Fiat 500L ser rolig ut och har smart inredning, men bilen lämnar också flera frågetecken. Se filmen från Vi Bilägares test.
Visst finns det plats för okonventionellt tänkande när bilar designas. Opel Meriva har bakvända bakdörrar. Ford B-Max saknar helt stolpe mellan dörrarna. Och Fiat 500L ser rolig ut och har en smart inredning.
I Vi Bilägare nummer 9/2013 testas Fiat 500L mot just Opel Meriva och Ford B-Max. Tidningen utkommer den 11 juni, men prenumeranter får den en vecka tidigare.
Klicka på videofönstret ovan för att se en film från testet av Fiat 500L.
Diskutera: Vad tycker du om Fiat 500L?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nej Peter E, det är inte vad jag har skrivit. Jag har aldrig uttryckt mig med orden motangrepp och latinska bilar. Det jag skrev var att jag agerar motvikt till de som sågar sydeuropeiska bilar, och jag gör det för att balansera upp diskussionerna så att det blir mer nyanserat därför att världen är inte bara svart och vit. Men att agera motvikt är inte att gå till motangrepp, angrepp är ett kraftigt uttryck som jag är helt främmande för. Jag angriper inte, men jag kan ifrågasätta och jag kan agera motvikt. Angrepp får andra hålla på med.
Min personliga åsikt är att diskussioner ska vara nyanserade och balanserade. När jag kom till detta forum så var det fullt med sågningar av sydeuropeiska bilar. Så fort det skrivs en artikel om en sydeuropeisk bil så sågas den, även om det är en ny modell som inte ens har hunnit rulla ut från fabriken. Dålig kvalitet, dålig rostskydd, skitbil, värsta sorten ingen kan ha. Det var fullt av detta.
Men det finns också andra sidor att lyfta fram, och det är det jag gör för det är då det blir balanserat och nyanserat. Jag har mycket kunskap Peter E och jag delar gärna med mig av den. Sedan att det finns de som inte klarar av denna kunskap för det finns ju de som provoceras av information som visar att sydeuropeiska bilar inte är skitbilar som borde förbjudas på marknaden -AL själv har ju påstått att Renault borde förbjudas, det gjorde han för några veckor sedan exempelvis. Och dessa börjar då ifrågasätta mig, men egentligen var det ju de som började från början - jag rubbar deras cirklar och verklighet genom att visa upp för dem obehaglig information.
Det är inget hemlighet att jag sprider kunskap och information för att det roar mig, för att jag är en nörd och för att jag har passion och engagemang. Nej jag arbetar inte åt någon organisation, jag är inte här för att marknadsföra någon eller något, om jag vore det skulle jag skriva på ett helt annat sätt. Jag är här för att dela min passion, mitt engagemang, min glädje och min förtjusning.
Och har man inte passion och förtjustning, då kan det ifrågasättas om man är en bilnörd och då kan det ifrågasättas vad man har på ett bilforum att göra. Det är min åsikt.
Sen att diskussioner spårar ur för de går på personer, det är att beklaga. Och du själv Peter E har den senaste tiden valt att enbart ägna dig åt att diskutera mig och kommentera min person, det har inget med bilar att göra. Samma sak med AL, Audi som också går på min person. Detta är ett bilforum, inte ett forum för diskussioner av personer. Men jag försvarar mig när jag blir personligt angripen. Jag tycker bara det är tråkigt att det ska behövas. Ett bilforum ska handla om bilar.
Men Raphael, när du skriver nåt här så är det knappast balanserat och nyanserat, du är inte bättre än någon annan här vad gäller det.
När du skriver så går det till överdrifter, det tror jag många här kan hålla med om.
Du agerar motvikt säger du. Och bara det uttalandet gör ju att du knappast är nyanserad.
Världen är inte svart eller vit säger du också.
Men om du står i ena hörnan och andra i den andra så är det ju svart eller vitt.
Du är ju knappast speciellt nyanserad då.
Men det är bara min åsikt Raphael
Och, ja vi ska diskutera bilar här... så jag tycker för min del att 500L inte är en bil som skulle passa mig.
Inte pga eventuell säkerhetsnivå, utan för att jag tycker den är ful....
