Vad skiljer motoroljan som rekommenderas till Ford från olja till Opel om båda har samma specifikationer API och ACEA och SAE men är skapade för olika bilmärken?
Christopher Tucker
SVAR:
Både det amerikanska institutet API och det europeiska ACEA har normsystem för att fastställa kvalitet och egenskaper hos motoroljor.
Förutom detta har många av de stora bil- och motor-tillverkarna infört egna normer för smörjmedel vilket medfört att utbudet av oljor kraftigt har ökat. Således har Ford sina normer och GM sina och det är sällan dessa uppfylls av samma olja.
Vad som skiljer de olika oljorna åt vet nog bara biltillverkarna själva och oljetillverkarna förstås. Med SAE-talet mäts endast oljans viskositet (lättflutenhet).
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja, det finns fler värden än de officiella enligt API och ACEA. Det vore ju praktiskt om dessa andra värden också fanns enkelt tillgängliga för oss konsumenter så att vi lättare kan göra informativa val, men det kan ju vara som så att det finns biltillverkare som inte vill att man har tillgång till dessa värden för då skulle man ju eventuellt kunna hitta en annan olja än den som de rekommenderar (och säljer via sina verkstäder) med liknande specifikation och kvalitet.
Oljor är religion
milkylainen skriver att oljor är vetenskap. Men det är mer än så, oljor är religion för många och därför livsfarligt att börja diskutera.
Utan att på något sätt starta en oljediskussion som jag ändå kommer att förlora (eftersom jag inte är så duktig på det) så finns det ändå EN sak jag skulle vilja ta upp
Longlife och 3000 mila intervall = Fullständigt vansinne. Köp en billigare olja och gör ett extrabyte emellan.
@Henrik-Andersson, en fråga: Varför har du din tjej som profilbild?
Jag ska snart lägga upp min fru som profilbild - frågan är bara hur mycket redaktionen tål ... :)
Jag vill prata mer olja. Visst ska man följa direktiven vad gäller rätt typ av olja men hur är det med fabrikat? Nån som vet? Jag menar, det finns ju Biltema, mackarnas egna och de dyra som Castrol. Om man jämför en från varje av dessa och de har samma kod. Vad märker jag för skillnad. Kanske kan ViB lägga in ett svar eller en artikel. Fast det kanske redan finns en artikel om detta...
Leif Larsson / Kaptenoberkommando
Hahaha bäst idag :) - Familjen betyder ju allt
http://www.expressen.se/sport/langdskidor/dedikerar-guldet-till-familjen-betyder-allt/
Korrekt. Att beställa olja från mapodo är populärt.
Jag brukar beställa mina oljor från oeldepot24.de
Castrol 0w30 med Volvospec. kostar MINDRE än hälften än vad de begär här hemma! 91 kr litern jämfört med styvt 200 kr i Volvohandeln eller på mekonomen!
På vissa saker i Sverige verkar ocker vara lagligt.
milkylainen
Var i min text skrev jag att man inte skulle följa tillverkarens specifikation ?. Man kan alltid välja ett extra oljebyte och en olja med rätt spec som inte är longlife. Dom flesta håller med mig om att longlife har fler nackdalar än fördelar.
Nu fastnade jag i en oljediskussion............................faaan
milkylainen @ Du pratar om att skada DPF-system, men nu finns det ju fortfarande några som inte chansar på Dieslar med partikelfilter utan kör med mindre känsliga bensin motorer utan turbo. Då behöver man inte vara orolig för att API- och ACEA-standarderna inte skall duga vid val av olja.
Håller med Henrik Andersson: Hellre en billig olja som byts ofta än en dyr som byts för sent. Skillnaden mellan en dyr och billig olja är marginell.
Jes: ja, jag är också misstänksam mot Biltemas oljor, men har faktiskt aldrig sett något bevis för att de är sämre.
Många tvivlar, men man vill ju veta.
Sen är olja löjligt dyrt i Sverige, inte konstigt att många köper från Tyskland.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.