Fiat 500L: Plus och minus

AL skriver: Att lekmän inte begriper sig på hur man använder matematik (som i sig aldrig ljuger) och återrapporterar vetenskapliga resultat är inte matematikens fel. Så den liknelsen var rätt dum."

Jag tyckte tvärtom att liknelsen var väldigt passande, men vi känner ju till sedan tidigare att AL har en uppfattning om sitt eget räknande och hur andra använder statistik och detta är alltid till fördel för AL och till nackdel för andra. Nu tror ju jag personligen att det finns andra här i världen som också kan använda statistik och inte enbart AL.

Jes skriver "Statistiken säjer att världens mest använda språk, alltså världsspråket är Mandarin (kinesiska) .. Så det vore kanske en god idé att lära sej det?"

Om man vill göra affärer med Kina så kan det absolut vara värt att lära sig Mandarin och faktum är att allt fler studenter i Sverige lär sig Mandarin.

"Som det är nu .. är Raphael mest bara en Shogun i latinokostym .. (Shogun är en Raphael i svept lakan och med en ovanligt fånig spetsig hatt ;o))"

Jag har för mig att Jes tidigare också kommenterat kostymer, om jag inte minns helt fel nu. Eller var det slipsar vi pratade om? Med tanke på Jes modeintresse så borde han vara intresserad av italienska bilar, för Italien är ju ytterst framstående på kläder med flera modehus.

Al skriver: "Sätter vi in detta i våra diskussioner här "tolkar" exempelvis Raphael att hans älskade PSA förbättrat sin kvalitet."

AL, jag älskar inte PSA. PSA är ett företag. Att du tror att man kan älska ett företag det säger mycket om din världsbild och den världsuppfattning som du har, det är dock inte min världsuppfattning. Jag älskar människor däremot.

"Han hänvisar till diverse utvalda alster för sin sak. Skillnaden är dock att dessa studier inte ger ett sådant resultat och det är där som den lekmannamässiga tolkningsförmågan kommer in i bilden."

AL, jag konstaterar att du inte accepterar att undersökningar visar att PSA-gruppen från och med 308 och modeller som har släppts efter den har hög kvalitet. Jag konstaterar även att du bortser från att Mégane 2008 och framåt samt nya modeller från Renault som släppts efter den även den uppvisar ett gott resultat, vilket inte minst Teknikens Världs begagnattest av Mégane visar där modellen får beröm.

Audi skriver: "Ja, jag kommer att peppra alla artiklar som handlar om franska och italienska bilar med den kritik som de förtjänar."

Jag kommer att besvara dina sågningar för att balansera upp diskussionen.

"Allt för att balansera en ensidig och malande glorifiering av just dessa bilfabrikat."

Men Audi, det var ju ni som började. Jag försvarar ju italienska och franska märken för att personer som du Audi kritiserar och sågar dem sanslöst. Om ni inte hade sågat dem så fullständig så hade jag inte behövt balansera era sågningar så kraftfullt som jag gör. Utan mig hade det bara varit sågningar av franskt och italienskt här. Jag är en viktig motvikt till era sågningar och det är jag som balanserar upp diskussionen.

Jes skriver: "Hur många flugor äter inte skit? (tja, det gör ju även hundar som sedan slickar både matte och husse på läppen) Kan det va farligt då?"

Nu hänger jag inte med här Jes, vad är din poäng med detta? Vad försöker du säga?

Jes skriver: Det finns tre sorters lögner:
lögner, förbannade lögner och statistik"

Om det håller jag med dig Jes.

Audi skriver: "Nja, Jes_, statistik kommer man inte runt; det är nämligen bara matematik och den ljuger inte."

AL:s sätt att använda matematik på kan definitivt ifrågasättas, särskilt hans inställning om att det bara är han som kan använda den på "rätt sätt" och att alla andra är "lekmän" som använder "fel" - inte minst journalister är enligt AL exempel på sådana som gör "fel" bara för att de kommer fram till något som AL personligen inte uppskattar.

Al skriver: "Ursprungligen lanserades påståendet att centralt placerade mätartavlor ökar trafiksäkerheten"

Ja och jag har även framfört argumenten för det och inget du har presenterat har kunnat visa att min argumentation inte håller.

Det är inte att släppa siktfältet med centralt placerade instrument, däremot släpper du siktfältet när du måste titta ner på instrument mellan ratten eftersom du då släpper ögat från vägbanan. Med högt placerade instrument så behöver du inte det du ser vägen och du ser instrumenten, och en god förare har uppsikt också över höger - med tanke på viltdjuren - i detta kommer även vänster att finnas med.

Såvida man inte har tunnelseende, men om man har ett kraftigt tunnelseende så kan det ifrågasättas om man är en säker förare. Dock ökar tunnelseende med hastigheten, så man bör heller inte köra alltför fort. Det är viktigt att man håller sig inom hastighetsbegränsningen.

Audi skrev: "Jag rekommenderar Roy att läsa AL:s inlägg en gång till. Notera då "troligen" och "i högre grad". Därefter kan vi komma vidare här."

Jag konstaterar att Audi gärna kommenterar ord löpande och ständigt.

Al skriver: "Snälla Raphael: Håll dig borta från Alfa. Det är nämligen ett märke som jag gillar skarpt."

AL, jag är uppvuxen i Alfa. Närmar bestämt en silver GTV på 70-talet. Sista eller kanske senaste Alfan som fanns i familjen var en 33 TI QV på 80-talet. Jag skulle absolut kunna tänka mig en Alfa igen, jag uppskattar den nya Giuliettan men modellen är lite för trång och opraktisk för mig.