Villkor för etanolbilar blir sämre

Du kan inget Simon men dröm vidare du...

Shogun, troligen, eller sannerligen, så var det olika lobbygrupper som lurade in Andreas Carlgren på etanolspåret. Men att Carlgren är så kork att han låter sej luras, och sen i sin tur lurar Skrik-Maud, och sen tillsammans med Skrik-Maud lurar regeringen, fråntar inte Bäste Carlgren från ansvar. Om han har lovat runt till bilköpare och bilfabrikanter, så duger det inte att plötsligt hitta på nåt nytt. Att han hittade på nåt dumt är en sak. Men det är än värre att inte ta ansvar för sina dumheter. I mina ögon är är Carlgren en av de svekfullaste och mest okunniga politiker på hög post vi någonsin haft.

I FMK:s tidning "Trafik och motor" augustinumret -09 redovisar forskningsbolaget CNW Marketing Research Inc. som samlat in miljontals data och presenterar en studie som visar att hybridbilar är miljöbovar och många stora SUV:ar är miljöns bästa vän!
Man har räknat över hela livscykeln, inkl. total miljöpåverkan och kommit fram till att att bilar som körs på tex etanol, E85, där man har den ”gamla förbränningsmotorn är betydligt miljövänligare än tex hybridbilar. Detta beror på att det tar lång tid att utveckla och utprova ny sk miljövänlig teknik som dessutom har betydligt kortare teknisk livslängd än den hederliga förbränningsmotorn.

Den snålaste hybridbilen Toyota Prius kostar 124:98 per mil i total miljöpåverkan och Prius 123:08 per mil i total miljöpåverkan då man räknat in vad det kostar i utsläpp från konstruktion till produktion och destruktion av en så kallad miljövänlig hybrid bil tex Toyota Prius, Lexus hybrid, Honda hybrid etc.

Man kan jämföra med en Hummer som de flesta betraktar som ett miljösvin, men den kostar endast 73:46 per mil eftersom den bygger på befintlig beprövad teknik och där etanol bilarna de sk Flexifuel och BioPower bilarna från tex Audi, SAAB, Volvo, Ford, Renault, Peugot, VW har oerhört låga totala miljökostnader per mil baserad på totala utsläpp under hela bilens livslängd.

www.teknikensvarld.se/nyheter/090129-toyota-prius-samre/index.xml

Re; Pender
Här framgår vem som fick centern (och alla andra politiker) att satsa på etanolen:
http://miljoaktuellt.idg.se/2.1845/1.144053
Försäljare av etanolbilar tillika vd för ett etanolföretag var regeringens rådgivare.
Skönt att man äntligen börjar tänka om !
Att köra på etanol som importeras från monokulturella sockerrörsodlingar i Brasilien vilka utarmar den biologiska mångfalden och leder till landgrabbing kan inte anses särskilt miljövänligt.

Re 789
Kul att du orkar men lite tjatit att du hela tiden gång på gång visar att du inte hänger med...

Du hänvisar till en tidning från 2009 och du länkar till en Prius från 2003....:) Jag antar att du då också är medveten om att undersökningen från CNW du talar om presenterades år 2007 och gäller bilar år 2005......:)

Dessutom har undersökningen ifrågasatts kraftigt då de räknat att en Prius bara körs till 17 500 mil, Hummern däremot räknar de med att du ska köra 48 000 mil med....:)

Så det är inte konstigt att de får fram de siffrorna....:)

Så du ska nog ta detta med en nypa salt och satsa på lite färskare undersökningar som inte är så vinklade....:)

Pender:
Etanoltillverkning innebär INTE "land grabbing". Tvärt om tack vare att vi efterfrågar den fattige bondens grödor ger vi denne en födokrok. Att sedan etanol är CO2 är skälva fundamentet med att tanka etanol eller att ha en hög iblandning av etanol i vanlig bensin. Finland har ökat till 10% inblandning sedan 1:a januari 2011 och det har tack och lov även resten av EU inkl Sverige om 1 år. Det största hotet mot biologisk mångfald är de utökade markanvändningen pga skövling av regnskog då antalet biffdjur utökas beroende på att vi vill ha billigt kött tex etntécote från Brasilien samtidigt som vi vill köpa billiga utemöbler av bla Redwood och chakaranda istället för att betala lite mer och få utemöbler av gran och furu istället! Dessutom är ALL etanol miljöcertifierad i Sverige sedan 2008. Läs på valfri bensinbolags hemsida. Metanol har sagts vara ett "bättre" alternativ än etanol men problemet är att metanolen ej går att köra i vanliga bilar samt att den är mer aggresiv och dessutom giftig i då den hamnar i marina - vatten - miljö.

Jes:
Ja, du har rätt i så motto att metanolen brinner med en osynlig låga och att den går att låginblanda i bensin precis som etanolen. Kruxet är bara att metanolen är "aggresiv" i motorn och att den inte, idag, går att producera i sådana mängder som etanol. Metanolen är vidare oerhört mycket giftigare än etanol där metanolen hamnar i vår lever eftersom den upptas via vår hud och blod. Att metanol är blandbart med vatten betyder väl inte att allt som är blandbart med vatten är nyttigt eller åtminstone ofarligt? Nä, metanol i sig, tror och hoppas även jag, att kommer att bli en viktig del av de framtida bränslena men metanolen exkluderar inte dagens användning av etanol.

Shogun:
Jag hjälper SiggeN med svaret. Se länkarna som visar att Toyota Prius är likt "kejsarens nya kläder". Men det är inte detta vi egentlige ska diskutera här och nu men det är du som frågade...; - O

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080815-prius-vs-patriot/index.xml

http://www.svd.se/naringsliv/motor/miljoduell-golf-bluemotion-vs-toyota-prius_3791989.svd

@789
Båda artiklarna missar att diesel innehåller mer energi än bensin, och därför ska dieslarnas förbrukning räknas upp med ca 10%. Dessutom släpper dieslar ut partiklar och NOx långt över bensinmotorer.
Slutligen påstår ingen att blyfötter inte _kan_ köra en Prius oekonomiskt, men det intressanta är ju hur snålt en bil kan köras om man anstränger sig, eller hur?

Prius gen. III (09-11) verkliga förbrukning ligger lite högre än den officiella siffran på 0.38. På denna sidan har ett antal ägare angett sina siffror för denna modell. Medelförbrukningen ligger på 0.524 l / milen:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/439-Prius.html?constyear_s=2009&constyear_e=2011&powerunit=2

Ligger nog nära sanningen. Dom siffrorna klarar ett flertal dieslar med automat enkelt av.