Nya Opel Insignia – vi tar en första provtur

Låt mig förtydliga mitt påstående om 0,39 l/mil då jag inte är trodd. Många i min bekantskapskrets skröt om hur snåla deras bilar var. På frågan om körsätt blev svaret "som vanligt, efter hastighetsbegränsningarna". Ska väl erkänna att jag har svårt med de nya hastighetsbegränsningarna, särskilt 80 då. Så jag ville testa min egen förbrukning under samma betingelser. Man kanske kan kalla det "gubbkörning".
Sträckan var 4 mil landsväg med allt från 40 till 80 i hastighetsbegränsning. Färddatorn började på en hög förbrukning då bilen var kall vid start. Jag körde 5-10 km/tim fortare än stipulerad hastighetsbegränsning, mätarfart. Under resan tickade färddatorns snittförbrukning hela tiden neråt och vid resans slut visade den 0,39 l/mil. Vem vet, den kanske hade fortsatt neråt en bit till om jag fortsatt.
Detta är säkert inget unikt, men ville bara ta död på påståendet att Insignia är törstig för det är om något direkt osant. Men sanningen klingar inte väl i allas öron. I alla fall inte med 2-liters eco-flex dieseln. Hur bilen i övrigt upplevs är ju upp till betraktaren, själv är jag nöjd. Ha det bra alla bilentusiaster, vilken bil/märke ni än hatar eller älskar.

Jämför bilden jag lade in på forom på Holden Commodore som lanseras 2018. Den bilen påstås vara specialgjord för australiska förhållanden.

Dsign - m a o så var det inte en ärlig uppgift utan en tagen ur en väldigt speciell situation - ungefär som jag spekulerade i. Så Ja - du är inte trodd i den bemärkelsen att 0,39 l/mil inte är typiskt för den bil du har.

Pi..jo, det är en ärlig uppgift, tagen ur de omständigheter som folk kör mest. Inte en speciell situation. Skall jag jämföra min förbrukning med mina bekantas bör väl ändå förutsättningarna vara lika. Du har liksom bommat poängen, eller medvetet valt att inte förstå.

"m a o så var det inte en ärlig uppgift utan en tagen ur en väldigt speciell situation - ungefär som jag spekulerade i. Så Ja - du är inte trodd i den bemärkelsen att 0,39 l/mil inte är typiskt för den bil du har."

Men vad hände nu här?
Vilket märkligt sätt att uttrycka sig på.
Först sägs det att det inte var ärligt och om det inte är ärligt måste det vara en lögn, men vid närmare granskning visar det sig ju var sant så det är därmed ett fult påhopp att kalla någon lögnare när man kan se att det inte är så.

Och vad som är en "speciell situation" vem är det som bestämmer vad det är?
Det förefaller vara en svepande åsikt vad var och en själv behagar tycka utifrån sin personliga "normalitet".

Och vidare har det i den text som skapade denna våldsamma upprördhet inte sagts ett ord om någon "typisk förbrukning", det kan mycket väl vara en typisk förbrukning eller inte men det hävdades inte att det var det, att då hitta på att det skulle ha hävdats och komma med en sådan anklagelse är fult.

" 0,39 l/mil i landsvägsfart är inte törstigt för en 2 litets diesel. Eller 0,66 genom Tyskland med takbox och 4 vuxna med bagage. Har gjort samma resa under samma betingelser med en ny Passat -diesel. Då låg snittet på 0,78 -bara som exempel."

Att sedan vissa är sämre förare som inte klarar att få sina bilar att dra rimliga mängder bränsle bör ju inte legitimera att de i sin frustration får komma med hätska utfall mot andra som kan det.

Förbrukning är beroende på karosstyp, motor, växellåda och drivning vilket också ger vikt och luftmotstånd, om man exempelvis jämför en bil som har maximalt ogynnsam kombination med en annan som har maximalt gynnsam kombination, kan en betydande skillnad uppmätas men då måste man ställa frågan vad man prioriterar, är förbrukning det viktigaste eller inte?
Rimligen väljer man bil utifrån vad man själv finner viktigast och det är ofta inte samma saker.

Just Insignia har ju visat sig ha vissa versioner som har kapacitet att dra väldigt lite, om det är det man finner viktigt och vill prioritera, men att spara pengar kanske inte alla finner vara det viktigaste i livet...

