Qashqai är en succémodell från Nissan, som sålt betydligt bättre än beräknat runt om i Europa.Därför har modellen tidvis haft långa leveranstider. Men alla ägare är inte nöjda.
Jonas Vimnäs i Ã-rebro är en missnöjd ägare till en Nissan Qashqai, som han köpte i september 2007. Eftersom det till en början var långa leveranstider på Nissan-återförsäljaren i Ã-rebro, Philipson Bil, köpte han istället en bil som fanns hos Nissan-återförsäljaren Mobility Motors i Malmö.
Det dröjde dock inte länge förr-än bilens kvalitetsbrister började visa sig. Det allvarligaste felet var motorlampan som började lysa. Det inträffade vid ett flertal tillfällen.
Krånglande fönsterhissar och dörrar, felande oljeindikator och trasig backspegel är några av de problem som Jonas Vimnäs fått stå ut med.
- Jag är övertygad om att det här exemplaret som jag köpt var en förseriebil som inte håller samma kvalitet som andra Qashqai verkar göra. Eftersom det är garanti på bilen så har jag inte behövt betala för felen. Men när garantin går ut är det tveksamt om jag vågar behålla bilen längre, säger Jonas Vimnäs.
- Man tycker att en ny bil ska hålla bättre än så här. Garantiåtgärderna har jag inga synpunkter på, felen har ju rättats till, även om det uppstår nya. Det är pinsamt att en relativt ny bil har fönsterhissarna som inte går att hissa upp, utan att passagerarna bak får frysa när det är minusgrader. Men Nissan har varit helt ointresserade av att kompensera mig för alla problem som jag har haft.
Inget byte
Jonas hade hoppas på att kunna byta sin krånglande Qashqai mot ett bättre begagnat exemplar. Det visade sig inte vara möjligt.
- Bilen passar oss perfekt i övrigt. Jag vill bara ha ett annat exemplar som inte krånglar och känns opålitlig som den här gör.
- Jag har föreslagit ett byte mot en annan begagnad Qashqai med dieselmotor och fyrhjulsdrift precis som den jag har. Men Philipson och Nissan gav mig bara ett inbytespris precis som om jag skulle köpa en ny bil igen. Inbytespriset var ungefär detsamma om jag istället skulle köpa en Mitsubishi.
- Det kändes förnedrande att de ska tjäna pengar på mig, istället för att kompensera mig för alla fel som jag haft, säger Jonas Vimnäs.
Han blev erbjuden cirka 160 000 kr för sin Qashqai som haft ett listpris på 293 000 kr tidigare. Det tyckte Jonas Vimnäs lät för lågt. Men enligt återförsäljaren var det "ett riktigt bra pris" som dessutom var sponsrat av Nissan med 10 000 kr, som kompensation för allt strul som Jonas Vimnäs haft med bilen.
På Philipson Bil i Ã-rebro vill man inte alls svara på frågor från Vi Bilägare om de bilar man säljer och servar. I alla fall inte när bilarna krånglar.
- Jag vill inte gärna uttala mig i ärendet, säger verkstadschefen Håkan Hultberg.
- Jag vill inte uttala mig i det här fallet. Jag hänvisar till Nissan Sverige i de här frågorna, säger Jens Eriksson, försäljningschef.
"Vill inte ha frustrerade kunder"
Vi vänder oss till Helena Turkel som är Sverigechef för Nissan.
Vad tycker Nissan om att en av deras bilar haft ett 20-tal fel på två års tid?
- Man kan ju ha olika uppfattning om hur många fel som är faktiska eller som kunden upplever som problem. Men det spelar ingen roll, det var för många fel på den här bilen. Klart att vi tycker att det är tråkigt. Vi vill leva upp till den höga standard som vi eftertraktar. Vi har rättat till felen och får dra lärdom av det här. Vi vill ju inte ha frustrerade kunder, säger Helena Turkel.
Hur många fel ska man få räkna med på en ny Nissan?
- Du ska inte behöva räkna med något fel på din bil när du köper en ny Nissan. Vårt mål globalt är att vara ledande inom kvalitet.
- Vi har tittat i detalj på det här fallet igen och kommer att via verkstaden erbjuda kunden nästa tre servicetillfällen utan kostnad. Vi vill göra detta för att säkerställa att bilen fungerar som den ska och få en nöjdare kund.
- Och vad det gäller inbytespris så tror jag att nästan alla kunder oavsett bilmärke blir besvikna.
Hur menar du då?
