Bilfrågan: Byta olja var 1 000:e mil?

Jag tycker snarare att det är dags att få bort alla som snackar sk*t.

Verkar som att enstaka personers erfarenheter ska tolkas som att det alltid är så.
Om jag nu säger att jag upplevt raka motsatsen, vad innebär det? Att jag eller dom har fel?

Börja använda hjärnan.

Audi A5:
"Å andra sidan; alla bilar konsumerar olja. Att man inte ser det på "stickan" beror på utspädningseffekter tack vare "blow by". En förbränningsmotor som inte konsumerar olja.... den skär."

Visst förbrukar alla motorer olja, men det är minimalt. Absolut inte så mycket att det ska behövas fyllas på mellan oljebytena.

"Blow by" (utspädning av motoroljan pga av att bränsle smiter förbi kolvringarna)är mest ett problem vid upprepade korta körningar då motoroljan inte kommer upp i temperatur.
På bilar som rullar längre sträckor avdunstar eventuell utspädning, så oljenivån i tråget påverkas inte.

Självklart är VAG ute efter att blåsa sina kunder, och ju fler som köper VAG desto större vinst med att göra det!
Annars skulle man naturligtvis inte trixa med motorkvalitén för att sänka bensinförbrukningen.

Och varför vill man inte tro på det?
För att det låter otroligt!
Därför!
Att FAKTA säger att det otroliga är sant, det är man helt oförmögna att acceptera, som att säga till en religiös fanatiker att gud inte finns, visst, vilken reaktion man får på det vet man ju…

I dag är låg förbrukning ett av de absolut mest säljande argumenten och den motor som kan uppvisa de lägsta siffrorna får också ryckte om sig att vara tekniskt ledande vilket stärker bilmärkets image.

Hög oljeförbrukning är en liten fråga som aldrig tas upp och som de flesta aldrig märker eftersom man lämnar in bilen för service och förbrukningen sopas under mattan på verkstaden.
VAG räknar med att det lilla obehag man kan få genom negativ publicitet av några få röster som vågar hosta skall drunkna i den störtflod av hurrarop som hörs för att man har så tekniskt ”avancerade”… motorer och växellådor…

Man har otroligt mycket att vinna på att medvetet göra kvalitetsmässigt sämre motorer för att i gengäld fjäska in sig på ett av de PR-mässigt viktigaste försäljningsargumenten.

En seriös biltillverkare skulle acceptera högre bensinförbrukning eftersom hög oljeförbrukning inte är ett alternativ i en bra motor.

Och detta är ju bara en sak, hela historien är full av brist på ansvarstagande och fusk, en gång på 90-talet när man upptäckte att VW Golf kunde slå runt och hamna på taket pga. svampig fjädring, så inte gjorde man något för att förbättra bilen, nej chefen gick i stället ut i media och krävde att politikerna skulle stifta lagar som skulle tvinga alla att följa vissa standarder, detta naturligtvis för att VW skulle förlora pengar på att konstruera om Golf och det skulle bli en konkurrensfördel för konkurrenterna som inte behövde lägga ner pengar på det.
Alltså gjorde man ingenting.
Självklart kan man inte ha något förtroende för ett företag som agerar så.

Och självklart blir omkring 8 miljoner VAG entusiaster våldsamt upprörda över att höra sanningen, men det är ju frivilligt att köpa VAG, tycker man det är obehagligt med verkligheten kan man ju köpa något annat.

Jo nog finns det Audi-vänner här som är lite enögda.

Samtidigt så är kanske några av Toyota-fantasterna här inne lika enögda eller?

Bara en reflektion.

@ Shogun:

Pekade inte ut nån särskild men min poäng var att det finns ett antal här som alltid försvarar sitt eller sina märken och inte kan erkänna någon brist what so ever. Även i denna tråd..

Toyota har några liksom Audi, Skoda, Opel och nått märke till. Vuxna män som bråkar som tioåringar om lördagsgodiset. Jag gillar t ex Alfa Romeo och Citroen, trots att jag inte tycker att de är bäst på allt. Dom har brister och sämre egenskaper än konkurrenterna i vissa områden men de tilltalar mig trots allt.

Fler borde kunna komma till samma insikt om "sina" märken.

Ja, så var den eviga såpan igång igen med samma huvudrollsinnehavare....suck....

Min tidigare A4 B7 behövde jag aldrig fylla på olja mellan oljebytena (3000mil/2år). Inte heller efter 1000 mil i min nya VW Passat CC så ser jag att den konsumerar någon olja.

Visst finns det extrema fall, kanske de är något fler för VAG-bilar än övriga. Men det kan också bero på att det säljs så många fler VAG bilar än övriga märken (undantaget Volvo).

crister_1: Har du redan glömt att du efter ett avslöjande erkänt att du skapade profilerna Uno Lööv m fl bara för att du tyckte att andra märken behöver få skit då du tyckte att din favorit Opel behandlades fel.

MVH Lasse

Shogun är bäst!

Det är ju bara läsa runt på olika forum, verkar mer regel en undantag att en modern motor drar lite mer olja och vissa är hur känsliga som helst för oljekvalitet. Där kan man ta VAG som exempel att problem med kamkjedjor skyller dom på fel oljekvalitet.osv.
Oljebolagen måste ju sälja mer olja nu när alla bilar drar mindre bensin ;-)