inte in ett kylskåp så det kanske är därför som lastöglorna inte är så bra? ;)
Roade mig med att lasta 2 st kylskåp på 110 liter för någon månad sedan. (Givetvis stående) men det är aldrig kul att ha något så stort bakom nacken.
Den ordentlige flyttar förståss fram lastgallret men jag förlitade mig bara på lastöglorna,men det var kanske dumt. ( var mest glad för att de fick plats )
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.