Det tog nästan en månad för Saab att svara på tre frågor som Vi Bilägare ställt med anledning av allt krångel vi haft med nya 9-5:
» Bilen har låst sig i tändningsläge och varken gått att starta eller stänga av under 20 minuter. Färddatorn har samtidigt visat meddelandet: ”Rattlås behöver service”.
» Bakluckans elstyrda lås har sprungit upp.
» Farthållaren har lagt av.
» Det har varit fel både på en tidig testbil och vår egen inköpta 9-5, tillverkad 1 300 bilar senare. Ägare till nya Saab 9-5 har också hört av sig till redaktionen och rapporterat problem. Att krånglet beror på ”buggar” i datorsystemet är tämligen klart.
Den 29 december ställde vi följande tre frågor till Saab:
1) Hur många bilar har dessa buggar i sitt datorsystem?
2) Har Saab hittat någon lösning på problemet?
3) Hur hanteras saken ute på verkstäderna?
Inte förrän 21 januari kom ett mail med de svävande svaren:
1) Svårt att ge en exakt siffra, då det beror på motorvarianter tillsammans med en viss utrustningsnivå där dessa intermittenta symtom kan uppträda med ett felmeddelande gällande rattlåset med följande startproblem.
2) Saab har en lösning med en uppdaterad mjukvara som ska säkerställa att problemet är löst.
3) Så fort uppdatering är utvärderad och godkänd kommer Saabs återförsäljare och verkstäder att få information och möjlighet att uppdatera de bilar som är drabbade. Själva uppdateringen tar någon timme att utföra.
Alltså inte ett ord om problemets omfattning eller när bilarna kan åtgärdas.
Bältesvarnarna larmar felaktigt
Det trassliga datorsystemet ställer också till problem i baksätet på vår inköpta Saab 9-5. Bältesvarnarna kan börja larma trots att ingen sitter i sätet. Problemet uppstår vanligen om en passagerare byter plats. Sensorerna i sittdynan tycks inte kunna avgöra vilken del av baksätet som används. Verkstaden hoppas att en ny mjukvara eliminerar även detta fel.
Vi har också noterat ett klonkande ljud från transmissionen, men det har blivit bättre. Troligen kom det från kopplingen, från en gummibussning som var lite för hård när bilen var helt ny. Efter cirka 600 mil har gummit mjuknat och oljudet minskat.
Bakluckan har varit svår att stänga, beroende på att låset varit feljusterat. Det har åtgärdats på verkstad, där man upptäckte att färgen på bakluckan skadats när plåtkanten slagit emot stötfångaren. Lackbättring blir nödvändig.
I Vi Bilägare nummer 3/2011, i butik 22 februari, rapporterar vi från vintertestet med alla våra fem långtestbilar.
Testinformation
Modeller i det här testet:
Saab 9-5 2,0 Turbo4Betyg
Saab 9-5 2,0 Turbo4
Baspris: 311 000 kr.
Extra utrustning: Vector-paket 22 000 kr, Vector Active-paket 10 000 kr, Nödreservhjul 1 000 kr.
Testbilens pris: 344 000 kr.
Garantier: Två års fabriksgaranti, tre års vagnskadegaranti och tolv års rostskyddsgaranti.
Skatt: 1 770 kr/år.
Mått och vikt: L 501/B 187/H 147 cm. Axelavstånd 284 cm. Tjänstevikt 1 805 kg. Maxlast 455 kg varav 100 kg på taket. Bagagevolym 513 l.
Motor: Fyrcylindrig med dubbelverkande turbo. Volym 1 998 cm3. Effekt 220 hk vid 5 300 v/min. Vridmoment 350 Nm vid 2 500 v/min.
Transmission: Sexväxlad manuell låda, framhjulsdrift.
Förbrukning: 8,4 l/100 km.
CO2-utsläpp: 194 g/km.
Prestanda: 0–100 km/tim på 7,9 s. Toppfart 240 km/tim.
Betyg i Euro NCAP: ★★★★★
ViB:s rostbetyg: 3.
