Snötäckta registreringsskyltar på vintern – det här gäller

När du kör långa sträckor vintertid, särskilt i dåligt väder, är det lätt att registreringsskyltar och bakljus snöar igen – men svårt att märka. En av våra reportrar ångrade bittert att han inte rengjorde registreringsskylten tillräckligt. Det resulterade i böter, trots att han bara skulle köra till redaktionen från sin bostad.

– Mitt tips är att med jämna mellanrum ta en paus och åtgärda detta. Det är även bra för föraren, då det är mer ansträngande att köra i dessa väder, och man kanske behöver raster oftare, säger Conny Salestedt, regional trafiksamordnare på polisregion Mitt. 

Vad händer om du blir stoppad?

– Varje polis gör en bedömning från fall till fall. Polisen har möjlighet att lämna rapporteftergift ifall omständigheterna är exempelvis busväder där skylten och ljuset snabbt snöar igen vid färd, säger Conny Salestedt.

Han berättar att om registreringsskylten eller bakljusen är täckta när ovädret är över eller om risken för snörök inte längre finns, kan polisen göra en annan bedömning och utfärda böter till föraren.

Ett annat riskmoment är att snörök från framförvarande fordon kan göra att ljussensorerna för bakljusen inte aktiverar lamporna. Samma sak kan hända vid kraftigt regn.

Är bedömningarna hårdare vid vinterväglag?

– Är sikten dålig på grund av snörök eller det är mörkt ute är man som förare skyldig att se till att ha rätt belysning tänd. Snörök dagtid kan bedömas som om det vore mörkt ute och därmed krävs lyktorna bak aktiverade. Det bedöms på samma sätt som att köra utan belysning i mörker.

Enligt Conny Salestedt kan detta, beroende på bedömning, leda till böter på upp till 1 200 kronor.

– Har man ett fordon med automatljus ska man också komma ihåg att ändra det till fast ljus dagtid ifall man har släpkärra bakom. En släpkärra får inte köras utan bakre positionslyktor, avslutar Conny Salestedt.