Vinterkörning

Aldrig tidigare har andelen fyrhjulsdrivna bilar i nybilsförsäljningen varit så hög som nu. Finessen ska ge säkra köregenskaper på vintern – men enligt Folksams studie betalar bilköparna i själva verket för falsk trygghet.

MG 4 sågades i Vi Bilägares vintertest och nu svarar MG på kritiken. Men någon konkret förbättring för bilägarna blir det inte – åtminstone inte i första skedet. ”Vi tar kritiken på allvar”, uppger biltillverkaren.

Fyra av de fem senaste vintertesterna i Vi Bilägare har tagits hem av en japansk bilmodell. Senast i raden är Honda CR-V som får beröm för trygga köregenskaper och smarta vardagsdetaljer.

Som vi sett denna vinter kan en helt vanlig vardagsresa sluta i snökaos och timtal av avstängda vägar. Så hur klarar sig elbilen MG 4 i händelse av trafikstopp?

MG 4 är inte färdigutvecklad och klarar inte svensk vinter. Det är testförarnas hårda dom efter årets vintertest. Men de två japanerna klarar utmaningen desto bättre.

Rejäla minusgrader, drivsnö och unika testmoment. Det är dags för våra nya långtestbilar att bekänna färg på riktigt. Häng med på Vi Bilägares vintertest 2024!

Det var decennier sedan vi hade med en bil på vintertest som är så långt utanför sin komfortzon i fjällmiljön som MG 4. ”Maken till abrupt ingripande har vi sällan varit med om”, blir testförarnas dom.

Sveriges billigaste bil klarar sig på många sätt bra i vinterväder. Men det finns gränser för vad den lilla småbilen klarar av.

Mercedes E-klass klarar sträng vinterkyla bra, men testförarna har en punkt på önskelistan som skulle göra den ännu bättre. ”Detta är en bil gjord för att köra gärna och länge”, blir domen.

Nya Toyota C-HR upplevs betydligt vuxnare i uppträdandet än föregångaren ute på vägarna. Det räcker till en andraplats i årets vintertest.

Fyra av fem testförare håller nya CR-V som sin personliga vinterfavorit. Men hybriddrivlinan har en nackdel som avslöjas vid bensinpumpen.

Flera kinesiska märken lyckas rekordbra i ett nytt snabbladdningstest från NAF. Hyundai och BMW halkar däremot efter.

Flera assistansbolag har hanterat betydligt fler ärenden den här vintern än förra. En viktig ”bov i dramat” är 12-voltsbatteriet.

En man som mötte en polisbil stannade för att skrapa rutan – men då var det för sent. Domen blir böter på totalt 40 000 kronor.

Att värma upp elbilsbatteriet i förväg ger nästan lika hög laddeffekt som på sommaren, visar ett nytt test från Norge.