- Ja, inbytespriset är ju en förhandlingsfråga. En handlare som gärna vill ha en kund kan i början av förhandlingen säga "du får 70 000 kr för din bil". Men när affären kommer till avslut var det kanske något som inte riktigt var okej med inbytesbilen och då värderas den till 60 000 kr istället.
- Jag har aldrig sett i någon kundundersökning att en bilägare svarar ja på att de är nöjda med inbytespriset.
Har det här exemplaret av Qashqai varit en föreseriebil?
- Det var en demobil. Några förseriebilar kommer inte ut på marknaden. Den här bilen har haft problem och nu kommer vi att följa upp det, säger Helena Turkel.
När Vi Bilägare når Jonas Vimnäs med beskedet om att få tre gratis service som kompensation för krånglet med bilen blir reaktionen omedelbart positiv.
- Så bra att de äntligen gör något för att behålla mig som kund, säger han.
1. Varningslampan för motorn lyser.
2. Felindikerar "low oil" ett flertal tillfällen, trots att oljan är påfylld.
3. Kraftiga vibrationer i instrumentbrädan.
4. Täckplasten på vänster ytterhandtag lossnar vid tre tillfällen.
5. Kåpan över motorn lossnar.
6. Radion återgår till hög volym när man startar bilen.
7. Vid växling från neutralläge till ettans växel fastnar växelspaken i ett hack.
8. Oljeindikatorn hänger sig, visar "low oil" när bilen är nyservad.
9. Vänster ytterbackspegel lossnar.
10. Bluetooth-kopplingen mellan stereo och telefon fungerar dåligt.
11. Fönsterhiss bak orkar inte hissas upp. Fick köra med ena rutan öppen i minusgrader.
12. Förardörren går ej att öppna inifrån. Får hissa ned förardörrens fönster, sticka ut handen och öppna förardörren utifrån istället.
13. Stötdämparna bak är slut efter 4 500 mil.
14. Bromsarna vibrerar mycket kraftigt. Troligen slitna bromsskivor efter 4 500 mil.
15. Säkringen för belysning på släpvagn utlöses (på två olika släp). Dragkrokens elsystem fick monteras om.
16. Sliten interiör, växelspaken och handbromsen har avskavd silverfärg.
17. Defrosterknappen fungerar inte.
18. Yttertempmätaren visar tre grader fel.
19. Lacken på instrumentbrädans huv lossnar.
20. Knappen till centrallåset lossnade.
21. Plastbygeln till fjärrkontrollen (för låset) är vek. Gick sönder på båda nycklarna.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Conny Karlsson!
Håll Dig till fakta och blanda inte ihop korten så snart DU blir överbevisad :oo) Det är bara att inse fakta: Toyota tål inte en vanlid dvs icke auktoriserad servicverkstad som alla andra bilar för då går de sönder...:ooo)
:o)
Nissan tillverkar bra bilar men de känns lite ford även om de håller längre
och ORRE du verkar lite olycklig, har du aldrig köpt en ny bil nån gång
Patrik: Jo jag har köpt två nya bilar. För två år sedan en VW Passat mkt bra bil och dessförinnan en Volvo V70 AWD som var en utmärkt dragbil med fantastiskt bra vinteregenskaper. Men senast blev en VW, grannen arbetar på Dinbil dvs VAG, som också är bra men nästa gång blir det nog en Volvo AWD i alla fall. Jag väntar bara på att Volvo ska komma med en DSG låda som VW nu har.
Vad gäller biltillverkares goodwillåttaganden kan jag som jobbar med bilar hela dagarna meddela att Toyota faktiskt ligger i en klass för sig där, Vi servar mängder med både Volvo, VW, Audi och Bmw som har problem med oljeförbrukning i flera av sina motorer men jag har aldrig ens hört talas om eller för den delen varit med om någon av dessa ägare som fått motorn utbytt/renoverad efter en massa år om den börjat dra olja, däremot har Toyota gjort detta på bilar där problem uppkommit förutsatt att bilens service skötts och Toyota kan få fram kontrolluppgifter på att servicarna utförts rätt och att tex rätt oljekvalitet används i motorn, detta har ingen annat bilmärke vi jobbar med gjort utan nämner man att tex en fullservad Volvo drar olja efter nått år och frågar om det går på att få åtgärdat på garanti så får man hånskratt tillbaka och dom påvisar att bilens garanti gick ut för x-antal år sedan och att bilen inte är ny längre...
