Bilfrågan: Billigare service?

Kapten, Även mina föräldrar hade i så fall samma "otur" med vår MB liksom även min bror hade med sin MB då även han tydligen hade "oturen" och båda våra Mercor rostade men MB vägrade ersätta rostskadorna en andra gång med motiveringen att bilen redan blivit rostlagad en gång (i vårt fall, i borsans fall skyllde man på att bilen gått för långt trots att det inte finns några sådana gränser i villkoren) trots helt fullstämplade serviceböcker i både mina föräldrars och i min brors Merca, ändå var helt plötsligt den 30-åriga garantin som bortblåst som man skrytit så högt om då bilarna såldes nya.
Sånt är inte otur, sånt är att lova mer än vad man kan hålla och dålig kundvård!

Det finns ju märkesverkstäder som bokstavligen missuppfattat vad kundvård är, och istället ägnat sig åt att plocka kunderna på pengar. Typ VAG-firman hemmavid. Såna vill man gärna undvika och då är det ju bra att det finns alternativ.

På tal om M-B:
Kompisens W210 drabbades förstås också av den berömda rosten, men hans verkstad tog in bilen och bytte rostiga delar och hellackade bilen.
Något år senare fick han brev om att åter komma in med bilen, och då byttes bakre skärmkanter och andra delar i bakre delen av karossen. Detta utan att han ens pratat med dem om det! Så långt - så bra.

Men, tyvärr är hans förtroende för M-B rejält knäckt, så numera åker han Passat. Hans kommentar är ju rätt kul "Nu behöver jag inte vara så rädd om bilen och kan parkera lite närmare..."

Shogun, vi pratar inte om konstruktiv eller icke konstruktiv kritik - det här handlar om dina oändliga upprepningar av vad vi redan vet att du tycker. Hela inlägg kan handla om exakt samma sak och ingen orkar läsa längre. Sedan är inte din kritik konstruktiv det allra minsta - det du roar dig med är en personlig vendetta mot märket och i och med det har du lämnat allt förstånd samt all rim och reson bakom dig. Du är helt förblindad i den här frågan och tas inte på allvar längre av någon. (Frågan är väl om du någonsin har tagits på allvar.) Till råga på allt tvingas vi dras med din odrägliga självbelåtenhet angående kontakterna med ViBilägare i frågan. Du självutnämner dig gång på gång till konsumenternas store riddare, den store SHOGUN som räddade konsumenterna och världen genom att med dödsförakt resa dig mot giganten Mercedes och ge ViBilägare ett "scoop". Ja, utan dig Shogun hade allt gått åt skogen. Du tar i så att du spricker. Näsan är så högt i vädret efter din storslagna räddningsinsats att det snart regnar in i den. Läser du inte dina inlägg själv och hör hur du låter?

Kan vi kanske återgår till artikeln och servicen?

Shogun, du hjälper inte många köpare. Hur många tror du köper en 15 år gammal Mercedes till överpris idag?

Ibland (sällan) kan det vara underhållande att läsa duellerna mellan Shogun och Kapten, men alltför ofta övergår det till ren pajkastning - som nu. Desvärre med personangrepp. Nu även från Shogun, som annars mest använder en drös med urvalda fakta.

Med utgångspunkt från det jag läst främst i den här spalten, så är Shogun Lexus främste härförare som endast överträffas av hans hat (ja, faktiskt) mot Mercedes.
Kapten är inte någon direkt ivrare för Mercedes, mer än försvarare - men verkar starkt ogilla japanska bilar över lag. (Gissar att det gäller alla asiatiska produkter.)

Kan inte ni två göra upp på gammalt hederligt sätt?
Gå ut på ett fält med var sin sekundant. Välj var sitt vapen och avlägsna er från varandra... ja, resten kan ni.

Men vad f..? ...tyckte att Bilia tog i med tårna senast då min Clio skulle servas (2000 mil) de ville då ha 4100kr + drygt 500kr för en lånebil!
Mekonomen fick som vanligt göra jobbet och då slutade notan på 2300kr vilket jag i ärlighetens namn också tyckte var något för dyrt ;)

Vet inte hur MB ser på var man servar bilen men Kia lär förändra allt när domen faller. ( förhoppningsvis i Sep )
Blev rasande när jag fick reda på att även Peugeot kräver märkesverkstäder numera för att garantierna skall gälla.
Usel service och hutlösa priser är vad märkesverkstäderna står för och snälla,...kan inte någon berätta för mig att det inte alls är så? ....(att det trots allt finns hopp om branschen!)

P.s på tal om bromsbelägg så hade vi en Galant -00 som vi körde 15000 mil med och vid senaste service så frågade jag hur dessa belägg såg ut men verkstaden ansåg inte att de behövde bytas då. ( detta på en automatväxlad bil dessutom )
Släktingens Colt -08 ( också med automat ) fick nya bromsbelägg fram vid 6000 mil samt vid 12000 mil. ( då man även fick byta skivorna ) Även ett byte bak blev aktuellt mellan dessa tillfällen så nog handlar det mycket om HUR man kör också. :)

"Roy": Alternativt kör en "Ironman" med bilarna ....
1. sätt ett spännband mellan dragkrokarna på bilarna och drag på varsitt håll ...starkast vinner!

2. Kör ett par varv runt jorden och se vilken bil som behöver flest reservdelar.
I samband med bränsledeklarationen och kvitton ifrån all världens bilverkstäder så har ni ett bra underlag sedan som ni kan debatera om i ett par sekler.

3. Fortfarande leksugna? ...tappa ur motoroljan och se vem som kan köra längst innan motorn rasar!? :)

Biltillverkarna får inte ens rekommendera de egna verkstäderna. Under garantitiden ska man kunna anlita oberoende verkstäder utan att garantin påverkas. Men tydligen görs undantag för förlängda garantier (Kia) och definitivt om man vill komma i åtnjutande av t ex lånebil eller andra kringerbjudanden.

Jag trodde att en auktoriserad verkstad var vilken fristående verkstad som helst som fått något slags beivs på tillräcklig kompetens, men tydligen är det samma sak som märkesverkstad.
Då uppstår ändå frågan - vilka krav finns på verkstäder som utför garantiarbeten? Hur vet man att de är godkända?

Redaktionen får gärna reda ut begreppen!
(Internet var ingen större hjälp.)

Mistro, ditt förslag är nog mer tidsenligt än mitt och verkar... intressant. ;-)
Problemet är att Kapten inte anser att kvalitet, förlåt, jag menar premium alls har med hållbarhet att göra utan endast handlar om upplevelsen av bilen.

Shogun: NEJ, jag har aldrig varit någon "Who"!

Kan du sedan skippa det där krigssnacket? Det är bara så lågt. Men å andra sidan visar det tydligt svenskens knepiga förhållande till det tyska - som jag har skrivit om många gånger men fått på tassen för.

Och om du nu bums måste dra upp den där rosthostorien gång efter annan, kan du då inte följa Roys tips att åtminstone försöka korta ner den lite?

Tuffing bakom tangentbordet? Feg i verkliga livet? Om du bara visste ...