Vi provkör nya Audi Q7.
Vi Bilägares Andreas Jennersjö är just nu i Schweiz och provkör helt nya Audi Q7. Här är en rapport från förarstolen i Audis nya storsuv.
Vi Bilägares Andreas Jennersjö är i Schweiz och provkör nybyggda Audi Q7. Här är första rapporten från de kurviga alpvägarna.
Hej Andreas, vilka är första intrycken av nya Audi Q7?
– Det ser betydligt nättare ut än sin föregångare, om man nu kan säga det om en suv som fortfarande mäter strax över fem meter på längden. Bilen är cirka tre centimeter kortare än första generationens Q7:a, hjulbasen har krympt med fyra centimeter och bilen väger nu cirka 300 kilo mindre.
Hur är den att köra?
– Jag har kört nya Audi Q7 med en treliters sexcylindrig turbodiesel och med en lika stor kompressorladdad bensinmotor. Både har runt 300 hk och de går väldigt mjukt och fint, dieseln imponerar kanske mest på den punkten. Alla bilar som funnits på plats här har ställbar luftfjärdring som även den imponerar. Frågan är bara hur nya Audi Q7 upplevs utan detta lyxiga tillval.
Några plus och minus?
– Köregenskaperna är mjukt komfortabla, snudd på gungiga i vissa lägen. Det mesta är genomtänkt men här och var har det tagits genvägar, mer om det i tidningen! Styrningen är riktigt trevlig och bilen rullar tyst, i alla fall på de fina vägarna häromkring.
Hur mycket kostar nya Audi Q7 och när kommer den till Sverige?
– Billigaste versionen är dieseldriven och kostar från 614 000 kronor, bensinbilen har ett frånpris på 635 00 kronor. Båda dessa bilar kommer till Sverige i juni. I juli ska dieselbilen finnas i ett utförande med några färre hästkrafter, vad den ska kosta är ännu okänt.
Läs hela provkörningen i Vi Bilägare nummer 9/2015 som utkommer i butik den 9 juni. Prenumeranter får tidningen en vecka tidigare och dessutom till lägst pris. Klicka här för att läsa mer om prenumeration.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi Q7?
Hej Andreas, vilka är första intrycken av nya Audi Q7?
– Det ser betydligt nättare ut än sin föregångare, om man nu kan säga det om en suv som fortfarande mäter strax över fem meter på längden. Bilen är cirka tre centimeter kortare än första generationens Q7:a, hjulbasen har krympt med fyra centimeter och bilen väger nu cirka 300 kilo mindre.
Hur är den att köra?
– Jag har kört nya Audi Q7 med en treliters sexcylindrig turbodiesel och med en lika stor kompressorladdad bensinmotor. Både har runt 300 hk och de går väldigt mjukt och fint, dieseln imponerar kanske mest på den punkten. Alla bilar som funnits på plats här har ställbar luftfjärdring som även den imponerar. Frågan är bara hur nya Audi Q7 upplevs utan detta lyxiga tillval.
Några plus och minus?
– Köregenskaperna är mjukt komfortabla, snudd på gungiga i vissa lägen. Det mesta är genomtänkt men här och var har det tagits genvägar, mer om det i tidningen! Styrningen är riktigt trevlig och bilen rullar tyst, i alla fall på de fina vägarna häromkring.
Hur mycket kostar nya Audi Q7 och när kommer den till Sverige?
– Billigaste versionen är dieseldriven och kostar från 614 000 kronor, bensinbilen har ett frånpris på 635 00 kronor. Båda dessa bilar kommer till Sverige i juni. I juli ska dieselbilen finnas i ett utförande med några färre hästkrafter, vad den ska kosta är ännu okänt.
Läs hela provkörningen i Vi Bilägare nummer 9/2015 som utkommer i butik den 9 juni. Prenumeranter får tidningen en vecka tidigare och dessutom till lägst pris. Klicka här för att läsa mer om prenumeration.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi Q7?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
grym j?vla bil!!!
Har gillat Audis lite diskreta men sobra design de senaste åren men denna skapelse var näst intill likgiltigt anonym, kanske den gör sig bättre i verkligheten men jag tvivlar.
Kunde lika gärna varit ett Subaru eller Hyundaiemblem i grillen...
Lexusinsipirerad grill?
Skala 1,25:1 ... vad menar jag med detta.. jo denna SUV ser ut som förhöjd kombi tack vare sin längd. Är det en SUV eller en kombi i en annan skala? Grillen var inte alls snygg. Detta blir knappast en konkurrent till XC90.
Q7 är fruktansvärt osexig. Kan inte begripa att man inte väljer något annat för pengarna.
Tycker mest att det är en ful klump till bil. Inget jag skulle köpa i alla fall.
Väldigt snygg, men ska man vara hård så kanske också lite tråkig!
Inte mycket nytt under solen även om den är juste så jag väljer också hellre XC90 som har egen karaktär och känns mera valuta för stålarna i den här klassen
Får inte riktigt ihop proportionerna, något ser fel ut men jag kan inte riktigt sätta fingret på det. I vilket fall som helst rejält ful, hur kunde denna ta sig igenom designavdelningen?
En trampbil i plast måste vara idealet, rostar inte och ingen avancerad teknik.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.