Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik – i dag en favorit i repris.
FRÅGA:
Jag har ofta undrat över er benämning "premiumbil" och undrat vad som ingår i begreppet och hur ni motorjournalister definierar det hela. Finns det mer eller mindre premium och vad är då allra mest premium?
Är priset avgörande? Varumärket? Kvalitetskänslan? (Det senare ett ord ni ofta använder men som inte alltid återspeglas i tester.) Tillverkningsland? Andra faktorer? Skiljer sig definitionen mellan olika länder?
Vad är premium i USA, Europa, Japan? I Sverige tycks det som om att det är tyska bilar som är premium. Varför? Vad är då premium i Tyskland? Tacksam för er betraktelse!
Premium
SVAR:
Uttrycket premiumbil finns på många marknader i Europa men framför allt i USA. Ordet går inte att komparera så antingen är bilen premium eller inte. Någon exakt definition finns inte men i allmänhet menar man en bil som är lite förmer än övriga.
Den ska helst vara av ett känt märke och därigenom ha högre status. Bilen är mer påkostad och den upplevda kvaliteten är högre. Tillverkaren kan ha sin uppfattning men i slutändan är det hur kunderna och journalisterna upplever bilen som fäller avgörandet om bilen är premium eller inte.
Möjligheten att ta ut ett högre pris gör det attraktivt för tillverkaren att bilen klassas som premium. Givna i den här gruppen är Audi, BMW och Mercedes men även Infinity och Lexus ingår där.
Cadillac och Lincoln betraktas inte som premiumbilar (ens i USA) trots att de allmänt ses som lyxbilar. Huruvida Volvo och Saab är premium, därom tvista de lärde.
Om Skoda Superb lanserades som premium skulle detta säkert väcka en het debatt. Vilka bilar som klassas som premium tycks i stort vara desamma över landsgränserna.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad är premium?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Toyota håller bäst och rostar inte. Premium för mig.
Va? Toyotakomentarer i en premium artikel?
Det två nämnda japanska märkena är frågan om det verkligen är premium. De kan inte alls jämföras med de tyska vad gäller status och gedigenhet.
Premium hit och premium dit. Bengt Dieden kan rekommenderas att ta priset på en Audi A6 i grundutförande, billig tygklädsel och minimal utrustning. Titta sedan sedan på en Skoda Superb, utrusta den så den kostar lika mycket som nyssnämnda Audi A6, och berätta sedan vad som är Premium. Motorer och växellådor kommer från samma fabriker. Mercan som är självklar som premium enligt Dieden säljs vanligen med tyg eller konstläderklädsel(=plast). Inte mycket premium där inte!
Premium är upplevd kvalité och har alltid varit. Toyota är inte premium, det är en bra kvalitetsbil.
Tyska bilar, BMW,MERCEDES,AUDI är PREMIUM, det känns mer ombonat när man sätter sig i dem, bättre ljudisolering etc. Mer LYX, Men mer LYX och mer UTRUSTNING = Mer Problem.
Lycka till att hitta t.ex en S klass från 90 talet utan el problem :D
@ Jallesmeds. Jag kör en A6 och Kollegan en Superb, hans är betydligt mer utrustad än min. Hans har läder och min tyg. Oavsett utrustningen så känns A6an mer solid, känns mer lyx på något sätt. Allting känns tystare, mer isolerat och stabilare på vägen. Det säger han själv som kör Skoda. Det säger dock inte att min håller bättre än hans.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.