Vi Bilägare har provkört en av årets största svenska bilnyheter - Volvo V60. Läs rapporten från provkörningen.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner provkörde Volvo V60 på tisdagen.
Var har du varit någonstans?
- Verona i norra Italien. 28 grader, sol och trevliga vägar uppe i bergen, säger Marianne Sterner.
Hur skulle du beskriva Volvo V60?
- Som en Volvo S60 fram till bakdörrarna, där man höjt taket. För att vara kombi är den väldigt låg, lägre än Volvo V50.
- Låg, bred och snyggt designad skulle man kunna säga.
Kan man kalla den en kombi?
- Ja det tycker jag, men för att vara en kombi är lastförmågan begränsad. Volvo V60 lastar 430 liter, vilket inte är mycket i jämförelse med motsvarande bilar från BMW, Audi och Mercedes.
- Men det är ett praktiskt lastutrymme med tredelat baksäte och plant golv om man fäller stolarna. Praktiskt men begränsat.
Hur var den att köra?
- Bergsvägarna passade V60 perfekt. Den är jättetrevlig att köra och har ett hemskt bra chassi som är bra avvägt mellan fast och komfort.
- Vi körde två olika varianter. Först en ny 1,6-liters direktinsprutad turbomotor med 180 hästkrafter. Den var väldigt trevlig och ska klara sig med 0,65 liter per mil.
- Men ännu lite trevligare var dieselmotorn på två liter och 163 hästkrafter. Den hade ett bra vridmoment och lät riktigt skönt.
När börjar försäljningen?
- Vecka 45, i november alltså.
Vad kommer den att kosta?
- 1,6-liters turbomotorn kommer också i en svagare variant med 150 hästar, den kommer att kosta från 250 000 kronor.
- Samma motor med 180 hästar kostar från 265 000 och dieselmotorn på 163 hästar från 290 000 kronor.
- Prispåslaget från S60 är 10 000 kronor.
Blir V60 framgångsrik
- Det är ingen direkt familjebil. Men jag tror att de som vill ha en läcker bil som ändå har lite plats för prylar kommer att gilla Volvo V60.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo V60?
Var har du varit någonstans?
- Verona i norra Italien. 28 grader, sol och trevliga vägar uppe i bergen, säger Marianne Sterner.
Hur skulle du beskriva Volvo V60?
- Som en Volvo S60 fram till bakdörrarna, där man höjt taket. För att vara kombi är den väldigt låg, lägre än Volvo V50.
- Låg, bred och snyggt designad skulle man kunna säga.
Kan man kalla den en kombi?
- Ja det tycker jag, men för att vara en kombi är lastförmågan begränsad. Volvo V60 lastar 430 liter, vilket inte är mycket i jämförelse med motsvarande bilar från BMW, Audi och Mercedes.
- Men det är ett praktiskt lastutrymme med tredelat baksäte och plant golv om man fäller stolarna. Praktiskt men begränsat.
Hur var den att köra?
- Bergsvägarna passade V60 perfekt. Den är jättetrevlig att köra och har ett hemskt bra chassi som är bra avvägt mellan fast och komfort.
- Vi körde två olika varianter. Först en ny 1,6-liters direktinsprutad turbomotor med 180 hästkrafter. Den var väldigt trevlig och ska klara sig med 0,65 liter per mil.
- Men ännu lite trevligare var dieselmotorn på två liter och 163 hästkrafter. Den hade ett bra vridmoment och lät riktigt skönt.
När börjar försäljningen?
- Vecka 45, i november alltså.
Vad kommer den att kosta?
- 1,6-liters turbomotorn kommer också i en svagare variant med 150 hästar, den kommer att kosta från 250 000 kronor.
- Samma motor med 180 hästar kostar från 265 000 och dieselmotorn på 163 hästar från 290 000 kronor.
- Prispåslaget från S60 är 10 000 kronor.
Blir V60 framgångsrik
- Det är ingen direkt familjebil. Men jag tror att de som vill ha en läcker bil som ändå har lite plats för prylar kommer att gilla Volvo V60.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo V60?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Fullträff från Volvo. Gamla kubikdecimetern är död sen länge. Ser dock ut som Eran lilla testchef skulle kunna kinesa i lastutrymmet.
Jag noterar att det inte finns några sidolister på dörrarna. Risken för dörruppslag från oförsiktiga trafikanter är uppenbar. Vilke miss, men det kanske sitter lister sen när produktionsbilarna kommer. Med tanke på det väl tilltagna priset borde det åtminstone finnas sidolister.
Gösta: Inte många bilar som har sidolister idag.
Sidolister? Gösta har visst kvar sin Amazon än idag.
Gösta och Christer Glenning är av samma sort något förlegade.., sidolister är en ful styggelse som äntligen Volvo fattat ska bort. Det är så sällan dom skyddar eftersom alla bilar är olika höga.
Håller med Gösta till 100%!
Att ta bort dörrlisterna måste vara det mest korkade fabrikanterna har gjort.
Men det är en ren kostnadsbesparing på kundens bekostnad. Färre detaljer att montera på dörren samt snabbare produktion...men klart sämre skydd, samt leder till lägre andrahandvärde pga alla lackskador.
Idioti...
Sidolisterna sitter ju ändå inte där de ska om nu någon smäller upp en dörr och dessutom är de ofta lackerade nuförtiden så det blir ändå ett fult skrapmärke.
Skulle vara intressant att veta varvtalet vid ca 110 km/h med T3 och T4 motorerna. Man vill ju inte att det ska vara som med 2.0F på V70:n som ligger på över 3000 varv och då blir det väldigt "surrigt".
Absolut "L" Hoppas det ligger kring 2000-2500 rpm.
What's the point of a volvo if you cant fit a sofa in it?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.