Volkswagen köper tillbaka för 131 miljarder

#45
Fantastiskt bra inlägg! Huvudet på spiken.

@AL... -jag är liksom du övertygad om att det finns mängder med fusk vi inte känner till. Ibland, när man skrapar lite på ytan, så kommer det fram saker. Som t ex att Samsung valt att i sina TV placerat värmekänsliga komponenter intill värmealstrande enbart för att förkorta TV'ns livslängd.

MEN, och det tycker jag är en viktig sak, -vill vi släta över, och t o m uppmuntra våra leverantörer att fuska genom att glatt acceptera och stöda leverantörerna i sitt fuskande, ELLER, är det inte bättre att allvarligt kritisera och se till att leverantören får äta all skit i världen för sitt tilltag? Det sistnämnda för att det skall göra så pass ont att fuska så att nivån av fusk hålls ned rejält. Det onda skall vara så tydligt så att andra begriper att de inte heller skall fuska.

På så vis håller vi en slags "balans" av lagom fusk.

Jag menar, det är inte svårt att se att VW's fuskande organisation (har man väl gått över gränsen så går det lättare) även skapade kamkedjeproblemen, DSG-haverierna, rostande gastankarna, rostande bilarna, lacksläppen och den abnorma oljeförbrukningen -allt detta hade redan under konstruktionsfasen upptäckts vid enkla former av kontroller och tester, men någon valde istället att fuska istället. För VW's del så konstaterade ju de att det gick ju både bra och lätt att fuska, så den minst sagt naturliga konsekvensen i en så sjuk organisation är att fortsätta och fuska även med avgaserna, och även i landet USA. Man är så förblindad så man inte begriper att fusk (och betydligt mindre saker, som att servera hett kaffe) i det stämningsglada USA kostar rent extrema pengar vid minsta lilla misstag... Jag hade förstått bättre om VW valt att enbart fuska i EU där det är gratis och haft helt fuskfria bilar i USA.

Det extra intressanta med VW är att det inte bara är initialt, vid konstruktion/produktion man fuskar, utan hela organisationen samverkar på ett mycket uppenbart vis. Man ser ju t ex hur kundtjänsten, servicesidan och informatörerna tydligt vidmakthåller och förstärker fusket -organisationen är skapad för att kunna dölja fusk (det räcker med att läsa det "hemliga" brevet som figurerat i samband med kamkedjeproblemet för att förstå hur VW jobbar -det får inte synas att det finns en goodwill utan verkstäderna skall vara "hjältarna" som hjälper kunden. Om goodwill:en visas offentligt så är det ju också att se som ett erkännande att problematiken finns, vilket inte VW vill visa). Det här kommer med all tydlighet i dagen om man kikar på VW's beteende i avgasskandalen. Organisationen förnekade under mycket lång tid sitt fusk, man försökte t o m fuska en gång till med de amerikanska myndigheterna, men som till slut tröttnade, målade in VW i ett hörn och framtvingade erkännandet.

Om vi bilköpare meddelar på skarpaste vis att detta inte är ok så får vi i slutänden bättre bilar. Men, om vi okritiskt väljer att försvara, och t o m premiera fusk så lär det knappast bli så. Jag eftersträvar inte den perfekta bilen (den finns inte, och skulle bli för dyr) och rena misstag måste man naturligtvis acceptera. Det är när man går över gränser och börjar tillämpa medvetet fusk jag reagerar.

ps. en viktig sak att ha med sig: bilar är inga saker som konstrueras på någon minut eller två, utan det tar lång tid att få fram både motorer och nya årsmodeller. De bilar som säljs idag, även de nya, är framtagna och producerade av samma fuskande ingenjörer, samma fuskande organisation, som skapade bl a avgasskandalen. Man bör ställa sig frågan: vilka fusk, och vilka "genvägar" har tagits i dagens VW-modeller? Att det inte skulle finnas någonting är en direkt utopi, -då skulle ju VW upphört med all form av fusk redan innan avgaskandalen, och denna skulle följdaktligen inte hänt eller hanterats på ett betydligt ärligare vis.

milkylainen
Inte då?

Ang fusk så är det ju bara att kolla här...
http://www.vibilagare.se/nyheter/volkswagen-inte-varsta-miljoboven
Rätt uppenbart!

Ha ha, det ser ut att i USA bor riktiga människor med lite rättigheter och även domstol fungerar för konsumenten. Nej, här i EU vi är inte människor och VW tillsammans med europeiska politiker skiter i oss!

Daemon
Om vi skulle tillämpa amerikanskt rättsystem i EU skulle du förmodligen blivit stämd på någon miljon för det du precis skrev....

Man får hoppas att de som får sin bil uppköpt köper en ny Volkswagen. Eftersom dom släpper ut minst NOX så kommer det ju annars vara mycket dåligt för miljön!

Leif
Men om det verkligen vore så att VW var ett fullständigt uselt företag med en företagaranda som genomsyras av att fuska och lura bilköpare, hur kan det komma sig att de säljer så bra?

Hur kan det komma sig att andra bilmärken gått dåligt (i Sverige) eller försäljningen rasat efter ett ibland oförtjänt rykte om tex rost?

Hur kan det komma sig att VW med enligt dig så undermåliga produkter kommer undan marknadens "bestraffning"?

I övrigt tycker jag det är bra att fuskare straffas.

Axa
Angående ditt påstående i # 50.
Struntprat!
Bill of Rights , 4 amendment, garanterar dig rätten att fritt yttra dig!

Börjar att bli tjatigt nu anser jag med den här skandalen och därför har jag lite svårt att bara kasta skit på Vw. Det finns mycket att tänka på här ( t.e.x funderingar på hur mycket det egentligen fuskas med allting men som ännu ej har upptäckts ) men en återkommande tanke är också att den värsta såpan sker i USA....Skulle detta vara en tillfällighet? Bättre om jänkarna istället köper sina egna "perfekta" F150 i än större utsträckning? Nä...det finns garanterat mängder med politik här också för att få bort en hotande konkurrent mot de egna intressena. Toyota inte minst vet ju en del om detta klimat som inträder då man säljer många bilar i det landet. Kan man stämma Mcdonald på flera miljoner dollar för att kaffet är för varmt så säger det mer om landet skräp än om Vw anser jag ....