Säkerhet ska inte gå att välja bort

April. Äntligen. Men än har inte vintern lämnat oss helt. För några veckor sedan slog halkan till med ännu en tragisk trafikolycka. Ett tjejgäng på väg till en fest fick sladd på sin bil på länsväg 554 mellan Bollebygd och Hindås.

Det rådde blixthalka vid olyckstillfället. Bilen flickorna färdades i kanade över på motsatt körbana och kolliderade med en mötande bil. Smällen blev våldsam och det tog räddningstjänsten över en timme att få loss de skadade.

Tre av de fyra flickorna omkom. Två var 18 år gamla, en av dem hade fyllt 20 år. Kanske hade olyckan kunnat undvikas om bilen de åkte i varit utrustad med antisladdsystem.

Det är olyckligt att de modernaste och säkraste bilarna oftast körs av rutinerade förare medan trafikens nybörjare åker runt i sin första bil, inköpt för några futtiga tusenlappar och med däck som knappt längre är lagliga.

Säkerhetsmässigt har det hänt väldigt mycket med bilarna under de senaste decennierna. Synd att de som bäst behöver den säkerheten inte får del av den.

På vår hemsida har det under den senaste tiden rasat en debatt om det är rätt av Dacia att inte utrusta sina bilar med antisladdsystem som standard. Några menar att det finns en poäng med bilar som är så enkla som möjligt, utrustade med ett minimum av modern teknik och elektronik.

Jag köper inte det resonemanget. Jag menar att det är rent av skamligt av Renault att sälja säkra och moderna bilar under det egna varumärket samtidigt som man under lågprisetiketten Dacia håller väsentligt lägre säkerhetsnivå.

Antisladdsystem minskar olycksrisken med upp mot 40 procent och ger en trafiksäkerhetsmässig vinst i paritet med förarkrockkudden eller säkerhetsbältet. Säkerhet ska inte gå att välja bort – antisladd ska vara standard! Om inte annat så för att det kanske kommer en vårvinterkväll då ett tjejgäng åker iväg i en väl begagnad Dacia…