AutoIndex 2011: Peugeot 3008 i topp

Scandinavian AutoIndex bygger på vad privata bilägare i Sverige, Danmark och Norge anser om sitt bilinnehav. För att redovisningen ska bli relevant handlar det här enbart vad kunderna tycker om själva bilen, alltså dess kvalitet, egenskaper och framtidsperspektivet i stort.

Tack vare många respondenter, totalt 58 868, får vi statistiskt underlag för att redovisa nöjdhetsindex för 16 flex- och kompaktbilar, och jämföra dem med varandra.

Peugeot har på sistone tagit mycket stryk i AutoIndex, men den här rankingen bör ge alla som jobbar med märket mer framtidstro, allra helst som både totalvinnande 3008 och tvåan 5008 är relativt nya på marknaden.

Eftersom redovisningen bygger på årsmodellintervallet 2007–2010 gynnas förstås Peugeot som lanserade sina bilar 2009, men det förringar inte resultatet. Det gäller att genast träffa rätt med nyblivna kunder, och det har uppenbarligen Peugeot lyckats med denna gång.

– Det här är fantastiskt roligt för oss efter alla tidigare motgångar, säger Peugeots informationschef Maria Lantz. Men vi är inte helt överraskade, våra interna undersökningar visar på motsvarande resultat som AutoIndex.

Nöjda med det mesta
Peugeot 3008 har blivit en försäljningssuccé, 2 500 bilar har så här långs sålts i Sverige. Peugeots utlovade och genomförda kvalitetsuppryckning tycks redan nu bära frukt, åtminstone att döma av de skandinaviska bilägarnas helhetsintryck.

Peugeot 3008 lanserades som en crossover, lite av robust suv, smart flexbil och körglad personbil i ett och samma paket. Konceptet innebär naturligtvis kompromisser, men den praktiska användbarheten har uppenbarligen gått hem hos nyblivna 3008-ägare.

Köplusten för den större och sjusitsiga Peugeot 5008 har inte varit lika stor, men bland dem som slagit till pekar nöjdhetsindex nästan lika högt som för 3008.

En djupdykning bland frågorna – ett 20-tal – visar att Peugeotägarna är mycket nöjda med det mesta, och mest med egenskaper som säkerhet/karaktär, design, ljudkomfort och bränsleförbrukning. Kvalitetsmässigt anser till och med 3008-ägarna i det här sällskapet att de får mest bil för pengarna. För Peugeot 5008 blir rankingen på den här frågan också hög, en fjärde plats.

Pålitlig Toyota
Efter Peugeot hamnar Toyota – också dubbelt upp – med nya Verso och ”gamla” Corolla Verso. De högsta pålitlighetspoängen hamnar som vanligt hos Toyota liksom de betyg som utdelas angående framtidsperspektivet, bilägarnas förhoppningar om att få hyfsat bra betalt när nuvarande bil ska säljas.

Här har Toyota ett grundmurat och bra rykte, och det gäller också Volkswagen, i det här fallet Touran.

VW Touran når delad sjätte plats i rankingen och får framför allt också höga betyg för bränsleförbrukning, lackkvalitet och uppfattningar om rostskydd. Däremot får VW lägst poäng av samtliga på frågan om kvaliteten i förhållande till priset – en fråga som i grund och botten är väldigt viktig.

Mest bil för pengarna anser sig ägarna till Peugeot 3008, Renault Scenic och Skoda Roomster få. Utöver VW Touran-ägarna är också ägarna till Opel Zafira och Mazda5 mindre nöjda i det avseendet.

Ford Focus C-Max som hängt med sedan 2003 och med en smärre facelift 2007 hamnar också bland de främsta på frågan bil för pengarna. Här uppskattar ägarna framför allt miljöfördelarna.

De bilar som inte förändrats nämnvärt och som under senare år inte sålt speciellt bra – i Sverige exempelvis Suzuki Liana och Hyundai Matrix – hamnar av förståeliga skäl längre ned i rankingen. Matrix är en äldre konstruktion och såldes under åren 2003–2009. Opel Zafira II lanserades redan 2005 och har i princip inte förändrats sedan dess.

I Vi Bilägare 15/2011 presenteras resultatet från AutoIndex för modeller i storbilsklassen. Tidningen finns i butik från 25 oktober.