Vi Bilägares Fredrik Diits Vikström befinner sig utanför Lissabon för att köra fjärde upplagan av Renault Megane.
Första intrycket?
– Det är väl att det är en bil som märks i trafiken. Lysdiodslingorna fram och bak syns verkligen tydligt. Det är ju långt ifrån samma designchock som andra generationens Megane, med den avhuggna rumpan, men det är en bil som formmässigt tar för sig ute på vägarna, säger Fredrik Diits Vikström.
Hur är den att köra?
– Än så länge har jag kört bilen med en dieselmotor på 1,6 liter och 130 hästkrafter. Hyfsat stark men det finns några skönhetsfläckar. Mer om det och om köregenskaperna i provkörningsrapporten i tidningen.
Något som sticker ut?
– Kanske att bilen känns påfallande ofransk. Inte så många egenheter. Men det finns kanske inte typiskt franska bilar längre?
Och vad kostar den?
– Det är en bra fråga. Priserna ska fastställas i början av 2016, heter det, men Renault säger att bilen ska kosta ungefär lika mycket som Opel Astra. Från 160 000-170 000 kronor med andra ord. Bilen kommer till Sverige i april, då som halvkombi, och efter sommaren som kombi.
Läs hela provkörningen av nya Renault Megane i Vi Bilägare nummer 1/2016. Tidningen kommer till prenumeranter i mitten av januari och strax därefter till butik. Klicka här för att läsa mer om prenumeration.
Diskutera: Vad tycker du om nya Renault Megane?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
MVH AL: då får vi väl bara vara överens om att vi har olika synsätt på detta och jag tänker inte försöka ändra på ditt.
Själv skulle jag inte bli förvånad om Franska bilar kommer att göra ett rejält lyft dom närmaste åren.
Vidstige: håller med dig helt då sådant du beskriver är betydligt mer relevant, att kolla med egna ögon i verkligheten idag, vad som händer, inte gammal besiktningsstatistik och historia är historia.
Just vad du säger att man ska inte döma ut modellen i förväg är vad jag vänt mig starkast mot i mina tidigare inlägg, sen vad det gäller för märke el. bil spelar ingen roll.
5 års garanti är ofta inbyggt i service kostnaden. Det är så service o repartionsavtalen e uppbyggda. Det var rätt populärt förr i tiden att köpa till när man köpte bilen. Vi hade många sådan innr på bilia. Pajade något fixade vi det. Det var billigt i början, typ någon hundralapp i månaden. Efter några år blev det dyrare. Garanti är ingen garanti för bra kvalitet. Det handlar om helt andra saker.
Även om man inte vet helt hundra så har renault en tvivelaktlig historia när det handlar om knäppa fel. Om samma fabrik bygger en ny bil är det väl rätt rimligt att i alla fall en del av dessa fel kvarstår. Sånt försvinner ju inte bara för man byter produkt. Det tar sej bara andra former. Kolla på era egna jobb. Där är det ofta samma sak. Renault har en hel del att bevisa innan man snackar. Det vet alla som skruvat med dom.
Bilnerd, nya Megane är byggd på samma plattform som nya Nissan Pulsar. Man använder den nya modulära tänket som många andra tillverkare börjat med. CMF, Common Module Family, där även elektroniken ingår. Ingen idé alltså att prata om hur Renault var förr, detta är ett helt nytt företag och koncern.
https://en.wikipedia.org/wiki/Renault%E2%80%93Nissan_Common_Module_Family
https://www.youtube.com/watch?v=Y468RNYIBLA
"CMF enables Renault and Nissan to build a wider range of vehicles from a smaller pool of parts, while at the same time increasing customer choice and quality. "
http://www.media.blog.alliance-renault-nissan.com/news/renault-nissan-alliance-posts-record-e3-8-billion-in-synergies-in-2014/
"Renault Nissan Alliance Case Study " intressant ganska kort video som visar hur förvånansvärt bra Renualt och Nissan passar varandra, se den! (låt vara att det är en företagsvideo)
https://www.youtube.com/watch?v=2IWxdZ6Fc8o
Längre intervju med Renaults VD om innovation och framtiden.
https://www.youtube.com/watch?v=r2gZ_23z92o
Här lite mer detaljer om Renaults kvalitetsarbete och det har varit en längre process.
http://europe.autonews.com/article/20150206/ANE/150209894/renault-taps-partner-nissan-to-boost-quality
"We began benchmarking Toyota in the 1990s and the process has evolved since then. Standards are updated regularly across the Renault-Nissan alliance production processes."
Vidstige: imponerande att Renault sedan 90-talet har släppt skit efter skit fram tills nu. Men det är klart, det kanske tar 25 år för fransmän att åstadkomma något inom biltillverkning. Tänker på Allå, allå emliga armen...
Har inget emot Renault men just detta att man plötsligt skall få ett kvalitetslyft i o m en ny generation har ju franska biltillverkare (och dito bilälskare) framhållit väldigt länge - ända sen typ 70-talet. Men det kanske är verklighet nu...:) Har varit på G att köpa både Renault och Peugeot flera gånger men har till slut fegat ur - vilket kanske var just fegt...
Förstår inte varför vissa skribenter ljuger hela tiden? Kanske dom jobbar för en konkurrent, annars bör dom väl söka hjälp hos doktorn el.dyl.?
Som Pi skriver, det där med att kvaliteten nu är på topp i franska bilar har, som sagt, hörts i decennier. Vi hade ett antal franska leasingbilar under 2002-2006 och försäljarna försäkrade att de skulle hålla mycket högre kvalitet än förr. Tyvärr gick jag på den minan;-( Vi har aldrig förr eller senare haft så mycket problem med våra bilar..... Därav följer att det inte blir något mer "franskt" för oss.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.