Ljusbetyg halv/hel: 4/4.
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
De främsta Internetanvändarna, de yngre söker sig till "tuffare" bilsidor.
Vi Bilägare innehåller mer verklig fakta vilket jag ser som en fördel.
Angående prenumerationen kan det bero att många nöjjer sig med webben. Dessutom kanske inte alla tror de hinner med att sitta och läsa i en tidning.
Men jag köper oftast tidningen när jag läst om något här jag vill läsa mer om.
"Det roliga är ju att det bara är ViB som har problem med sina SAAB bilar!!!"
Vi Bilägares långtest är Sveriges i särklass tuffaste biltest. Ingen annan biltidning i landet köper bilarna i fråga och kör dem i 4 000 mil per år.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
Emil,
Jag håller inte med för fem öre! De andra tidningarna är minsta lika bra på tester om inte bättre i många fall! ViB lägger alldeles för mycket personligt tyckande bakom deras ord!!
Tex "Saab kämpar med krånglande 9-5" vad var det dom kämpade med?
*Tog det tid på verkstaden eller löste sig allt smidigt? *Har SAAB fixat allt på ett smidigt sätt?
Sedan att det tog en månad för SAAB att svara är ju inte bra men ViB har ju aldrig presenterat förloppet när de försökte kontakta SAAB så man vet ju inte om det är ViB eller SAAB som har klantat sig!!
Henke78: andra biltidningar lånar en ny bil några dagar till några veckor, ingen annan köper in och lever med bilen så vitt jag vet. Denna modell har ju inte varit inne på bilprovning heller så den jämförelsen är irrelevant... Fel på generator osv som på 9-3:an kommer heller inte upp på bilprovningens statistik, möjligtvis om den pajjar på parkeringen utanför, för denna typ av fel fixar man omgående för att kunna använda bilen.
Fredrik lilla!!
Ni har inte kört 4000mil med SAAB 9-5 ännu!! Det finns andra tidningar som kört längre än era 600 mil med SAAB 9-5 Suck!!
Buggar i datorn är en sak men buggar i datorsystem i bilar är verkligen allvarligt. Detta gör kanske att bilen blir obrukbar och jämförelsevis att ha buggar i en desktopdator för ca 5000:- kan ju gå an men att ha buggar i datorsystem i en bil för ca 300.000:- är oacceptabelt. Inte konstigt att Saab säljer dåligt.
emellertid,
Alla bilar har buggar i sina datorsystem! Enda skillnaden är att ViB endast skriver om SAABs! Tex Volvo har så mycket fel att de måste uppdatera din bil varje gång den är på verkstaden!
Jag har nu haft min Saab 9-5 TTiD XWD i 2 veckor och kört c:a 200 mil. Jag kan bara säga att denna bil är helt fantastisk! Den är tyst, den drog 0,73 första tanken (blandad körning) vilket jag tycker är mycket bra för en ny bil, körupplevelsen är outstanding. Jag har låtit några kunder och kompisar provköra bilen och alla har varit helt lyriska. Nu är det ju hittils bara 200 mil men jag har inte haft några problem alls.
Jag har läst alla artiklar som ViB skrivit om nya 9-5:an efter att jag beställde den och började bli orolig att jag gjorde fel som valde den men jag har hittils bara idel lovord. Jag tycker ViB har en mycket negativ inställning till 9-5 och att man bara skriver om det man upplever negativt, det positiva kommer inte fram men jag och många med mig har bara eller mest positiva erfarenheter.
Vilken skitbil! Ingen nyhet detta; De flesta vet att Saab och Volvo har undermålig kvalitet kombinerat med ett högt pris. Iaf inte oväntat när det gäller Saab lika bra att lägga ner istället för att lura sina kunder. Saab borde skämmas.
Spencer med flera, att 9-5 vann vintertestet är alltså ett bevis på att Vi Bilägare hatar Saab? Skärp till er!
Tidningen rapporterar det de upptäcker - oavsett bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.