Bilförsäkringen utgår i dag från faktorer som ålder, bostadsort och typ av bil. Om några år kan det istället vara körstil som ligger till grund för premiestorleken. Folksam planerar att lansera en ny försäkringsmodell som ger föraren möjlighet att spara upp till 30 procent på premien. Ju mer föraren kör inom hastighetsgränserna, desto högre rabatt.
Utrustningen som krävs för att systemet ska fungera är ungefär lika stor som en mobiltelefon och monteras direkt på instrumentbrädan. Under skalet finns en GPS-sändare som står i kontakt med Trafikverkets vägdatabas, där alla hastighets-gränser finns registrerade. Med den informationen kan tekniken mäta hur föraren kör i förhållande till den skyltade hastigheten.
När Vi Bilägares utsände startar testbilen tänds en bildskärm som visar aktuell hastighetsgräns och en symbol som kan skifta färg. Grönt betyder laglig fart. Gult innebär att föraren kör upp till fem km/tim över gränsen. Rött signalerar att det går över fem km/tim för fort.
Ekipaget passerar en hastighetsskylt och kort därefter justeras siffrorna på skärmen. Symbolen tycks däremot släpa efter. På en 60-väg hinner hastighetsmätaren nå 68 km/tim innan symbolen slår om från grönt till gult. Projektledaren Lena Stigsdotter förklarar:
– Hastigheten som bilen visar är alltid högre än den faktiska hastigheten, men vi har också byggt in en buffert för att skapa lite luft i systemet.
Denna buffert ska göra att föraren inte tappar sin rabatt om tekniken strular eller om föraren vid något enstaka tillfälle kör över hastighetsgränsen för att göra en säker omkörning.
När motorn stängs av dyker en sammanfattning upp på bildskärmen. Si och så stor andel av körsträckan var grön, gul och röd. Informationen skickas automatiskt till försäkringsbolaget som i sin tur räknar ut premiens storlek. Slutligen avidentifieras uppgifterna.
Läs också:
"Lika effektivt som antisladd"
Diskutera: Vad tycker du om hastighetskopplad bilförsäkring?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Intressant att AL applåderar detta, och pratar om de som kör effektstinna bilar.
Och vad kör han själv? 9-5 Aero....
Läste i morse att Motormännen menar att hälften av de som omkommer i trafiken gör det på grund av vårdslös körning. Hur ska denna apparat påverka dem? De skiter ju uppenbart i både i andra och sig själva...
Kan vara att de som är Folksam "frälsta" gillar det.
@hultarn: Om du tar dig tid att observera olika beteenden i trafiken så är det inte ovanligt att man finner att "den som skiter i det ena också skiter i det andra" - d v s kör man fort kör man också ofta aggressivt och/eller t ex struntar i att blinka. Vore det "bara" att man höjer farten lite men f ö kör exemplariskt så skulle det säkert fungera med lite högre tillåtna hastigheter.
Och om vi lät bli att "momsa" på de högra fartgränserna...
Men som flera sagt så skulle det nog inte vara fel att polisen bevakar andra felaktiga beteenden än hastighetsöverträdelser - fast jag inser att detta drar mycket mera resurser. Och "tar man fast" en fartsyndare så får man måhända fast en som brukar synda med annat också på köpet....
Det vore bättre med nått där man kan skaffa +poäng på beteende istället.
Jag slutar aldrig att förvånas över att folk inte inser att ju fler övervakningssystem som tillåts - och som kommer att överlappa varandra - desto mer detaljövervakat blir vårt privatliv. Vi som opponerar oss mot ett sådant här system utmålas - som vanligt - som "fartdårar" när vi i själva verket protesterar mot att staten kryper allt längre in i våra analöppningar. Att den här utvecklingen kan fortgå beror på att så många är så likgiltiga - staten ser ju då att "det går att trycka på folket litet till av det här" och sakta men säkert föses vi in i ett modernt och elektroniserat DDR-system.
Man borde även ha samma för LÅNGSAM trafik.
Grönt betyder laglig fart. Gult innebär att föraren kör upp till fem km/tim UNDER gränsen. Rött signalerar att det går över fem km/tim för LÅNGSAMT.
Vilka märkliga kommentarer!!
Det måste väl vara upp till varje försäkringsbolag och varje försäkringstagare om man vill införa resp. utnyttja de möjligheter som finns för att få ner kostnaderna för bilförsäkringen.
Om ni läser rätt innantill kan ni se att ingen polis eller statlig myndighet är inblandad i denna förmån från Folksam .
Vad jag undrar är bara, blir denna försäkring billigare för bilägaren än någon försäkring som konkurenterna erbjuder?
SAABnia, det är upp till varje försäkringsbolag om man vill utnyttja detta system men börjar ett bolag med det så blir det snart ett krav från övriga bolag och då är vi snart övervakade allihop. Man skall inte tro att något försäkringsbolag kommer att göra detta frivilligt för kunderna utan det blir så att de som inte vill ha detta system i bilen kommer att få skyhöga försäkringskostnader och hur frivilligt är detta då?
Jag vänder mig mest emot utbredningen av vårt övervakningssamhälle och det är nog knappast märkligt som du kanske förstår av alla kommentarer. De som inte vill rätta in sig i fållan kommer såklart att köra utan försäkring då och inte är det mycket bättre.
Den starka tillväxten lär komma på tjänstebilssidan. Kan du få ned försäkringskostnaderna på hela fordonsflottan så är det naturligtvis intressant för den som betalar kalaset. Sen finns det en rätt stor grupp (som ser bil och månadskort som utbytbara) som kommer att lockas. Men i övrigt?
Det allvarliga med detta är naturligtvis det ytterligare steg på det sluttande planet när det gäller elektronisk övervatkning som det de facto är. Att det sedan återigen trycker tillbaka fokus på hastighet istället för att också titta på beteendefrågor gör det inte bättre för trafiksäkerheten.
Man skall inte luras att bli totalkontollerad.
1984 var ju bara en västanfläkt i jämförelse med vart vi nu är på väg.
Man kontrolleras även när man passerar kameror till trängselskattindrivning.
Hur vet vi att framtida makthavare inte kommer att använda uppgifterna till att kontrollera folks förflyttningar och eventuella sammankomster i grupp!?
Man kan ju även tänka sig att goda resultat i hälsokontroller ger lägre premier.
De som sedan har ngn skavank får helt enkelt ingen försäkring (och inget jobb heller)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.