"Man tycker att en ny bil ska hålla bättre än så här"

Hanzzon:
Jag förstår att det finns en anledning till att det finns nästan 3 ggr FLER bilmeckare för Toyota än tex BMW hos Er...Läs länken och begrunda...
www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=13173

Toyota service mfl
Nu har jag kollat upp Mekonomens pris för 6000mila service till en Auris 2,2 diesel.
Luftfilter
ölja+filter 5,9liter kunnde ej lämna pris på olje filteret.
kupefilter
Bromsvätska
växellådsolja väldigt noga att det blir rätt olja.
bränslefilter pris kunde ej ges 100% igt.
totalt 4400kr ska bromsarna tas isär vilket ska göras oavsett enligt Toyota så blir priset upp 700-800kr hos Mekonomen.
Du kommer upp i över 5000kr i service här.
Hos denna service som var billigast hos Toyota som är auktoriserad service var hos Sjögrens bil och motor i Torsby. Här brukar jag serva min Toyota Supra. Och här kan man verkligen tala om personlig service. Det är en liten verkstad (familje företag) och en anställd på krockskade sidan. Annars far och son Gösta och Peter.
Därför brukar jag "hänga överaxeln" på Peter när han servar Supran och jag själv brukar ge ett handtagt om det skulle behövas pga intressse av bilar. Och vi snackar en massa skit under tiden inte bara bilar. Därför använder jag Sjögrens bil och motor som också är auktoriserade för Toyota. Våran Auris har jag servat hos Toyota i Karlstad som också är jäkligt bra att ha att göra med. Har varit kund länge där och man känner dom som arbetar där också. Så visst litar jag på Toyotas mekaniker som jobbar där att jag är med är för att jag är intresserad och snacka massa annan skit under tiden.
För mig finns ingen som helst anledning att välja Mekonomen istället för Sjögrens bil och motor som är billigare, är auktoriserade för Toyota med allt vad det innebär för garantier och goodwill i framtiden.
Sedan att Anders och grabbarna på Toyota i Karlstad är lite dyrare än tex Sjögrens bil och motor och Mekonomen beror på helt nybyggada lokaler och stor personalstyrka. Men att de skulle vara dyrare än andra är ju bara nys och fantasier. Men mitt förtroende för båda dessa auktoriserade Toyota verkstäder är orubbligt. Och det finns ingen anledninga att byta till Mekonomen som är något dyrare och att riskera att garantier och goodwill kanske försvinner vid en tvist som för tex fallet Leif med sin Avensis. Varför får Toyota så bra betyg av ägare i Autoindex ? Har du funderat på det Toyota service ? Och varför ligger Toyota i topp totalt sett i hela undersökningen Autoindex år efter år bland ägarna ? Och även tex bilprovningen år efter år ? Det måste bero på någonting !?

Saabnisse. Jag menar att om du tvingas att utnyttja denna maskingaranti så har du mycket större möjligheter att den gäller om du servat bilen på en auktoriserad verkstad oavsett om det är Saab eller Toyota det är min fasta övertygelse att det är så. Men på nästa service ska jag ta upp detta med både Gösta och Peter på Sjögrens bil och motor och det blir den 25/9 det blir 6000mila servicen på Aurisen. De har inget med Toyota att göra mer än att det kostar en avgift för dom att vara auktoriserade för Toyota och att Toyota har vissa krav för att vara auktoriserade. De är även auktoriserade för Suzuki och Mitsubishi. Och sist pratade vid en jämförelse mellan dessa märken är det tveklöst så sa Peter att Toyota är det märke som är bäst att ha att göra med vid garantiärenden. Enligt honom var också märket bäst överhuvudtaget i jämförelse. Men som sagt jag ska ta upp detta snacket som förts här och höra från deras synpunkt vid sådana här frågor. Naturligtvis servar dom alla märken där men mest blir det dessa tre märken helt naturligt. Jag var där senast i förra veckan 26/8 då vi monterade startspärr etc stöld förebyggande åtgärder på min entusiastbil Supran som jag medverkade med vis sportvagnsträffen i Borås under helgen. Nu blir nästa träff på Träffpunkt 80 för 80talare vid Grytsbergs säteri i Sörmland. Alla är välkomna att snacka Toyota med mig och mina erfarenheter olika märken emellan. Och jag har haft över 50olika bilar av olika märken och modeller. Behöver jag nämna vilket märke som har varit problemfriast ........? ;o) Och det är MINA erfarenheter jag förmedlar här. Och de verkar stämma bra överens med resultatet andra ägare har av Toyota som hamnar i toppen i Autoindex år efter år både i Sverige och hela skandinavien, så helt fel ute verkar man inte vara. Men man blir betänksam över flera kommentarer och pseudonymer här hurpass seriösa de är. Och vilken agenda de har på programmet...........

