Nya BMW i3 – första provkörningen

Den delen av designen håller jag helt med om att det är ett lyft!

Nej "Swemba",..jag är inte intresserad av att förklara så självklara saker igen för någon som absolut inte vill förstå sammanhanget.
Kunde säkert ha skrevit 10 A4 sidor om ämnet men skulle du ha lyssnat? ( skulle inte tro det )

Det finns i dagsläget få saker som är så självklara som varför elbilarna lyser med sin frånvaro men lobbyisterna gör som sagt ett "bra" jobb.

Mistro, det räcker med ett Ja eller ett Nej.

Jag försöker igen:

Anser du att elbilar är dyra därför att _samtliga_ tillverkare medvetet gjort dem onödigt dyra så att de ska slippa sälja dem? BMW vill alltså inte sälja någon i3?

Anser du att batterierna egentligen har mycket högre kapacitet och att alla som har batteridrivna produkter - bilar, hemelektronik, verktyg osv - samt alla batteritillverkare är i maskopi med oljeindustrin?

Anser du att batterier egentligen kan laddas fullt på bara någon minut och samtliga tillverkare av batterier medvetet gör dem långsamma för att de är i maskopi med oljeindustrin?

Tror du det är du tossigare än vad jag kunnat ana.

Det är nämligen ovan nämnda tre faktum som är orsaken till att elbilar inte är några storsäljare idag. Inget annat!

Vad skulle hänta om alla började köra på el?
1. Staten skulle förlora enorma mängder skatteintäkter.
2. El-bolagen kommer tjäna storkovan, och bytta billiga kolkraftverk för att täcka behovet.

Vem kommer tjäna på detta? miljön? din plånbok? -Nej
Jag tror elbolagen blir dom stora vinnarna, staten behöver få in sina skatter så för oss vanliga el-bilsägare så blir det inte billigare när alla väl gått över till elbil..

mw73 - många tar upp detta med att mera elbilar skulle innebära en stor påfrestning på vår elförsörjning men så är nog inte fallet. Om vi i familjen skulle välja en elbil som andrabil så skulle jag bedöma att vi skulle göra av med ca: 1500 kWh elenergi per år för bilen - och för många är det betydligt mindre än vad årsvariationen normalt är för den förbrukning som ett småhus genererar. Sen är det lite väl "svart eller vitt" att dra till med argument som "när alla gått över till elbil" - vi får nog räkna med att det kommer att finnas många olika drivmedel i framtiden och ett enda lär knappast vara allenarådande.

Absolut,..den maktposition som biltillverkarna har tillsammans med oljebolagen har skapat den situation som råder idag.
Vad skall sen batteritillverkarna göra åt detta? Tillverka produkter som ingen köper?
Utan Tesla skulle biltillverkarna lugnt ha sovit vidare i ett par decennier till.

Att sedan folk inte kan förstå vad vi har utsatts för är bara ännu ett bevis på hur väl lobbyisternas arbete har fungerat.
Istället för att framhäva något positivt om eldrivna fordon så måste de baktalas i varje artikel med det ena korkade motivet efter det andra.

När det sen gäller "Swemba" så har jag svårt att tro att du inte har något "egenintresse" i att svärta ner elbilen lite extra. Eller så är du bara ovanligt blåögd men hur som helst så har du nu mer än en gång visat att du inte bryr dig om vad folk skriver.
Du säger att du vill ha något slags bevis på att vi blir manupulerade men hur har du tänkt att detta bevis skulle se ut för att du skall ta åt dig?
Hur bevisar du själv motsatsen till det du säger?
Räcker det inte med att öppna ögonen och begripa det faktum att dessa jättar bryr sig mer om pengar än om miljön?

Så länge som elbilen inte är så bra och är oförsvarbart dyr för de flesta så kommer ingen större förändring att ske. Eftersom att det är biltillverkarna som håller i taktpinnarna så kommer de att se till att detta läget bibehålls länge till ....

Mistro, jag trodde för en liten stund att du hade något argument som styrkte dina påståenden, men bevisligen spekulerar du bara.

Jag har inte köpt någon elbil för att jag tycker de är för dyra i förhållande till det man får och med de brister tekniken har.

Om du sedan tror att jag tycker detta pga att en gigantisk komplott har trissat priset och försämrat tekniken, får stå för dig.

Det här börjar ju gå utanför vad artikeln handlar om.
Frågan var : Vad tycker du om nya BMW i3?
Jag tycker att övriga funderingar med fördel kan fortsätta på forumet.

Jag är rätt övertygad om att det skulle skapas en eftermarknad även för elbilar med "service" och liknande. Vi ser ju redan nu affärsmodeller där man leasar batterier.
Dessutom så har serviceorganisationen hos bilmärkena ingenting med utveckling och tillverkning att göra. Att biltillverkarna skulle avstå att ta fram en biltyp bara för att den inte kräver (lika mycket) service tror jag inte en sekund på. I så fall skulle Lexus ambition om att skapa den mest felfria bilen vara ren och skär lögn.

Det som talar starkt emot Mistros teori om en komplott är det faktum att det finns elbilar idag och det finns tillverkare vars hela existens bygger på att tillverka och sälja elbilar.

Rimligtvis kan det inte vara i Teslas intresse att medvetet göra sina bilar fula och dyra så att ingen ska vilja köpa dem, vilket är vad Mistro insinuerar.

Är det något Tesla bevisat så är det att tekniken ÄR för dyr. Att bolaget för över huvud taget säljer några bilar alls beror på att bilarna subventioneras kraftigt på sina håll samt att de säljs med rejäl förlust. Bolaget blöder pengar.

Att de ens går runt beror på att deras investerare tror och hoppas att tekniken med tiden ska bli billig och lönsam. Den typen av investeringar är alltså en typ av riskinvestering. Hög risk, skulle jag vilja påstå eftersom det finns flertalet andra intressanta tekniker som aspirerar på att ta över efter fossila bränslen.

Att ens antyda att fler etablerade biltillverkare borde ägna sig åt denna högriskbransch är absurt. Det är än mer absurt att hävda att de som inte gör det är i maskopi med oljeindustrin.

@saabnisse, vi diskuterar fortfarande elbilar och elbilars existens. BMW i3 beskylls vara medvetet ful och dyr. Det är vad vi diskuterar och visst börjar det kanske gå lite för långt, men än så tycker jag inte vi har spårat ur som så många andra trådar på ViB annars gör ... :)