Vi Bilägare har provkört en av årets största svenska bilnyheter - Volvo V60. Läs rapporten från provkörningen.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner provkörde Volvo V60 på tisdagen.
Var har du varit någonstans?
- Verona i norra Italien. 28 grader, sol och trevliga vägar uppe i bergen, säger Marianne Sterner.
Hur skulle du beskriva Volvo V60?
- Som en Volvo S60 fram till bakdörrarna, där man höjt taket. För att vara kombi är den väldigt låg, lägre än Volvo V50.
- Låg, bred och snyggt designad skulle man kunna säga.
Kan man kalla den en kombi?
- Ja det tycker jag, men för att vara en kombi är lastförmågan begränsad. Volvo V60 lastar 430 liter, vilket inte är mycket i jämförelse med motsvarande bilar från BMW, Audi och Mercedes.
- Men det är ett praktiskt lastutrymme med tredelat baksäte och plant golv om man fäller stolarna. Praktiskt men begränsat.
Hur var den att köra?
- Bergsvägarna passade V60 perfekt. Den är jättetrevlig att köra och har ett hemskt bra chassi som är bra avvägt mellan fast och komfort.
- Vi körde två olika varianter. Först en ny 1,6-liters direktinsprutad turbomotor med 180 hästkrafter. Den var väldigt trevlig och ska klara sig med 0,65 liter per mil.
- Men ännu lite trevligare var dieselmotorn på två liter och 163 hästkrafter. Den hade ett bra vridmoment och lät riktigt skönt.
När börjar försäljningen?
- Vecka 45, i november alltså.
Vad kommer den att kosta?
- 1,6-liters turbomotorn kommer också i en svagare variant med 150 hästar, den kommer att kosta från 250 000 kronor.
- Samma motor med 180 hästar kostar från 265 000 och dieselmotorn på 163 hästar från 290 000 kronor.
- Prispåslaget från S60 är 10 000 kronor.
Blir V60 framgångsrik
- Det är ingen direkt familjebil. Men jag tror att de som vill ha en läcker bil som ändå har lite plats för prylar kommer att gilla Volvo V60.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo V60?
Var har du varit någonstans?
- Verona i norra Italien. 28 grader, sol och trevliga vägar uppe i bergen, säger Marianne Sterner.
Hur skulle du beskriva Volvo V60?
- Som en Volvo S60 fram till bakdörrarna, där man höjt taket. För att vara kombi är den väldigt låg, lägre än Volvo V50.
- Låg, bred och snyggt designad skulle man kunna säga.
Kan man kalla den en kombi?
- Ja det tycker jag, men för att vara en kombi är lastförmågan begränsad. Volvo V60 lastar 430 liter, vilket inte är mycket i jämförelse med motsvarande bilar från BMW, Audi och Mercedes.
- Men det är ett praktiskt lastutrymme med tredelat baksäte och plant golv om man fäller stolarna. Praktiskt men begränsat.
Hur var den att köra?
- Bergsvägarna passade V60 perfekt. Den är jättetrevlig att köra och har ett hemskt bra chassi som är bra avvägt mellan fast och komfort.
- Vi körde två olika varianter. Först en ny 1,6-liters direktinsprutad turbomotor med 180 hästkrafter. Den var väldigt trevlig och ska klara sig med 0,65 liter per mil.
- Men ännu lite trevligare var dieselmotorn på två liter och 163 hästkrafter. Den hade ett bra vridmoment och lät riktigt skönt.
När börjar försäljningen?
- Vecka 45, i november alltså.
Vad kommer den att kosta?
- 1,6-liters turbomotorn kommer också i en svagare variant med 150 hästar, den kommer att kosta från 250 000 kronor.
- Samma motor med 180 hästar kostar från 265 000 och dieselmotorn på 163 hästar från 290 000 kronor.
- Prispåslaget från S60 är 10 000 kronor.
