Nya BMW i3 – första provkörningen

I det skedet som vi befinner oss nu "leifer" så behöver du knappast vara orolig för att staten kommer att förlora miljarder i skatteintäkter.
Men det finns andra som är oroliga och det är oljebolagen och biltillverkarna.
Det är också anledningen till att det knappt finns några elbilar att tillgå nu när vi snart skriver 2014.

De allra flesta skulle ha klarat sig mer än bra med en elbil sett till enbart körsträckan på en laddning med lite planering.
För min egen del så hade en bil med enbart 6 mils räckvidd i stort ersatt 95% utav all vår körning. En elbil hade lätt fungerat som både andra och förstabil för oss.
MEN .... En elbil idag är opraktisk,dyr och liknar oftast något som har rymt ifrån en cirkus = löjligt.

Detta gör att vi är tvungna till att ta avstånd ifrån elbilen och även den dagen som alla tillverkare erbjuder ett eldrivet alternativ till likvärdiga pengar så kommer många inte att ha möjlighet till att köpa en.
En familjebil idag kan man köpa för några tusenlappar och för 100.000kr så får man två hyfsat nya familjebilar.

Det ger en naturlig, brant och lång uppförsbacke för elbilen även typ år 2030.

Jag håller med Mistro. Jag tror nog inte att varken staten eller bensinbolagen behöver vara oroliga på ganska många år än. Även om räckvidden räcker till för många för det dagliga åkandet så är elbilarna opraktiska och tilltalar ännu så länge teknikintresserade som vill ha det senaste. Troligen samma personer som köpte en plasma TV för 10 år sedan.

För att svara Leifer så kostar E10 bensin ca. 9:-/liter i svenska pengar nu för tiden. Soppan går upp även här.

Mistro, Kan du en gång för alla förklara för mig hur det är bil- och oljeindustrins fel att elbilar idag är dyra, har korträckvid och tar lång tid att ladda?
Det är dessa tre egenskaper som gör att elbilen inte är någon storsäljare.

He-he, Al har en BMW som gått hela 1400 mil helt klanderfritt!
Gratulerar.
Om jag hade en bil som skulle medfört klander innan 1400 mil hade jag verkligen blivit missbelåten, men det har aldrig hänt med mina bilar!

Men jag har en känsla av att med den här BMWn har man bitit sig i tummen, den kommer att sälja dåligt, dels för att den är dyr, den är trång enligt testen, den är väldigt ful (men där är ju inte konkurrensen så stor på elbilsmarknaden), den är oprövad och den har kort räckvidd (som de flesta elbilar).
Jag tror att i3 kommit för att visa att man kan och som en sondering för mer seriösa modeller.

Inte bara nackdelar med inhemsk el än utländsk olja. Handelsbalansen blir bättre när man köper el i Sverige än att lägga någon femma per liter till vissa oljeländer som inte använder pengarna till bara välgörenhet. Bränsletransporterna och dess risker och utsläpp som inte kan anses miljövänliga minskar. Miljöskadliga sätt att få fram olja minskar för att inte tala om vårdkostnader för hälsovådliga utsläpp från bilar vilket gör att städer valt sätt helt stoppa vissa bilar från att åka omkring i stan som Oslo, Stockholm har istället valt att betala böter till EU istället för att vårda folks hälsa med lättnader för elbilar vilket är en annan väg att gå.

Intressant att ingen har nämnt att denna BMW är en *småbil*, vi har ju annars sett en aversion mot småbilar i detta forum - ja t o m det jag vill kalla för rent hat. Jag ser alltså fram emot förslaget nu om att denna BMW ska förbjudas framföras i hastigheter över 80 km/h. Det skulle dessutom förlänga räckvidden på batterierna, och i stan och på essingeleden i Stockholm så kör man lämpligen ändå inte fortare än så. :P ^^ :) :) :)

AL; om man inför korpen i gruvdriften så är väl det bra. T.o.m. de som är outbildade och kanske även invandrare kan ju nu få sin försörjning på ett ärligt sätt. Men det är väl återigen OT;-)

BMW har ett bra koncept här; man kan välja mellan ren el-bil och en med räckviddsförlängare (en MC-motor i skuffen). Bilen är liten och sannolikt mindre krocksäker än större vagnar. Men den lär väl vara och förbli en stadsbil - precis som alla andra el-bilar.

Synd bara att bilen är så ful.

Från text-tv ikväll:
"45 bilar rökskadades sedan en elbil börjat brinna medan den stod på laddning i ett parkeringshus i Helsingborg, osv.."
Ok, man vet väl inte ännu vad som hänt, men en sak är nog säker och det var vad min far sa för länge sedan, "Elektricitet är inget att leka med!"
Det kanske borde krävas lite speciell utbildning av elbildförare?

Efter all storpolitik som har letat sig in av någon anledning, designen är knepig men vilket lyft för ungarna i baksätet som helt plötsligt kan se ut!! Är det ett trendbrott från alla allt mer uppdragna o inkapslade bakdörrar som får ungarna att må illa i baksätet??