Bränsle

Nära hälften av EU:s dieselimport blir snart bannlyst.

Energiinnehållet måste vara olika mellan svensk och norsk diesel, tycker en läsare.

Efter två år med extremt höga begagnatpriser har försäljningen återgått till det normala. Slopad miljöbonus har fått månadskostnaden för privatleasing att stiga kraftigt, vilket har gjort Vi Bilägares begagnade dieselbilar eftertraktade.

Att tanka dyrare diesel – är det en bluff? Det undrar en läsare.

Bokstavskombinationen HVO100 har dykt upp på macken. Det är den fossilfria dieseln som lovar lägre utsläpp för vanliga dieselbilar. Men det finns viktiga saker att känna till innan du tankar HVO.

Vanliga förbränningsbilar med bensin- eller dieselmotor backar kraftigt på den svenska marknaden, och laddhybriderna kan ha nått sin topp.

Mercedes lanserar en ny laddhybridversion av C-klass med dieselmotor.

En ny analys visar hur långt föraren behöver köra med en batterielbil för att ta in bensinbilens försprång under produktionen.

”Är det inte billigare per mil att köra en bensindriven bil?”, frågar en läsare.

Regeringen backar inte – trots att deras löfte kan kosta skattebetalarna miljarder.

Den omdebatterade reduktionsplikten ska pausas. Rätt beslut, säger forskaren Stefan Wirsenius till DN.

Det är onödigt för svenska dieselbilsägare att hamstra AdBlue-vätska, enligt Mikael Edsäter på tillverkaren Yara. Däremot är fabrikerna oroliga över gasbrist.

Kan det vara så att bilens förbrukning ökar på grund av reduktionsplikten? Vi Bilägare svarar.

En läsare undrar om norsk bensin är mer energirik än svensk.

Att sänka drivmedelspriserna genom att kapa reduktionsplikten är fel väg att gå, enligt flera branschexperter.