Med mjukt spinnande V6:a och med videokameran spanande efter trafiksyndare rullar citypolisens nyaste patrullbil längs Stockholms gator. Trafikanterna håller respektfullt avstånd, bilen med ansropsnummer 31-8120 har en pondus som inte bara beror på den bjärt blågulspräckliga dekoren.
Sedan en tid tillbaka åker citypolisen Mercedes E-klass. Det handlar inte om den billigaste modellen, det skvallrar de kraftiga dubbla avgaspiporna om. Under huven sitter en dieselmatad V6:a på 265 hästar som kan skjuta iväg den fyrhjulsdrivna bilen till 100 km/tim på 7,3 sekunder.
Grundpriset ligger på 536 900 kronor och därtill är bilen ombyggd och utrustad enligt polisens krav för uppåt 300 000 kronor till. Det är en tung klump – med all utrustning är vikten uppe i 2,6 ton.
– Vi är lite restriktiva med vilka som får köra, säger polisinspektör Hans Rundkvist. Bara förare med erfarenhet får sätta sig i Mercedesen.
Hans Rundqvist tar gärna åt sig en del ära för att polisen köpt in fyra Mercedes E-klass. Ytterligare en polisdekorerad kombi rullar i Roslagen medan två civila bilar smyger omkring i Stockholm respektive Luleå.
– Polisen behöver olika typer av bilar och det är viktigt att vi får säkra och användbara fordon, säger Hans Rundkvist.
Volvo och Saab har länge varit basen i polisens fordonsflotta. Enbart Volvo levererar årligen uppåt 250 nya polisbilar. Men rikspolisstyrelsen skickar med jämna mellanrum ut anbudsförfrågningar även till importörerna av andra bilmärken. När situationen är som den är i Trollhättan måste andra bilmodeller tas in.
Volkswagen har nyligen fått sälja ett antal Passat, men det är ingen bil som citypolisen i Stockholm nappat på.
– Jag tycker personligen att VW Passat är för liten för att vara praktisk, säger Hans Rundkvist. Det handlar inte bara om innerutrymmen utan även om hur breda dörrar bilen har. Vi måste ju exempelvis lätt kunna få in motspänstiga personer i baksätet.
Polisinspektör Rundkvist, självpåtagen teknisk konsult för trafiksektionen i Stockholms city, har länge varit inne på Mercedes. Det är inget nytt märke för polisen som använder Mercedesbussar till sin Evidense-utrustning (för utandningsprov).
Men varför välja den dyraste E-klasskombin? Med mindre motorer kostar den under 380 000 kronor.
– Vi testade faktiskt både E 220 och 250 under ett par vintrar, berättar Hans Rundkvist. De var för klena för våra behov. Vi måste ha fordon som vi kan använda och då går det inte bara att titta på kostnaden.
Citypolisens bilar rullar inte bara om-kring i låg fart inne i Stockholm. När det behövs används de bland annat till eskorter och då behövs vagnar med fartresurser.
– Dieselturbon med 265 hästar knuffar på bra, tycker Hans Rundkvist.
Det är 50 år sedan polisen senast patrullerade i Mercedesbilar. I början på 60-talet fanns några svarta 220 SE i polisens tjänst. Hans Rundkvist, på den tiden bilmeck vid pansarregementet i Strängnäs, var med och utrustade dem för polisbruk. Sedan dess har han ett gott öga till Mercedes.
Den moderna polismercan gillas högt av Stockholmspolisen. Bara en nackdel har noterats: storleken. E-klasskombin är 4,90 lång och över två meter bred med backspeglar.
– Det är en stor bil för våra små gator, men å andra sidan är nästan alla bilar för stora för den intensiva Stockholmstrafiken, säger Hans Rundkvist.
Att det kan vara trångt att åka Mercedes syns. Den fina polisbilen har redan fått ett fult slagmärke på bakskärmen. Det fick den på polisens egen parkering.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Inte bara polisen kör tyskt – även hovet:
http://www.vibilagare.se/bloggar/diits_vikstrom/grattis-victoria-daniel-och-bmw-36792
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
"Stefan E": Du har bestämt dig för din åsikt utan att veta varför!
Har läst att t.e.x nya Passat lämpar sig väldigt bra för Polisen varpå de inte behöver att byggas om så mycket.
Kanske är det så även med MB vilket då skulle kunna innebära en LÄGRE byggkostnad än för Volvon där man förändrar en hel del.
Volvo är numera duktiga på att bygga Polisbilar och säljer därför bilar även till andra länder.
Vore Mercan sämre skulle Polisen helt enkelt inte ha köpt in dem ...
Här nedan kan du få en inblick i vad en V70 Polisbil kostar....Ett prispåslag på minst ca 200.000kr alltså.