Från Full Tank Challenge 2014
Så kunde man läsa följande i rapporten vid ett tillfälle:

"Man kommer snabbt in i en landsvägslunk kring 90 km/h och fokuserar på att planera sin körning noga, att alltid vara medveten om var nästa avfart och korsning och omkörning kommer. Mjuk gasfot, snabba uppväxlingar och en jämn fart. Utnyttja farten maximalt, motorbromsa och ha alltid motorn avslagen vid stillestånd.

Opelns förbrukning sjunker stadigt. Från en start strax under halvlitern kryper den förbi 3,8 l/100 km … 3,5 … 3,2 … Med en snittfart på 83 km/h dippar till slut min snittförbrukning ner under den magiska trelitersgränsen. 0,29 liter per mil!"
- Och det gäller då ändå inte den snålaste modellen CC, kombi Kupen med Cw på 0.25, utan den törstigare Sport Tourer med Cw-talet 0.28.

Jag har redan sett den från sidan utan maskering, råkade komma in på en privat länk som av misstag gav mig tillgång till en kort glimt innan allt raderades.

"Styggavargen 2016-10-26 21:48
Någon ljuger här, hur skall ni ha det? 0,39 eller 0,64? Min mor har en och den ligger nästan aldrig under 0,65 liter/mil. Tung, känner ni inte hur jobbig bilen är att köra...? "
Vad är det din mor har Styggavargen? 220hk bensinare eller en 160hk diesel. Det vore ju klädsamt om du talade om det. Jag tror nog att vi, utom Optimus, talar om 2,0 liters dieseln och då har man garanterat 0,56 l/mil sommartid, 0,64 l/mil vintertid vid pump med manuell växellåda om man lär sig att växla korrekt med det smala spannet mellan 1400-3000 varv. Det är det inte alla som klarar för dom är "bortskämda" med bensinaren som man kan köra på 5:an mellan 50 km/t - 150 km/t. Däremot så kan jag hålla med om att till 160 hk dieseln så passar en automatlåda bäst. Den passar liksom hand i handsken med den motorn. Då är den INTE jobbig att köra ens för en Skoda Oktavia förare.

" Osmidig och bagageutrymmet är litet för den storleken på bil. Jag har både hyrt och kört den förra generationen Insignia väldigt många gånger... Så visst vet jag vad jag talar om. Ni borde istället köra en Octavia, så kanske era ögon öppnas!?. Inte ens komforten i förra Insignia var bra, skålade stolar... inte direkt sköna. Bilen är dessutom svår att ta sig in och ur, inte alls som en Octavia" : skriver Styggavargen.
Kritiken av bagagerummet kan jag delvis hålla med om. Men till 2 personer duger det gott om man inte är så dum att man spelar golf och åker mer än 3 personer i bilen.
Visst har du kört Insignian sååå många gånger och vet vad du talar om. Typ 13000 mil som jag och du har fortfarande inte kommit under 0,65 l/mil. Hur kör du egentligen?
Skålade stolar som inte var direkt sköna. Hmm är det Recarostolar i morsans Insignia? För annars har Insignians stolar fått mycket beröm i tester och av mig de bästa stolarna kanske endast slagna av Volvos stolar.
Du jämför med en Skoda Octavia och tycker vad du tycker, för du avskyr ju Insignian. Det säger mer om dig än vad jag tycker om dina åsikter.

Bilen jag talar om är en Sports Tourer, 160 HK ecoflex framhjulsdriven. Den väger ca 1800 kg och på transportstyrelsen anges blandad förbrukning på 0,51 liter/mil. Bilen har aldrig ens varit i närheten av denna siffra, oftast mellan 0,6 - 0,7 liter/mil beroende på årstid. Bilen är tung och osmidig, stolar och baksätet ganska obekvämt. Bagageluckan är som ett "bogvisir", otroligt tung och tjock och stjäl utrymme. Bilen är av årsmodell 2009, bara så att vi jämför samma saker. Hela bilen känns oharmonisk, och den enda gången jag tycker bilen går bra är när man kör i ca 140 km/h. Utväxlingen är knepig också, kör du i 110 km/h så går den knappt att lägga i 6:ans växel, varvtalet blir lite väl lågt och den går inte "helt rent" på det låga varvtalet. Trots stor motor, så känns den väldigt seg vid acceleration. Men visst, jag är nöjd så länge ni är nöjda med valet av er Opel. Jag skulle aldrig köpt en Insignia av de skälen jag nyss radat upp, och jag hoppas verkligen att de får till en bättre generation denna gången. Positivt om de lyckas banta ner den minst 200 kg, det skulle nog göra underverk i sammanhanget.