Toyota service skriver den 30 Augusti. "Hanzzon:
Du snackar för Toyota därför att du e rädd om din arbetsplats, Toyota, och dess rykte därpå! Du snackar blaha blaha! Se på verkligheten. HUR gick det för Toyota ägaren? Det finns många sådana exempel som "Toyota censuren" gör allt att för att dölja. Läs länken och begrunda...
vibilagare.se/zino.aspx?articleID=13173 " slut citat.
Sanningen är ju den att censuren gör allt för att dölja att visa alla de Avensis som verkligen fått hjälp av Toyota som drabbats av det samma som Leifs och hans Avensis för att han valt att inte serva bilen hos Toyota. Varför ska då Toyota hjälpa honom, de vet ju inte hur bilen servats överhuvudtaget. Vet den firman som Leif servade bilen på överhuvudtaget att dessa Avensis kunde drabbas av detta fel ? Och att det var något serviceverkstaden skulle ha ett extra öga på oljeförbrukning etc om detta problem var på gång ? Det tror inte jag därför anser jag att ägaren får skylla sig själv när han valt en verkstad som inte riktigt har koll på läget om jag kan uttrycka mig så och att han därmed sparar några kronor på detta sätt. Men att det blir dyrköpt erfarenhet. Därför menar jag att det är bättre att anlita auktoriserade verkstäder som får kontinuerligt service meddelanden från Toyota att vissa delar ska bytas eller andra åtgärder ska vidtas. Något som jag knappast tror att tex Mekonomens verstäder får några meddelanden om fråntex Toyota. Och att då dessa bilar missar att få dessa delar utbytta som senare i bilens livscykel kan påverka funktionen. Och detta ska man vara medveten om när man servar på annan plats än auktoriserad service. Och inte komma och gnälla senare oavsett EU direktiv hit och dit och att man i sak har rätt.
Man måste vara medveten om hur det fungerar i realiteten också. Och jag skulle nog reagera likadant om jag drev ett företag att premiera de kunder som varit lojala och trogna märket, vilket Toyota också svarat i ärendet med Leif Avensis.

Conny Karlsson och Hanzon:
Nu är det faktiskt så att vi är med i EU med allt vad det innebär i för och nackdelar. För bilägaren gäller nämnt EU direktiv som i korthet säger att det spelar ingen som helst roll var bilen servas bara det är fackmannamässigt utfört enl. program och då får för 17 ÄVEN Toyota ta sitt ansvar men det gör de INTE. Skam åt Toyota!!! Jag tycker man ska bojkotta Toyotas åtminstone i Sthlm´s dyra service och reparationsverkstäder och serva och reparera bilskrället där det är billigast och det blir allt som oftast hos ICKE aukoriserade Toyota verkstäder men med mekaniker som är minst lika skickliga som de snorkiga Toyota verkstädernas. Skam åt Toyota och åt Leif säger jag bara. Byt bort den usla och trasiga Toyotan mot ett annat seriöst bilmärke som tar ansvar för sina produkter.

