Fiat 500L: Plus och minus

Tack, ännu en anledning att välja något annat!
Menar du att det är så gammalmodiga bilar att man måste skruva av antenner?
Det är mer än tjugo år sedan jag hade en bil med utvändig antenn.

Saabnisse, man måste inte skruva av antennen om man inte vill. Men om man ska ha in den i mitt garage så. Jag har en ovanligt låg garageöppning i höjd när den dubbelvikta porten åker upp. Omodernt? Det är vanligt i den lilla minibussklassen med antenn. Lilla Picasson har antenn, Opel Meriva har antenn m fl. Min erfarenhet av bilar utan yttre antenn är att det är dålig mottagning. Jag bor på landsbygden och det är rent allmänt dålig mottagning här. Ändå har jag bättre mottagning av radion i bilen än i min stationera radio i huset, och den i huset är ändå rena lyx-radion. Det är en Marantz-tuner med extra antenn.

Men om du tycker att ett bilköp handlar om antennens placering eller utseende, då konstaterar jag att vi har helt olika syn på vilka faktorer som är viktiga för ett bra bilköp.

För pernilla måste 500L vara som en fullsizebil, hon är ju typ 1,30!

De har väldigt speciella reklamfilmer, uppenbarligen väcker 500 L kreativitet :)

Motherhood:
http://www.youtube.com/watch?v=eNVde5HPhYo

Fatherhood:
http://www.youtube.com/watch?v=N8QZHsRsVuM

:)

Jes, har du ens kollat in Fiats reklamfilmer som jag länkade till? De är ju musikvideos där bilarna egentligen bara är rekvisita. Det är inte ens tydligt att det är reklam för Fiat, utan de är mer en catchig sång och berättelse om föräldraskap - från två olika vinklar. Jag tycker de är väldig underhållande, jag tror de flesta föräldrar och andra som har med barn att göra i sitt vardagsliv kan känna igen sig.

Fatherhood-videons 80-tals kitsch är ju dessutom rätt skön. Kostymerna är ju helt underbara. Filmerna innehåller så mycket referenser och finesser så det är sanslöst roligt. Ta bara textraden "when I was a New Romantic". Så vad är det för speciellt med den då? Jo, för att hela videon är en parodi på musikstilen New-romantic från 80-talet! (Duran duran, Spandau Ballet, Ultravox, Human League). Oerhört bra gjord rakt igenom tycker jag, väldigt intelligent. Jag uppskattar humor som är genomtänkt. Det är en meta-video med meta-humor och meta-referenser. :) Den drömska kvinnan i videon är helt klart en referens till Kate Bush. Detta är en kärleksförklaring till 80-talet. :)

Ironi och humor är inte lätt, det är alltid en avvägning - det är så lätt hänt att klampa över gränsen så det bara blir dumt och töntigt och lämnar en fadd eftersmak. Här tycker jag faktiskt att de lyckas hålla sig på rätt sida av gränsen. Jag ger defnitivt tummen upp.

Det är lite symtomatiskt att den längsta tråden handlar om det troligen sämsta alternativet i den testade trion...
Till min oerhörda förvåning ser jag att någon Raphael skrivit. Det har väl aldrig hänt när det gäller sydeuropeiska bilar, men någon gång ska väl vara den första. ;-)

Håller med Raphael om att de borde testat bilen med en bättre motor, förslagsvis den eminenta tvåpiparen, och givetvis med riktiga sommardäck!
Den är ju helt klart rymligast av de tre, men är inte en Panda bättre till den tilltänkta kundkretsen?

Roy, jag tycker inte att 500 L är det sämsta alternativet i den testade trion - tvärtom. De andra som testats är ju mellanmjölk utan något speciellt eller något som sticker ut. Utan personlighet, utan glädje, utan humor. Fiaten är praktisk, komfortabel, extremt rymlig och med ett skjutbart baksäte som inte ens B-Max har. Jag värderar helt klart ett skjutbart baksäte mer än skjutdörrar. B-Max har ju ett ynkligt bagageutrymme. Och även med baksätet i Fiaten i det främsta läget så går det att sitta bak. Jag har ju skjutbart baksäte i min Picasso och jag använder funktionen en hel del. Tycker det är mycket praktiskt.

Fiats U-Connect är även något jag uppskattar och så den fina utrustningsnivån där redan basmodellen har automatisk klimatanläggning, alltså inte bara manuell AC. Säkerhetsmässigt är Fiaten troligen säkrast i gänget då den har högst säkerhetsutrustning med 7 airbags (även airbag för knäna) och autobroms och dessutom anpassad för USA:s rollover-test då detta är den enda bilen av de testade som säljs i USA. Och så har Fiaten många stora och rymliga fack överallt i bilen, lätt att göra av med grejer så man inte hittar dem sen. :)

Ska man ha en bil i den här klassen så kan man ju ändå ta den som skänker glädje varje gång man ser den och som har den mysigaste interiören. :)

Den är snygg i grönt, i ljusgrönt - med vita fälgar. Och två-piparen låter väldigt roligt. Interiören är mycket väl sammansatt - Lounge-modellen har sobrare färger än de blanka färgerna i PopStar och så har Lounge mjukt tyg på panelen för att öka lyxkänslan och mysigheten. Detta är helt klart ett alternativ till Golf-klassen, men på mindre utrymme. Man sitter högt med bra sikt. Panorama-känslan fram med de stora sidorutorna och smala A-stolpe är samma som jag har i min Picasso och det är väldigt bra! Här har varken B-Max eller Meriva lika fin lösning för sikten.

Jag har två allvarliga anmärkningar gentemot Fiat 500 L:

1. Fiat har frångått den centrala instrumenteringen från Multipla, och det tycker jag är tråkigt då det gör att ögat måste ner och rota mellan ratten vilket inte är lika trafiksäkert som instrument som ligger i ögats synfält när man har vägkontakt.

2. Växelspaken sitter inte i panelen som på Multipla eller Panda, utan den sitter i golvet med en lång spak. Det känns märkligt, jag har ju spaken i panelen på min Picasso och det fungerar väldigt bra.

Raphael, det är många år sedan jag växte ifrån växelspak.
Det är lika omodernt som utvändig radioantenn.

Saabnisse, då konstaterar jag att du ännu inte har uppnåt den mogenhet som en växelspak kräver. Automatlådor är för tonåringar. :)

Jag förstår att du tycker det är omodernt med bra radiomottagning i en bil, men jag har hellre bra radiomottagning och utvändig antenn än skrap och knaster på grund av en dålig antennlösning. Jag bor på landsbygden, här fungerar inte inbyggda radioantenner bra i bilar.