"Vad är V-Power diesel och varför finns inte V-Power diesel i Sverige?"
Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar.
Suven blir snäppet större än Yeti. Modellnamnet kommer från Kodiakbjörnen och Skoda säger att bilen bär liknande egenskaper som djuret: Storlek, styrka och anpassning för vildmarken. Eftersom inga bilder har lanserats än får vi nöja oss med konceptet VisionS som kommer att stå som mall för Kodiaq.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Diesel mk1 har högre energiinnehåll per kg men tack vare att europadieseln är tyngre så har den mer energi per liter. Det bästa vore väl att om man nu vill ha kvar vår specialdiesel att man justerade sktterna så att slutpriset på pump blir densamma oavsett vilket sorts diesel man köper. Då kan ju marknadskrafterna verka och den diesel som är bäst blir den som vinner.
Tänk på att alla dieselmotorer som säljs i sverige är inställda för europadiesel. Mercedes har på sina större motorer fått programmera om dem för Sverige då de tappade för mycket kraft.
Apropå Shell - så borde de ta hand om all sitt oljeläckage i Nigeria. Ett utsläpp som tydligen betydligt överstiger BP's i Mexikanska Golfen. Dax o bojkotta Shell?!
Kan vara värt i sammanhanget att Statoil börjat sälja diesel med extra inblandning av renande additiv. Ungefär motsvarande Preems ACP diesel. Detta för att komma till rätta med de problem folk haft med MK1 och common rail insprutning. Tankar man sån här diesel så hålls insprutningen rent bättre, bilen går bättre och drar mindre soppa.
"Shell uppger att andelen dieselbilar i Sverige är för låg för att introducera V-Power diesel här". Konstigt resonemang! Dieselbilarna står ju snart för halva nybilsförsäljningen här i landet!
I Norge så har vi V- power og diesel som i Tyskland, fylte 60 liter diesel på staoil i Göteborg, og dro med Stena line til kiel, og jeg skal si at bilen ble meget tregere i høye hastigheter, det ble meget bedre ved neste tankning, da ble det respons i bilen.
Tycker verkligen att det kommer en V-power dielsel till Sverige, bilen går så mkt bättre med en diesel man tankar ute i Europa.
Nu finns det absolut så mkt TDI bilar i sverige så kom kan ta fram en till diesel man kan välja på. Synd att Sverige ska vara sist i allt som resten av europa redan har.
Körde 400 mil i Europa i somras med 1700kg husvagn på släp. Jag kan lätt skriva på att "europadieseln" och speciellt då V-Power var mycket bättre än det vi har i pumparna i sverige.
Hoppas att samtliga bränslebolag inför samma kvalitet i sverige.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.