Orre har du sett den här om volvo v70
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc
Patrik:
Ha ha ha det där med Xc 70 är en oerhört gammal historia. Volvo XC 70 har haft den nya välrenommerade Haldex kopplingen till sin AWD sedan 2003 i snart 7 år. Samma Haldex AWD har för övrigt VAG, VW, Audi och Skoda också. Du måste var med i rätt tidsepok då du skriver. Denna länk är däremot FÄRSK och handlar om Toyota Avensis dåliga motorer som drar olja trots att de inte gått långt... Denna rtikel publicerades för ett par månader sedan. www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=13173
Min granne har bla bytt styrväxel på sin Toyota Avensis. Tog 6 dagar för Toyota att fixa felet efter mycket tjat från grannen.Vad han har hört är det ett vanligt fel på Toyota. Det är ju livsfarligt om styrväxeln ej funkar då går ju bilen ej att styra...Är det någon som vet ngt mer?
Tillbaka till konstruktionsbordet Volvo, här kan vi verkligen tala om en Måndagsbil ! Ändå ska vi veta att första crosscountryn var likadan med totalt värdelös fyrhjulsdrift. Jag känner en kille som haft alla dessa + Xc90. Xc 90n kostade då över en halvmiljon och var värstingen på programet. Han var så missnöjd med denna att när han bytte bort den hade den gått 600mil. Efteråt köpte han sig Lexus RX300 som kom 2003. Sedan bytte han upp sig till RX 400h. Behöver jag nämna att han är en Lexus fantast nu !? Tidigare Volvo fantast och han är Taxiförare i Karlstad där han också köpt sina Lexus. Lärde känna honom på så vis när jag själv åkte Lexus då han stoppade mig vid Bergvik köpcenter i Karlstad och undrade om jag var nöjd Lexus ägare ? Sedan berättade han skräckhistorien om sina så kallade fyrhjulsdrivna Volvo och denna XC90 det sista som hände var att det rann in vatten i bakluckan, och det var droppen efter alla fel som varit på bilen under dessa 600mil som han uttryckte det. Och du Orre ändå servade han bilen på Volvo Helmia bil i Karlstad och har så alltid gjort ......ändå hjälpte det inte ;o) Me det är roligt med folk som kan ändra sig och inse vad kvalitet är. Dessa Volvos fyrhjulsdrift system är ett enda stort konstruktionsfel ! Men vad fick ägarna för hjälp ? Ändå köper många en Volvo igen och igen, snacka om att vara hjärntvättade. Men ändå börjar det nu att gå upp för många vilka som levererar kvalitet ! Jo jag hade sett denna video förut så det var inget nytt för mig. Men tänk så många som tycker att de är väldigt käriga(manliga på värmländska) när de har en sådan XC modell av Volvo på garage uppfarten. Men tänk om de verkligen testade fyrhjulsdrift systemet någon gång så det fick reda på vilket simpelt system den har i jämförelse med Suuubaruuu som han sa i filmen. Men ett gott skratt fick man genom att titta på filmen eller hur Orre ?;o) Är det kanske en sådan Volvo du ska köpa ? Köp en Suuubaruuu direkt istället det imponerar mer på mig ! ;o)
Lasse det stämmer att det inträffat några byten av styrväxlar jag känner en som drabbades. Och styrväxlarna tillverkas av en europeisk underleverantör.
Så din granne fick tjata sig till ett byte mycket märkligt isåfall. Antagligen har han servat bilen hos icke auktoriserad verkstad där de inte känner till problemet. Men gått till Toyota och klagat när han drabbades. Detta borde Hanzzon kunna svara mer på som jobbar med bilarna. Jag är säker på att han inte fått ett sådant bemötande på Toyota i Karlstad om han servat bilen där.
Om jag inte minns fel var det för lite fett som underleveratören pressat in i styrväxeln därav problemet.
Japanska bilar tillverkade i Europa är inte dom samma som Japan tillverkade med europeiska underleverantörer, även om de inte är dåliga är de sämre än de Japanska pga europeiska underleverantörer som används i stor utsträckning till bilar som tillverkas i Europa. På Toyota Sweden kallar man det här Europa standard, alltså de är inte bättre än så här. Även Toyota drabbas när man köper delar i Europa för att få bilarna godkända som EU tillverkade bilar då måste de ha en viss procent tillverkat inom EU för att inte få straff tullar. Köp en japansk bil tillverkad i Japan det är den bästa garantin för ett bekymmerslöst bilägande. Tex nya Toyota Prius !
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.