Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Har tidigare alltid bytt däck själv på min Saab 9-3 men lät denna gång en däckfirma göra bytet. När jag bytt själv så har jag alltid växlat så att förra årets framdäck blivit bakdäck och bakdäck blivit framdäck men den som bytte däck åt mig nu hävdade att man alltid ska sätta de bästa däcken bak. Stämmer det?
Han tyckte dessutom att det var onödigt att jag plockade bort småstenarna som fastnat i vinterdäcken under vinterns körningar (har alltid gjort det tidigare). Stämmer det?
Arne Ståhl
SVAR:
Oavsett fram- eller bakhjulsdrivning ska du alltid montera de bästa däcken bak. Detta för att behålla väggreppet på bakhjulen och därigenom undvika sladd vid exempelvis en undanmanöver.
Moderna sajpade däck "sväljer" en hel del småsten men att plocka bort dessa är en överloppsgärning. Nya stenar kommer ändå att fastna i däcken nästa vinter så snart du börjar köra på halkbekämpade vägar.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Därför ska bästa däcken sitta bak – se webb-tv.
Diskutera: Bästa däcken fram eller bak? Ta bort småsten?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bästa bak, därmed basta! Framhjulsdrivna bilar sliter i motsats till de flesta bakhjulsdrivna framhjulen mycket mer än bakhjulen, därav behovet att växla säsongvis mellan fram- och bakhjul på framhjulsdrivna bilar. Åker själv framhjulsdrivet sedan åtta år tillbaks, tidigare alltid bakhjulsdrivet och skillnaden är markant! Båda typerna av fordon är lika lömskt sladdbenägna i modd och slask.
Har hört sägas att antisladdsystem på t ex BMW fungerar otroligt bra och kommer nog att välja ett sån fordon nästa gång.
spamfiltret verkar inte vara det bästa, som ni skrev.
Jag har skrivit en hel del men det går inte. Det får vara.
Slicks fram alltså!
Om man inte kör väldigt hårt med sin framhjulsdrivna bil (så slitageskillnaden blir stor) så är det nog väldigt lugnt att skifta fram bak > bak fram varannan säsong. Så små skillnader som det lär vara lär knappast vara märkbara. Sen har svårt att se hur det laterala greppet skulle ha nåt med mönsterdjupet att göra. Det som skulle kunna skilja är väl vattenbortträngningsförmågan - men åter igen - det lär vara så liten skillnad så det skulle mycket till att det gör nån skillnad. En framhjulsdriven bil ställer ju dessutom mycket högre krav på framdäcken än bakdäcken. Under extremare situationer är det inte för osannolikt att ett par sämre bakdäck skulle göra bilen mer neutral. Inget att eftersträva kanske dock ;)
EDIT: Och nu kom en sån artikel från 30 år sen upp igen :P Ni borde fasen märka ut att de är gamla så man inte gör bort sig så här ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.