På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
Klicka här för att skriva en ny bilfråga.
FRÅGA:
Jag har en VW Passat med vilken jag försöker tillämpa eco-driving och inte bromsa så ofta. Vid ett test fann man på bilprovningen att jag hade rost på bromsskivorna.
Finns det några studier på hur man ska motverka att få bromsproblem på grund av rost på bromsskivorna? Ska man tvärnita en gång i veckan eller hur ska man göra? Kan man byta till rostfria skivor när de nuvarande är utslitna?
Hans Ragneskog, Göteborg
SVAR:
Detta är ett problem som uppkommer när man inte låter bromsarna arbeta ordentligt. Vanligtvis uppstår det på de bakre bromsskivorna och därför börjar nu trumbromsar bli vanliga bak på inte alltför motorstarka bilar.
Regelbundna och tämligen kraftiga inbromsningar är vad skivbromsarna trivs bäst med även om detta inte går i linje med eco-driving. Prova att göra det i nedförsbackar där bilen själv kan bygga upp farten igen utan att använda motorn.
Rostfria bromsskivor är inte något alternativ då det rostfria stålet har sämre friktionsegenskaper.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
saabnisse @ Inte mer korkat än några inlägg på fullt allvar. Före ABS bromsarnas införande brukade det finnas en ventil som kände av bakaxelbelastningen och reducerade bromskraften på bakhjulen vid låg last.
Som MC-åkare måste jag tillstå att hultarn och saabnisse har rätt; rostfria bromsskivor är kass. Honda var först med detta (skivbromsar) med sin CB750 från 1969. Anledningen till att man valde rostfritt var att på en MC, så syns bromsskivorna på ett helt annat sätt än på en bil. Man provade en massa olika legeringar innan man hittade något som fungerade... hmmmm.... sådär. Innan dess var hojen predestinerad för trumbroms.
Vad gäller Sailfast och hans backande, så har han i princip rätt - belastningen på skivorna bak ökar vid backning och tvärnit. Men för att rensa bromsskivorna bak från rost, så kan man göra som jag (och andra); bromsa ordentligt då och då, gärna vid avfart från en motorväg.
Edit; smärgeldukstipset lämnar jag därhän;-)
Audi A5 SB @ Vid en tvärnit ja, föranlett av ABS eller hasande framhjul. Men rosten lär inte försvinna av några tvärnitar från relativ låg fart.
Men Audi A5 SB - knepet med smärgelduk fungerade långt över min förväntan och bilen blev tack vare denna "behandling" av bakre skivorna godkänd på SP.
Fast det blev förstås lite skit under naglarna ...
För att svara på frågan...du kör ju Passat. Varför inte byta upp dig lite inom samma koncern och köpa en Audi RS 6 med keramiska bromsar. Keramik rostar inte.
Allvarligt så kan man tycka att alla biltillverkare kunde börja använda keramiska bromsar så blev dom billigare med tiden. Priset just nu anses ligga runt 100 tkr per bil.
Har haft samma problem på min SAAB 9-5 kombi... bromsar för lite... skivorna rostar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.