Volkswagen satsar miljarder på skifte till el

#24 A.L.... Diesel vs eldrivet -sämre eller bättre? Så länge elbilens prestanda överskrider den unika bilägarens behov så är den utan tvekan bättre. Att elbilar har begränsningar vet vi, och att de inte passar allas behov (än så länge) vet vi också. Vad vi dock inte "vet" är hur mångas behov elbilen täcker, -det har man nogsamt undvikit att undersöka. Kikar jag på min absoluta närhet (sthlm förort) så ser det ut som om 8 av 10 hushåll kör så de mycket klart underskrider dagens elbils prestanda. Får ungefär samma siffra när jag gör lite enklare kontroller bland bekanta och kollegor.

Här i sthlm så måste man också beakta osäkerheten kring kommande dieselförbud, vilket ställer till det även för spritt nya dieselbilar (troligen förbjuds dessa också när det gått några år = påverkar andrahandsvärdet och fördyrar bilägandet)

A.L Trots en enorm framgång med höga vinster så har inte VW alls stämt i bäcken utan att de har ägnat sig åt fusk och simpla stickspår som trecyllarna.
VW är den som i panik nu plockar fram vad marknaden vill ha och givetvis så steppar de över el- hybrid som är Toyotas mark sedan länge och försöker kugga över med ren el-drift.
Jisses mannen...Toyota har varit i det gröna gamet så länge och som du skriver ägare i Tesla att de snyter ut en komplett elbil ur näsan närhelst som de vill!
Toyota står globalt sett inte i någon panik, det är japansk kultur att vänta och se och prata lågmält, tyskens kultur den kan vi...direkt som att de vrider en mutter så är detta ett under av framsteg som ingen annan kan och megafonen åker fram.

Tvärnit
Och på vilket sätt skulle trecylindrarna vara en nackdel?

Tvärnits generella resonemang om trepip är så sjukt att klockorna nästan stannar.
Det rådet nog ingen tvivel om att vw 1,0tsi 115 är en av dom snålare motorerna att flytta 1200kg bil en viss sträcka om man inte blandar in hybrid teknik, det visar många tester också.
Sist vibils test som landade på 0,53 för en octavia och jämför det med andra tester fyror som treor.
Förstår inte att man fortsätta spy galla generellt över trepip.
Nu är det ju skillnader här som med allt annat, tex fiestan mfl som tog 1dl mer .
Man undrar ju vad ett bra hybrid koncept på denna motor kan innebära i förbruningshänseende.
Sedan får man ju tycka vad man vill och vw och dieselgate och dom skandalerna.

LeifV. Hur resorna ser ut och har för egenskaper har man faktiskt bra koll på. Det undersöks regelbundet och redovisas fortlöpande i resvaneundersökningar.

Dock betyder inte resultatet i dessa mätningar att elbilen kan lösa resorna bättre än andra alternativ. Ännu mindre ger de stöd för att det skulle gynna miljön totalt sett. Det finns heller ingen grund för renodlade förbud, som handlar om fossila bränslen i första hand (inte diesel enskilt).

Elbilen har dock fördelar inne i tätortsmiljön. Men bara för att den minskar på avgaskoncentrationerna ( som bensinbilarna producerar i första hand) så innebär inte det att bensinbilarnas resor skall ersättas med eldrift. Exempel på substitut för Stockholm är att främja samåkningen, att öka resandet med kollektiva färdmedel och att ersätta de kortaste bilturerna med en cykel- eller promenad istället. Alternativ som både är billigare och lättare att genomföra - och dessutom snällare mot miljön.

MVH AL

Tvärnit får gärna öppnatt en tråd på forummet om han vill diskutera Toyota och deras sena satsning på elbilar och dåliga kundmatchning i EU. Denna diskussion handlar om Volkswagen.

MVH AL

https://www.msn.com/sv-se/motor/nyheter/bilk%C3%B6parna-bryr-sig-inte-om-dieselskandalen/ar-BBFGAQR?li=AA8hce&ocid=spartandhp