Blir V60 framgångsrik
- Det är ingen direkt familjebil. Men jag tror att de som vill ha en läcker bil som ändå har lite plats för prylar kommer att gilla Volvo V60.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo V60?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag tror inte på denna Volvo. Marknaden för denna typ av bilar är mättad. Det är dags att Volvo återgår till sina rötter och gör en riktig och praktisk kombi istället för sportiga halvkombis med utdragen bakdel för golfklubborna. I en marknad när alla gör bilar för paret utan barn och med golf som största fritidsintresse, så finns det inget hos denna Volvo som sticker ut. Men det finns många barnfamiljer som vill ha en rejäl bil och med plats för barnvagn istället för golfklubborna. Tänk vad skulle hända om Volvo började bry sig om dessa kunder? Idag så har denna målgrupp endast Ford Mondeo och VW Passat samt till viss del Citroën C5, att vända sig till - om man inte vill ha en av dessa familjeversioner av transportbilar eller en minibuss.
Exakt, min Volvo 945 GL kommer jag aldrig att sälja. Får in tre st kylskåp på bredden. Så grymt användbart. Varje dag.
Fortfarande in jag som skrivit den under men det var den mest komiska på länge. :)
Gösta och Fordonsutvecklaren: Att ta bort sidolisterna ligger i tiden. Dessutom minskas antalet hål i dörrarna som i framtiden kommer att generera rost.
--
Intressant att se hur lyriskt Sterner är om den nya Volvon. Att den är låg baktill och så vidare verkar inte vara något problem. Annat var det med nya Saaben. Då gick Sterner igång rejält på det sluttande taket och de låga sidorutorna i bakdörrarna. Saab tycks förbli motorjournalisternas slagpåse nummer 1!
Nya Volvo V60 är bättre än SEX!
En pansarvagn med skottgluggar är väl inget för en familj. Ingår åksjukepåsar?
Håller med Gösta och Fordonsutvecklaren vad gäller skyddslister. Även om de är lackade i bilens färg så gör de nytta utan att det blir småbucklor. Sedan vad gäller Jägarens uttalande att det behövs hål i dörrarna för att få fast listerna efter dörrsidorna vilket århundrade lever du i? Vi ligger i startgroparna för och köpa bil och Volvo V60 tillhör de bilar vi funderar på. Fick ett pris på 325000 kkr på en V60 med D3 motorn och automatlåda och momentum utrustningspaket samt tidur för dieselvärmaren. Som konkurrent står Honda Accord Tourer Exclusive diesel och automat, Toyota Avensis Premium diesel automat. Dessa är de bilar vi testat hittills Passat har vi testat men den bilen är så total utsätad och tråkigt i designen så vi avstår. Vi funderar även på Hyundai Ix35 samt Kia Sportage som ger mycket bil för pengarna. Både Honda Volvo och Toyota blir dyra bilar i sina respektive versioner speciellt Volvon som inte når upp utrustningsmässigt till japanerna i dessa versioner. Är det någon som vill tipsa om fler bilar vi ska prova?
Men är det bara gubbar i keps på den här siten???
Sidolisterna är totalt värdelösa om man inte råkar stå bredvid en likadan bil. Fordonsutvecklare...Det ska inte stå FD Fordonsutvecklare...jag är glad att du inte hade fått styra hur bilar såg ut. Då hade vi varit tillbaka på Volvo 240 fykantigt och fult.
MRB: Säga vad man vill om Volvo 240:s utseende, men inget var mer praktiskt än de gamla stora stötfångarna. Det vara bara att ge allt som stod i vägen en liten knuff.
Jägarn...
Nu blir det bakläxa.
Man fäster inte dörrlister med hål i dörrarna, det var 15-20 år sedan man gjorde det.
Man limmar clips som dörrlisterna sitter fast på. Så rost pga själva dörrlisterna är det minsta problemet, då detta inte kommer ske under bilens livslängd.
Rost pga. islag med tillhörande lackskador är MYCKET större...
Men visst, vill du ha bucklor och repor på din nya fina 9-5as dörrar så är det ditt val...
Om jag lägger 300-400 papp på en bil önskar jag iallafall att den är någorlunda robust och tål att parkeras bervid en annan bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.