VW-chef erkänner bedrägeri

Angående kvävedioxider är det däremot en komponent som har ökat på senare år. Ökningen är ungefär proprtionell mot andelen dieselbilar. Det är priset vi betalar för diesel. Samtidigt har bensen och de flesta övriga kolväten sjunkit.
En jämförelse måste alltså ta hänsyn till samtliga komponenter, inte en enskild. Sådana bedömningar har tidigare också gjorts, bland annat av trafikverket, och där kunde man inte visa på att diesel skulle vara sämre för folkhälsan än bensin (givet motsvarande trafikarbete). MVH AL

Mkt handlar väl om var själva utsläppet sker tänker jag. Alla ämnen har ju olika farlighet beroende på plats, koncentration osv.
Men bensen är ju ingen hälsokemikalie direkt precis som NOx, att tro att man gör människan en tjänst för att man kör på bensin är nog lite att lura sig själv.
Kanske därför man bör lobba för plug-in hybrider med tvång på att el används när man kör i storstäder och/eller miljözoner.

Flere oljearbeidere i Norge har utviklet cancer ved eksponering av benzen og det ved mindre mengder en det en det som er anbefalt. http://www.dagbladet.no/nyheter/norske-forskere-slar-alarm-oljearbeidere-har-utviklet-kreft-selv-om-benzen-nivaene-de-ble-utsatt-for-er-lavere-enn-det-myndighetene-regner-som-forsvarlig/60752998

Å kjøre dieselbil eller benzen bil, er å velge mellom pest eller kolera. https://www.fhi.no/nettpub/mihe/uteluft/benzen/

Det finns många ämnen som är cancerogena eller påverkar oss negativt på andra sätt.
Visst är det bra att frågorna kommer upp på bordet, men att skrika "död åt diesel" samtidigt som man slänger in vedklabbar i kakelugnen för lite mysfaktor och tuggar på något som gjorts på icke ekologiskt spannmål känns som lite hyckleri.

@Shogun
Tycker inte att folk här i tråden försvarar dieselbilen utan lyfter istället blicken något och inte fokuserar på bara en sak, dvs att dieseln är roten till allt ont. Att fokusera på det allena är att göra det väldigt enkelt för sig tror jag och att man missar andra faror.
Som jag skrev i tråden ovan, om man nu skriker död åt diesel så bör man ju redogöra varför man gör det, är det NOx man ogillar så får man berätta det. På så sätt så får man ju även mer kunskap inom andra områden, t.ex. vad man äter och hur man värmer huset och kan ta smarta beslut även där.

Shogun. Du liker ikke NOX, de fleste gjør ikke det, heller ikke jeg du kjører bensin som inneholder benzen som er en mye mer aggressiv cancer framkalande en nox. Så det at du har hengt deg så opp i diesel virker på meg manisk opphengt i et emne mens du selv produserer partikler og benzen i luft og i din bil, jeg er ikke imponert over hvor ensporet du er i denne case litt ydmykhet hadde kanskje gjort seg når du selv kjører benzen bil, når du bytter til el bil da kan du kaste Stein i glasshus ikke før. Se mine 2 linker i foregående innlegg vedrørende benzen, så skjønner du hvor helsefarlig det er

Jag tycker det är positivt att Shogun och Benny, tvärtemot Leo, faktiskt lägger fram ett alternativ till diesel. Hybridens största företräden är körning i tätort med hög befolkningskoncentration. Men det är inte helt självklart att hybriden skall kombineras med bensin, då det senare just är förenat med högre mängder kolväten än diesel. Att Toyota sedan vill tjäna pengar, både på hybrider som dieselmotorer, är en helt annan debatt som vi redan gått igenom tidigare. Det tar vi inte här Shogun.
I vilket fall är det ganska osannolikt att dieselfordonen kommer att ersättas med laddhybrider om diesel förbjuds. Huvuddelen av trafikarbetet kommer istället att ske med brnsinbilar, som i realiteten släpper ut högre mängder kolväten och koncentrationer av partiklar än en modern diesel. Det gynnar knappast folkhälsan, snarare tvärtom. MVH AL

@Shogun.
Läs och ta in vad jag skriver istället för att gaffla en massa. Jag hävdar inte att vetenskapen har fel, snarare tvärtom. Och den vetenskapen visar att även bensin är skadligt. När det gäller NOx så verkade du blanda ihop det med partiklar i tidgare inlägg, det var därför jag skrev som jag skrev.
Och är det så att man ogillar NOx och läser på varför så kommer man inse att man behöver ta ställning till andra saker, som vad man stoppar i munnen. Därav min rad rörande kunskap om andra områden.
Du skriver ju själv att fossila drivmedel snart gjort sitt, det betyder ju att du även inser att bensin inte är någon hälsokur. DVS, du har själv lyft blicken och inte bara fokuserar på dieselbilens faror utan att även bensin kan vara lika skadligt.

@Shogun
Har aldrig hävdat att du skrivit att bensin är en hälsokur. Och kommentarer rörande ekologiskt spannmål och hur man värmer upp sitt hus var inte riktade mot dig utan handlar mer generellt om att många skriker "död åt diesel" men sitter i sitt hus som värms upp med t.ex. pellets som släpper ut mer kväveoxid än en dieselbil som rullar 2-3000 mil per år.
Därmed inte sagt att man inte ska bry sig, men man ska kanske ska vara lite ödmjuk och tänka till innan man drar ut på häxjakt på ett bränsle.