Bilfrågan: Skada av för mycket olja?

Motorn drar inte mer olja om det är för mycket olja i en motor, likt den drar inte mindre bara för att oljenivå är för låg.
Det man riskerar vid för mycket olja att vevaxelns diverse delar slår i oljan och därmed kan oljetråget slås sönder...

@Bortom, Kan du utveckla ditt svar lite?
Slår i oljan?
Den är väl inte i fast form??

@S.Sorensen
Det som händer är samme fenomen som när du gör en magplask när du dyker i en bassäng. Vattnet är flytande, men ganska hård om den inte hinner undan.

Samma sak när det gäller oljan, kan den inte flyta undan så är det som att slå i en vägg.

Det är nog inte det vanligaste att det slår hål i oljetråget även om allt är möjligt. Det som troligen händer är att överflödig olja förbrukas fortare är det väldigt mycket olja piskar vevaxeln det till skum och pumpen kan suga luft. Att det trycks ut genom tråget ska väl rimligen ske när man startar det finns ju en massa andra hål i en motor som är rimligare att det åker ut genom först, vevaxel ventilation te.x. och upp genom kolvringarna.

Troligen kommer det ut via oljestickan, den brukar ju lossna när det är övertryck i vevhuset, om ventilationen är igensatt.
Sen vevhusventilationen, och upp i rök, oljeförbrukningen ökar, som bd skrev.
Att sumpen skulle gå sönder, näää...
Packningen är nog klenare i så fall!

Crister, Av vilken anledning skulle din verkstad suga ur motoroljan? Byt verkstad om det (och den alltid för höga oljenivån) stämmer för det vettigaste är att använda oljepluggen.

Risken med för hög oljenivå är främst att man kan få tryck i motorn och förstöra packboxarna tex mellan motor och växellåda eller bakom kamremmen vilket kan bli väldigt dyrt att åtgärda på moderna bilar så man ska aldrig åka runt med för hög oljenivå.

@sackese
tack för ditt förtydligande.
Motoroljan kan endast ´förbrukas´ när cylindertätningarna (oljeringarna) är slitna. INGA andra möjligheter finns (förutom att man slår hål i motorblocket / oljetråget).
Alla ni andra som tror på nåt annat får lov att kolla hur en bilmotor ser ut / hur den funkar.
Ta inte illa upp men det är skrämmande hur mycket okunskap som florerar ...

Bortom,
Nu ska du nog tagga ned litet. Läs på om vevhusventilation och den oljedimma som finns i vevhuset.

Okunskap Eller inte, för mycket olja ger högt vevhustryck, samma som slitna kolvringar ger, då tar oljan vägen via vevhusventilationen in i insuget/luftrenaren.
Om det då blir stopp i ventilationen, vilket är troligt, den är ju avsedd för gaser, inte väldigt fet oljedimma, kommer övertrycket troligen att slå ut svagaste punkten, en packbox, att oljestickan ploppar loss för att gaserna ska komma ut är inte heller ovanlig, även vid täppt ventilation.
Om man hypotetiskt skulle hälla i så mycket olja att vevhuset blir fullt, skulle bortoms teori hypotetiskt kunna inträffa, men startmotorn skulle inte orka dra runt motorn.
(man kan inte komprimera vätska i en bilmotor)
En och en halv liter, går troligen upp i rök, men jag hade ju tömt motorn om jag var osäker!