Ett ögonblicks verk. En liten Fiat Punto med fem personer, två vuxna och tre barn, får sladd i snömodden strax söder om Vara. I mötande fil kommer en fullastad långtradare vars förare inte kan göra annat än att se på när en hel familj utraderas i en av vinterns mest tragiska trafikolyckor.
Jag vet inte vad olyckan berodde på. Farten kanske var för hög, däcken för dåliga eller snöröjningen undermålig. Det spelar egentligen ingen roll. Som professor Tingvall brukar säga: ”Det ska inte vara dödsstraff på att misslyckas i trafiken”.
När diskussionen om det mötesseparerade vägnätet drog igång var det självskrivet att tungt trafikerade E20 mellan Göteborg och Stockholm skulle ingå i projektet. De flesta menade att det här skulle byggas riktig, fyrfilig, motorväg medan andra talade om att en mötesseparerad vajerväg med tre körfält skulle ge tillräcklig framkomlighet.
Men när ekonomin sedan blev kärvare fastnade tyvärr allt och E20 kom bara att bli fläckvis mötesseparerad. Notan för det misslyckandet fick en trebarnsfamilj från Kinnarp betala med sina liv den 9:e januari i år. I media kommenterade infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd händelsen och meddelade att det kan dröja ytterligare tio år innan hela E20 är mötesseparerad. Det är fullständigt vansinne.
För familjen från Kinnarp är inte ensamma om att ha fått sätta livet till här. År 2006 till 2010 dödades 45 personer på E20 mellan Göteborg och Södertälje. Om jag vore politiker skulle jag inte kunna se mig själv i spegeln förrän jag gjort allt jag mäktat med för att se till att hela E20 mellan Göteborg och Södertälje blev säkrad.
Och nej, då räcker det inte med fartkameror eller hastighetsbegränsningar. För att stoppa en Punto på väg att frontalkrocka med en mötande lastbil krävs ett rejält räcke. Börja bygga det NU!
Diskutera: Vad tycker du om E20?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jooon, eftersom du inte har en aning om hur olyckan gått till så hjälper det ju inte om du anser att vägen är tillräckligt bred och att det därför går att förhindra en olycka.
När det här hände var det halt, snörök och dåliga förhållanden överhuvudtaget.
Om det var sladd p.g.a. dåligt omdöme i kombination med dåliga däck får vi väl aldrig veta, men det man vet är ju att om det varit vajerräcken eller skilda körbanor hade familjen antagligen levt idag.
Och en så hårt trafikbelastad väg som E20 ska ju vara så säker som möjligt även för andra bilister än de som sitter hyfsat skyddade i sina stora tradare.
Tänk på det!
Även vanliga trafikanter ska ha rätt att färdas så tryggt som möjligt och även om man bär sig dumt åt ska det inte behöva vara belagt med dödsstraff!
45 personer är väl över 10% av alla som dog totalt i trafiken det året. På en sträcka.
Det förefaller ganska korkat att inte göra något när man bygger om betydligt mindre olycksdrabbade vägar in i absurdum med korkade 2+1-lösningar.
Ang bil, däck osv. Fick bilen sladd i modden är det skit samma om man sitter i en XC90 eller VW Lupo, det är inte mycket man kan göra åt saken hur som. Om man åker i 70 eller 90 har inte så mycket med saken att göra heller.
45 omkomna på 5 år, varav mer än hälften under år 2006.
Jag har inte uppgift om året 2006, men för dödsolyckorna 2007 - 2010.
Under den tiden var det 4 mötesolyckor och 6 singelolyckor med dödlig utgång. Det konstiga är att det var så många upphinnandeolyckor och att tunga fordon var inblandade i 11 av 18 dödsolyckor.
E20 från Alingsås till länsgräns Örebro län måste vara Sveriges sämsta väg i förhållande till trafikmängden (speciellt strax norr om Alingsås).
Jooons kommentar om E20 kan vara det dummaste inlägget jag någonsin läst på ViB´s sajt.
Det svenska vägnätet är grymt dåligt, kör väldigt ofta ute i Europa och där är det en ren fröjd att köra och där är vägarna bra och man förflyttar sig väldigt fort över länderna, mororväg och typ alltid runt 120-130km/tim det är en fröjd.
Här i sverige är det som att köra i ett U-land att det finns Europa vägar här som har 50-70 är fan pinsamt dåligt, borde vara EU krav att en Europaväg inte får vara unter tex 110
Glömde skriva att en Europaväg heller inte ska vara mötande trafik... minst 2+1 eller 2+2 då blir vägarna bra mkt säkrare... Borde vara EU krav!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.