I våra tidigare tester har Tiguan varit populär hos testlaget, nu återstår att se om den fyrhjulsdrivna VW-suven imponerar lika mycket under ett års användning och i mängder av olika kör- och klimatförhållanden.
Vår Tiguan drivs av VW-koncernens smidiga och starka 190 hk-diesel i kombi- nation med en sjustegad dubbelkopplings- låda och har utrustningsnivån GT.
Utöver det har vi köpt till elvärmd ratt, LED-strålkastare och ett lastförskjutningsnät. Totalt ger det ett slutpris på 340 700 kronor och därmed är VW:n näst dyrast av långtestbilarna.
Nu är den bara en bil kvar att presentera i 2017 års långteststall, men den får ni vänta på lite till. På måndag får ni veta vilken bil det är.
Diskutera: Vilken bil tror du är den sista i långteststallet?
GRUNDPRIS: 332 200 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Elvärmd ratt 1200 kr, LED-strålkastare 5 200 kr, lastförskjutningsnät 2 100 kr.
TESTBILENS PRIS: 340 700 kr.
GARANTIER: 2 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, 3 års lackgaranti, vägassistans förnyas vid service.
SKATT: 3 085 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 449/B 184/H 164 cm. Tjänstevikt 1723 kg. Maxlast 472 kg. Släpvikt 2500 kg. Baga- gevolym 615–1655 kg.
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad turbodiesel. Cylindervolym 1 968 cm3. Maxe ekt 190 hk (140 kW) vid 3500–4000 v/min. Max vridmoment 400 Nm vid 1900–3300 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Fyrhjulsdrivning, sjustegad dubbelkopplingslåda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 5,7 l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 149 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 212 km/tim, acceleration 0–100 km/tim på 7,9 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: 5
VIB:S ROSTBETYG: 4.
VIB:S LJUSBETYG: Halvljus 4/helljus 4.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Shogun
Med tanke på hur mycket vikt du lägger på ägarundersökningar och ägarnöjdhet undrar jag om du köper själv efter eget huvud?
Jag hade nog också hellre sett Skoda Kodiak än VW Tiguan i stallet.
Lilla Suzuki Baleno är en ovanligt snygg småbil som ger ett större och elegantare intryck än sina konkurrenter. Den är bredare och framförallt längre än Ignis och ändå billigare. Bredden på Ignis, 169 cm, är det väl snart endast japanerna som håller sig till, utom för rena småbilar. Ja, nu är väl för all del Ignis en småbil. Vi får väl se hur välpaketerad den är inom sina mått.
Man kan väl lugnt säga att årets testställe har en övervikt för SUV-stuket.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.