Ha en trevlig helg :)
Peter E, du har givetvis fullt rätt i att jag är överdriven och att jag går till överdrifter. Det stämmer, jag är överdriven. Helt rätt. Och inte så lite överdriven heller. Det är jag stolt över. Som jag skrev så är jag en passionerad bilnörd, jag visar engagemang och glädje. Och det är vad jag tycker vi ska ha mer av. Överdrifter är passion och bilnörd. Eftersom jag är en passionerad person så är det sådan jag är. Om du har problem med det, så beklagar jag det men jag ser det inte som ett problem för mig att jag är passionerad. Det är bara sådan jag är. Jag är gärna överdriven, och jag tycker att du också ska vara det. :)
Min passion är en motvikt till dystopin, sågningarna och negativismen som florerar i detta forum. Nu är jag fullt medveten om att i Sverige finns det en tydlig tendens att vara mer engagerad i att såga något och vara negativ, i Sverige är det inte lika accepterat att säga att något är bra som det är att säga att något är fel. Ur det perspektivet kanske är jag osvensk, men jag tror på att lyfta fram också det som är positivt. Det är min inställning till livet Peter.
Du har också rätt till din åsikt om att du tycker att jag inte skriver balanserat och nyanserat, men jag håller inte med dig. Jag har kritiserat 500 L för att den har instrumenten på för mig fel ställe, jag har t om kallat det för mindre säkert än den placering som jag föredrar. Jag har också kritiserar valda utrustningsnivåer av 500 L. som generalagenten har valt att ta in bilen till Sverige i. Som du ser Peter så skriver jag både beröm och kritik, det är att vara nyanserad i min bok. Jag har ingenstans påstått att jag är bättre än någon annan, du läser in saker jag inte har skrivit - men det är heller inte första gången du gör det. :)
Nu ska jag snart iväg, men tack för ditt visade intresse för min person. Jag avslutar med att om man inte är en överdriven bilnörd som jag är, vad har man då på ett bilforum att göra om man inte är passionerad? Det begriper inte jag, men jag har inget problem med det. Jag accepterar att andra inte är överdrivna som jag, och då tycker jag att andra kan acceptera mig som jag är. Och så kan vi diskutera bilar istället.
Och när det gäller 500 L:s utseende Peter, ja visst får du tycka den är ful. För mig är det en sensuell, vacker och rolig formgivning som skänker glädje i ett varmt, passionerat bilhjärta och jag förespråkade den som Årets bil som du kanske minns. Javisst så gör jag till överdrift nu, fullständigt till överdrift. Och det är ju fullkomligt härligt! :) Prova du med Peter, kom igen, dansa sjung med och släpp loss lite. Låt oss vara överdrivna tillsammans. :) Var inte så negativ jämnt. Kom med, känn feelingen. :) Njut av tillvaron, och njut av en 500 L i ljusgrönt med vita fälgar. Det är kärlek det. :) :) :)
Och med den bilden på dina näthinnor så önskar jag dig en trevlig helg. :)
Och jo, jag kom på - precis så här innan jag tar Picasson på en längre sväng - en kritik till: 500 L har en för låg släpvagnsvikt för mig, den har lägre än Picasson även med twin air turbo och dieseln. Det gör att jag inte kan dra hästtransporten, iaf inte med hästen i - och att köra transporten utan hästen verkar ju rätt meningslöst i min värld. :) Men samtidigt, detta är ju ingen allvarlig kritik, jag levde i många år utan dragkrok tills för bara några år sedan då jag blev med häst. Men idag skulle jag inte klara mig utan.
Så nu fick du se mer kritik skriven av mig Peter, jag hoppas du är nöjd.
Jag är förresten en fotoentusiast, givetvis med världens bästa kamera :) :) :) och nåde dig om du sågar den, och nej det är varken en Canon eller Nikon. Jag är anti-mainstream. :) Jag är passionerad där med. :) Jag gillar det som är quirky, det är ett bra uttryck. När Sterner uttrycker i videon till 500 L att "Den är ju konstig", då förstod jag på riktigt att det var en bil för mig. :)
För jag är inte bara överdriven, jag är konstig också - det bjuder jag på. :)
Ses om några dagar... :)
Den här artikeln har 10 ggr fler kommentarer än det antal 500L som kommer att säljas i år. (Demokrati-ex. oräknat.)
Ja Pender, vackra bilar får många kommentarer.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.