Provkörning: Peugeot 208 GTi (2013)

Jag är inte alls förvånad över att 208:an går bra på den europeiska marknaden.
I början av året så var den nr 1 i Europa i småbilsklassen:
http://3d-car-shows.com/2013/the-peugeot-208-leader-in-its-category-in-europe/

Och kanske bör förtydligas att det som Peugo skrev gällde 2008, inte 208. Alltså den nya lilla crossover-modellen som alltså har börjat bra fast den knappt rullat ut ur fabriken än... Men många har redan beställt den.

Analytiker räknar med att 2008 blir nr 1 i sitt segment och med Renault Captur som nr 2, med Nissan Juke och Opel Mokka/Chevrolet Trax som kommer efter. Nu är ju allt detta prognoser men vi får se hur det landar på i år.

http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130613/ANE/130619934/peugeot-will-double-output-of-2008-small-suv#axzz2WDETGbGF

PSA är desperata. Nu försöker man möjligen sälja sin del av Faurecia, även om värdet är näst intill noll. Faurecia är en OEM-leverantör till branschen.

Man är nu sannolikt tvungen att sälja aktier i egna bolaget för att hålla "grytan kokande".

Enligt Reuters: "But sources told Reuters Peugeot's financial situation has deteriorated to the point it would need to raise cash in coming weeks or months and a capital increase or asset sales were possible." Citatet är från den 30/5 i år.

http://www.just-auto.com/news/sources-say-psa-may-need-to-sell-shares_id134743.aspx

Det ser ju inte så värst ljust ut, eller hur?

Om man nu vill poängtera att Kina går bra, så ska man veta att, enligt analytiker så krävs det ca 8% marknadsandel för att gå plus där. Peugeot har f.n. under 4%, men ökar med ca 10% per år. Så, men den ökningstakten i åtanke, kan man möjligen påräkna en vinst på denna marknad år...... 2019. Bye-bye...

Audi, att trimma verksamheten ingår i PSA:s omstruktureringsplan. Jag anser inte att det är "desperat" att slimma verksamheten utan är tvärtom en nödvändighet för att anpassa kostymen efter en sjunkande europeisk bilmarknad.

Omstruktureringen går enligt plan (PSA 2013ff). Detta innebär att avtalen med facken är klara och lösta och man har lösningar för friställda arbetare i både Rennes och Aulnay.

Man har närmat sig GM-gruppen ytterligare och skapat en gemensam inköpsorganisation som är aktiv sedan februari 2013.

Utvecklingen har nya modeller mellan GM och PSA pågår för fullt - det gäller C-MPV och B-MPV på PSA-plattformar, samt nya B-MPV och ny B-gemensam plattform.

PSA-gruppen är etta i Frankrike gällande patentansökningar, för 6:e året i rad!

Man räknar med att den europeiska bilmarknaden faller ytterligare 5 procent under 2013. År 2013 räknar PSA-gruppen med att 50 procent av intäkterna sker från utomeuropeiska marknader. Detta handlar inte bara om Kina utan även om Latinamerika, Ryssland och andra.

Man ökar försäljningen i dyrare segment, det blir en tonvikt på allt större bilar (med högre marginaler). I år räknar PSA med att 48 procent ska bestå av C och D-segmentet mot 45 år 2012 och 43 år 2011.

PSA-gruppen ökade sin försäljning i Kina med 31 procent första halvåret 2013. Nu till sommaren lanseras DS5.

---

Vad vi ser här Audi, det är ju faktiskt den att PSA har stora volymer i Kina och de tjänar pengar på dem redan idag. Genom ett tydligare fokus på dyrare bilar så ökar också intäkterna.

Källförteckning:
PSA (2013). "Q1 presentation", Paris: PSA

Jag konstaterar Audi att du inte har något annat att komma med än rykten och spekulationer. Det är inte fakta Audi. Lägg märke till första raden i din "nyhet": "may have to raise funds through a share sale as it burns through cash in a weak market, sources told the Reuters news agency."

Observera "may", och att det tydligen finns en "källa" som har pratat med Reuters. Och detta är vad du tror på Audi. Rykten och spekulationer. Var är faktan Audi? För inte så länge sedan så förekom ett rykte om att PSA var tvungna att göra en nyemission. Men hände det Audi, blev det något av det ryktet som du i bl a detta forum så kraftigt lyfte fram, hände det något? Nej Audi, den nyemission som du så kraftigt trodde på - den hände inte.

Hur är det med din källkritik egentligen?

Your turn Audi. :)

I dag är det den 14:e juni. Samma dag skriver Raphael: "PSA-gruppen ökade sin försäljning i Kina med 31 procent första halvåret 2013."

Det var ju alldeles förträffligt, eller hur? Framtiden finns idag;-)

Sen blir det ännu mer kul, jätte kul, så häng med här:

"Vad vi ser här Audi, det är ju faktiskt den att PSA har stora volymer i Kina och de tjänar pengar på dem redan idag. Genom ett tydligare fokus på dyrare bilar så ökar också intäkterna."

Ja, det låter ju bra, eller hur? Men sen kommer slutklämmen, håll i er:

"Källförteckning:
PSA (2013). "Q1 presentation", Paris: PSA"

2013, Q1............ alltså framtiden är här, eller var den där? 31:e mars 2013;-)

Men jag vill inte stanna vid detta; Raphael har ännu en fantastisk nyhet att bibringa oss mindre vetande, håll i er, här kommer den:

"PSA-gruppen är etta i Frankrike gällande patentansökningar, för 6:e året i rad!"

Vad sägs om det, ni skeptikrrkr,, föråt, hjag ahr svåtrt att skriva.....

Förlåt, jag måste bara får repetera följande citat än en gång; "PSA-gruppen är etta i Frankrike gällande patentansökningar, för 6:e året i rad!"

:-)

"I dag är det den 14:e juni."

Verkligen?

"Samma dag skriver Raphael: "PSA-gruppen ökade sin försäljning i Kina med 31 procent första halvåret 2013."

Jag ber om ursäkt Audi, jag skrev fel. Självfallet menade jag 1:a kvartalet 2013. Även den bäste kan skriva fel. Jag är människa! :)

"Det var ju alldeles förträffligt, eller hur? Framtiden finns idag;-)"

Vet du inte att jag är från framtiden? :)

Med tanke på PSA.s storlek så vore allt annat än en första plats ett misslyckande.. :)

Jag måste ånyo får bibringa mig er min lycka; det var så länge sen jag garvade så länge. Nåväl, här kommer det igen:

"PSA-gruppen är etta i Frankrike gällande patentansökningar, för 6:e året i rad!"

Ber er notera utropstecknet, som liksom blir kronan över verket:-)