Bilfrågan: Får man använda dim- och varselljus?

Om man bländas av dimbakljus kan det ju också bero på att man kör alldeles för nära...ett inte helt ovanligt beteende.

Jag ligger på ca 120 000km i året med lastbil + 40 000km med egna personbilen mellan Finland, Norge, Sverige + lite annat ibland. Jag har fortfarande inte stött på det ställe där dimbakljus har behövts.
Ta t.ex klonenkörning i norska fjällen. Dimbakljus hjälper inget utan istället används varningsblinkers. De är verkligen enda gången jag ansett att de vanligt baklysen inte räcker till men då hjälper bakdimljusen heller ingenting.

För dig som jag antar inte tillbringar så mycket tid på vägen. Så här kan en kolonekörning se ut http://www.youtube.com/watch?v=OYFfN7FklyU (inte jag som filmat)

Litet tillägg. Du pratade om snörök. Om jag har ett stort snömoln framför mig vet jag det är en bil där. Jag behöver inte en extra bländande lampa. Dock vill jag gärna se då du bromsar vilket bakdimljuset gör det mycket svårare då de är 21w vilket är samma som bromsljuset.

Jooon, jo jag tillbringar massor av tid på vägen. Jag är yrkesförare jag också och har jobbat som det hela livet. Alla har inte den erfarenheten och dundrar på utan att kunna förutse. Dimljus är inte bara för de som kan trafik. Det känns rätt skönt att tända dimbakljusen när dimman är tjock och speciellt när den kommer plötsligt. De bilar som kommer i högfart bakifrån har då lättare att upptäcka en. Det är bara att se på bilen framför. Ser du inte bakljusen men dimbakljusen så fyller de sin funktion. Visst bländar dimljus i snörök som ett rött moln, men har de ordinarie bakljusen yrt ingen, så funkar dimljusen bättre. Det är mycket lättare att avståndsbedöma när du ser en ljuspunkt än bara snörök. Att de förväxlas med bromsljus är speciellt ett problem på de fordon som har två dimbakljus. Använder man dimbakljusen med samma förstånd som helljuset så är det bara till hjälp.

Undrar varför j..a biltillverkarna gör inte det enklare att styra dimljuset. Om det är så tydligt sagt att de får inte användas tillsammans med halvjus så skulle man göra det omojligt att slå på!

I helgen testade jag för första gången (pinsamt att erkänna) att släcka halvljuset och köra på dimljus när snöfallet var tungt, och det var fantastiskt! Bra sikt, ingen bländning av snö, jag fick tända halvljuset lite då och då för att kontrollera att det fortfarande snöade. Rekommenderas.

På tal om bländande ljus. Stog bakom en V70 II i ett rödljus häromdagen när det var mörkt och regnigt. Bromsljusen från denna bil är som ett helljus. Knappast farligt men jäkligt irriterande :p

Roger, jag håller med :) Man skulle vilja att trafikskolan lär också om att man skall inte använda brömsen när man inte står på en backe. Men blinkern blir ännu mer störande i så fall

Jag håller helt med Jooon att dimbakljuset är helt onödigt i trafiken. De vanliga bakljusen räcker alldels utmärkt under färden och om man måste stanna i dimman kan man ju tända varningsblinkers för att synas.

Jag brukar använda dimljusen fram dagtid, de lamporna har lägre effekt och är billigare att byta.