Lägg till AWD eller uppgradera till en XC och ta i anspråk att det finns kostnader som inte redovisas då de är hemliga.
Slutpriset blir alltså troligen ungefär det samma!
Sen får du gärna förklara varför det är så självklart att Mercan skulle vara dyrare i drift,då bilarna beräknas rulla i 3 till 5 år?
http://www.teknikensvarld.se/2007/10/18/15469/provkorning-av-volvo-v70-d5-polisbil/
Mistro,din jämförelse är onyanserad,Mercan är också specalbygd till hög kostnad för polisen det är knappast en Merca direkt från produktionslinjen.
Som alternativ till V70 föreslår jag t ex Superb,peugeot 508 eller Seat Alhambra-bra med skjutdörrar så att de lättare får buset in och ut.Polisen är väl för fina för de märkena,de är till att åka ståndsmässigt på skattebetalarnas bekostnad.Jag köper inte argument om Mercakvalitet för den är inte bättre än de billigare alternativen,det är länge sedan Merca hade bättre kvalitet än många andra bilar.
Om det nu, enligt en del, är pengarna för bilen det handlar om och inte dess egenskaper som en kraftfull bastant tysk bil, hur är det då med alla Toyota Landcruisers polisen kör med i vissa län? Dessutom med stora bensinmotorer..
De har mångfalt fler sådana i sin organisation, enligt Toyotas hemsida kostar den billigaste standardmodellen 444000:-. Även den en av världens bästa bilar. Kanske Skoda har någon modell som även skulle kunna ersätta dem också?
Det är helt fel även med Landcruisern,polisen skall inte åka lyxbilar punkt slut!
Får vi inte anta att priset på drygt 800.000kr stämmer på Mercan då "Stefan"?
Du menar att Polisen inte skall köpa den bästa tänkbara bilen för deras arbete medan jag hävdar motsatsen.
MB är kanske ett bra ämne att bygga Polisbil på,..vad vet jag och vad vet du?
Att hänga upp sig på att Polisen har köpt 4 bilar som det råkar att stå MB på är bara tramsigt.
Likaså om de vill köpa 40 bilar till om de visar sig vara bra för deras arbete.
Ser som sagt ingen anledning till varför just Polisen som har ett så utsatt arbete inte skulle få köpa dem bilar som passar bäst?
Här är lite andra varianter i artiklen/klippet nedan som kanske passar dig bättre?
http://www.expressen.se/motor/polisens-nya-bil--saab-9-5/
Tyvärr är dessa bilar betydligt mer opraktiska och finns dessutom inte mer,..men de kanske svider lite mindre i ars...?
Hör tyvärr inte riktigt vilket pris som nämns för ombyggnaden,..men jag antar att han säger 15.000 Euro ( 50T låter lite väl häftigt ) för att bygga om en standard 9-3 till en civil Polisbil.
Sen är det väl så att Polisen får en summa tilldelad för att klara verksamheten. Så stackars Stefan får nog betala samma skatt oavsett om de åker Rolls eller Kia Rio. Det är bara det att Polisen kan köpa färre bilar. Men hellre några färre men bra bilar än några fler sämre känns det som. Om bilarna ändå kommer kosta 7-900 000 kr så är det ju inte så stor procentuell skillnad mellan tex Volvo och Mercedes ändå.
Sen så har de som sagt krav. Bilarna måste klara år av hård körning med last. Driftsäkerhet måste vara på topp, så även ergonomi. Man måste tex kunna sitta som folk med "verktygsbälte" på sig. Där försvinner nog många mindre bilar pga att de är för smala i coupén. Krocksäkerhet och prestanda måste finnas där med.
Sen är det faktiskt viktigt med intrycket. Tex franska polisen - de åker ju väldigt mycket småbilar om man ska tro Taxi-filmerna. Det är ju skrattretande. Ser ut som Micro Machines-patrullen är ute och åker. Inger knappast respekt.
Kul för de poliser som får köra MB istället för trista Volvo:)
Dagens Nyheter 20120119
citat" Polisen klarar upp färre brott trots nya miljarder.
Regeringens miljardregn över rättsväsendet har fortfarande inte lett
till att polisen löser fler av de anmälda brotten"slutcitat-hela artikeln finns på hemsidan.
Det är häftigt att betala skatt...............
Stefan tror du att pengar automatiskt löser brott?
En miljardinvestering i polisen gör att poliser kan utbildas och teknik kan förbättras men det tar sin lilla tid innan allt faller på plats.
Man kan knappast begära att polisen t. ex. samma dag löser 20% fler brott om man ger dem 20% mer pengar. Utbildning tar tid.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.