"Toyota service"För det fösta så ber jag dig läsa igenom inläggen innan du förutsätter och hittar på dina egna slutsatser som du verkar vara expert på att göra, så läs nu noga igenom vad jag skriver!
Vi är inte 6st Toyota-mekar på jobbet utan Av oss som jobbar som Personbilstekniker på jobbet så har vi alltså privat 6st Toyotor som privata bilar, 1 st Lexus och en kille har 2 st Bmw varav en är körbar även om han hade lånat sin mors bil i dag eftersom den "körbara" Bmw:n hade gått sönder i helgen... :)
Varför tror du vi mestadels kör Toyota/Lexus privat trots att vi servar alla bilmärken?
Svaret är att vi skruvar tillräckligt mycket med andras "problembilar" på dagarna så att vi hälst gör annat på kvällstid än att skruvar med våra egna bilar om man säger så och vill ha så lite bekymmer med våra privata bilar som möjligt, därför har vi köpt Toyota/Lexus som privata bilar.
Vidare så kan du tyvärr inte riktigt vad du pratar om för EU:s-gruppundantag har inte ett dugg med Toyotas eller för den delen någon annans Goodwill att göra, där gör varje tillverkare exakt som man själv vill och många bilmärken har knappt någon goodwill alls oavsett var bilen är servad eftersom det varken är en garanti eller något som hälst krav som tillverkaren måste följa.
En nybilsgaranti ska däremot gälla vilket du har helt rätt i MEN det är en jäkla skillnad eftersom den på Europeiska bilar i regel gäller i 2år och är bilen en vecka över det så brukar det ofta vara tvärstopp att få ut ett fel hos många märken, det stöter jag på i mitt jobb regelbundet hos många bilmärken!
Ett exempel är en Volvo S 80 där pumpaxeln till servo-pumpen gick av(!) vid körning efter ynka 2000mil varpå bilen knappt gick att styra!
Ett uppenbart fabrikationsfel men Volvo vägrade ersätta en ny servopump för många tusenlappar eftersom bilens nybilsgaranti hade gått ut för en månad sedan trots att bilen var servad!
Ett annat exempel är en Audi A4 där motorkuddarna var slut efter bara ett par tusen mil där även Audi vägrade ersätta nya motorkuddar eftersom bilens nybilsgaranti hade gått ut för en månad sedan trots att även denna var servad!
Riktigt dåligt efter så få mil då det är uppenbart att båda dessa exempel var självklara fabrikationsfel men ägarna fick vackert slanta upp tusenlapparna själva eftersom nybilsgarantin gått ut som den även har i den Toyota Avensis du refererar till men i det fallet hade inte nybilsgarantin gått ut för en månad sedan utan det gällde en nästan 7 år gammal bil som börjar förbruka olja där nybilsgarantin har gått ut för flera år sedan!

Toyota service.
Var då Leifs Avensis fackmannamässigt servad ? Och vem avgör det ? Jag tycker att Eus direktiv verkar vara en skrivbordsprodukt som är långt från verkligheten hur det fungerar även om det är välmenat. Och jag tror att Toyota är såpass rädd om sitt rykte att om de inte har tillräckligt på fötterna angående Leifs Avensis hur den varit servad så skulle de aldrig nekat Leif att få hjälp. Precis som demånga andra som fått hjälp men de får vi aldrig höra talas om i sådana här fall, men att de är betydligt fler som är nöjda är helt klart, men de hörs inte ! Skulle som sagt var vara roligt att få veta hur många som fått hjälp på garantin/goodwill i dessa ärenden.

Jag vill uppmana alla att försöka hitta en verkstad som är så lågt i pris som möjligt, men ÄR auktoriserad som är väldigt viktigt i dessa sammanhang det kan vi slå fast. Jag hittade en verkstad som är auktoriserad och som är billigare eller ungefär på samma pris som Mekonomen service. Varför ska jag då välja mekonomen ? Möjligtvis för att du litar/känner personen i fråga. Men då ska man också vara medveten om riskerna med garantier/goodwill inte gäller beroende på HUR bilen servats, och det avgör tillverkaren av bilen. Så tänk efter noga först vad som kan hända. Själv skulle jag inte chansa.

Conny Karlsson:
Jag skulle heller inte chansa med servicen av min Toyota MEN det gör jag inte heller. Jag servar Toyota skrället där priset är lägst allt som oftast icke auktoriserad verkstad och då Toyota töntarna på Toyota Sweden gnäller är det bara att "trycka upp" EU´s direktiv i ansiktet på Toyota så ÄR de TVUNGNA att följa de regler som gäller inom unionen. SÅ enkelt är det. Regler och direktiv är till för att följas vare sig Toyota vill acceptera det eller inte! Serva och reparera där det är billigast - välj bort Toyotas egna auktoriserade verkstäder!

Toyota service.
Vore jag dej så skulle jag sälja Toyota skrället och köpa mig en annan bil eftersom du har ett horn i sidan på Toyota. Antagligen har du samma Ip-adress som flera andra pseudonymer som med verkat här.
Om det nu är så lätt att trycka upp EU direktivet i ansiktet på Toyota, Varför har inte Leif gjort det då och fått sin nya motor som så många andra fått och som är nöjda Toyota ägare, men de hörs inte så mycket. Bara kanske i Vibilägares Autoindex visar sig Toyotaägarnas uppfattning om märket hur det sköter sig. Undrar hur många andra ägare har det till andra märken, det måste vara hemskt......
Förklara för mig varför jag ska välja en icke auktoriserad som är dyrare (Mekonomen Karlstad) som inte kan ge fullständig prisuppgift (pga pris på delar) än en som är auktoriserad (Sjögrens bil och motor i Torsby) och som man vet är bra !? Och jag servar där jag vet att jag får hjälp om det skulle bli problem. Och det tror jag Leif gör fortsättningsvis också, vis av erfarenhet nu.