Under februari registrerades 27.735 nya personbilar, vilket är en ökning med 3,2% jämfört med samma månad förra året. Antalet nyregistrerade dieselbilar minskade med 0,5% i februari. 53,8 procent februaris nyregistrerade bilar var dieseldrivna.
Antalet nyregistrerade supermiljöbilar, alltså bilar med koldioxidutsläpp på max 50 gram/km, uppgick till 1.145 stycken i februari jämfört med 608 samma månad förra året.
– Det är en ökning med 88 procent. Andelen supermiljöbilar av de totala nybilsregistreringarna var 4,1 procent. Under förra året låg Sverige på tredje plats i Europa, efter Norge och Nederländerna, när det gäller andelen laddbara bilar av de totala nybilsregistreringarna, säger Bertil Moldén, vd på Bil Sweden som har gjort sammanställningen.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Volkswagen Passat GTE, laddhybrid: 316 st.
2. Mitsubishi Outlander, laddhybrid: 232 st.
3. BMW 330e, laddhybrid: 84 st.
4. Volvo V60, laddhybrid: 80 st.
5. Nissan Leaf, elbil: 74 st.
6. Tesla Model S, elbil: 43 st.
7. Volvo XC90, laddhybrid: 38 st.
8. VW Golf GTE, laddhybrid: 35 st.
9. Tesla Model X, elbil: 32 st.
10. Renault Zoe, elbil: 31 st.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1. Volvo: 5946 st, 20,9%
2. Volkswagen: 4036 st, 16,3%
3. BMW: 1887 st, 6,5%
4. Toyota: 1729 st, 5,8%
5. Kia: 1692 st, 5,9%
6. Audi: 1559 st, 5,5%
7. Mercedes: 1406 st, 5,2%
8. Skoda: 1244 st, 4,4%
9. Ford: 1084 st, 3,8%
10. Nissan: 777 st, 2,6%
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo S90/V90: 1909 st.
2. Volvo XC60: 1546 st.
3. Volkswagen Golf, 1374 st.
4. Volvo S60/V60: 1343 st.
5. Volkswagen Passat: 961 st.
6. Volvo V40: 957 st.
7. Volkswagen Tiguan: 791 st.
8. BMW 5-serie: 746 st.
9. Skoda Octavia: 489 st.
10. Kia Cee'd: 461 st.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
LM, är även Passat Variant och Sedan det? Eller Mondeo kombi och sedan, eller varför inte halvkombin? Eller S60 och V60? ja, du fattar...
Att Volvo finns i Kina betyder att Volvo finns. Alla som "är" är där VW AG har varit där sedan länge. Skoda Rapid= På ett ungefär VW Santana i Kina.
Kinas jättemarknad kan och ska inte förnekas.
Håller med Guran. Vi har ett frälse som kör skattesubventionerade "tjänstebilar" (hur många körs i tjänsten?). Där avgör skattetabeller vilken lyxbil man ska glida omkring i "å tjänstens vägnar". Sedan har vi ett löneproletariat som måste köpa bil för egna pengar. Dessutom till högre priser än tjänstebilsnomenklaturan. För denna grupp är Volvo S-/V90 sällan aktuell. De tycks gå i "tjänsten" allihop...
Här i Australien säljs inte V90. Det är V40, XC60 och XC90 som gäller.
Vad många som ondgör sig över tjänstebilsmarknaden och att det skulle vara skattesubventionerat m.m.....känns nästan lite avundsjuka här ibland.
På vilket sätt skulle du/ni som skattebetalare vara med och betala min tjänstebil??? Kanske jag som är dum och felinformerad men jag tolkar det inte riktigt så. Tvärtom betalar jag ju mer skatt för att jag har tjänstebil, och företaget betalar mer i sociala avgifter för jag har tjänstebil. Så hur får ni pessimister ihop det?
Och att det skulle vara nästan gratis för tjänstebilsförarna att ha sina tjänstebilar är ju med bullshit, dels betalar vi skatt på förmånen, dels så ligger där ju såklart ett löneavdrag med, synligt eller dolt, väldigt många betalar bilen med ett brutto el. nettoavdrag på sin lön alternativt hade de fått en högre lön om inte företaget behövt betala bilen. Självklart betalas den nånstans. Tro inget annat....
Sen att det är så synd om alla "vanliga" löntagare som inte har råd att köpa bilar i samma prisklass som tjänstebilarna. Vilket dravel, de flesta tjänstebilar ligger mellan 6 och 8,5 basbelopp. Och istort sett alla jag känner iaf som köper ny "förstabil" i familjen köper bil i samma prisklass. Sen tjänar folk bra idag, så att folk inte skulle ha råd är ju bara en prioritiringsfråga för de flesta om de köper en ny bil för 250.000 kr eller en för 350.000 kr när de ändå bestämt sig för nytt.
inte konstigt att Golfen har halkat ner till andra plats, de har ju en ny modell på gång, säljstart i mars, så till våren får vi säkert se
på en återtagning av tronen.
Henrik M - varför tror du att olika former av förmånsbilar är så populära om inte de som nyttjar denna förmån anser att det är ett billigare bilägande än alternativet att köpa bilen själv för beskattade pengar ? Sen kan du väl kvitta kostnaden du betalar till företaget mot förmånsvärdet om jag inte minns fel...
Angående tjäntebil. Jag har haft detta de senaste 15 åren och det är inte gratis. 4000-5000kr netto i månaden.
Jag har haft ett antal olika upplägg på olika bolag, men ungefär samma kostnad.
Några kvittningar etc finns inte.
Sedan har det blivit hårdare krav, vår nuvarande policy säger max 7,5basbelopp och max 120gCO2/mil vilket begränsar utbudet.
Så, jag undrar vem som kan plocka ut en Volvo V90 med lite utrustning som tjänstebil?
Tror snarare det är rena företagsbilar (Kommun/Polis/Stat) som driver upp denna statistik.
Pi: Nej det finns ingen kvittning om du betalar bilen med bruttolöneavdrag eller liknande. Sen skrev jag inte att det inte är billigare än att köpa motsvarande bil privat. Det är det oftast, marginellt dock. Fördelen jag ser är mest att jag vet vad bilen kostar mig varje månad utan att behöva få överraskningar när nå´t händer. Men precis som LC4ever skriver, det kostar 4-5000 kr netto per månad även för mig. Nu har vi visserligen lite mer att välja på än honom, vi har 8,5 basbelopp som max och bilen ska släppa ut max 149g. Men ju dyrare bil vi väljer desto dyrare blir det för den anställde med såklart. Så nej detta med tjänstebil är inget skattesubventionerat nöjesparadis som du och andra stackare behöver betala med era surt förvärvade pengar. Tvärtom så blir det mer skatt till staten när jag har tjänstebil.
Audi A5 SB skrev "Där kan man läsa att man i runda slängar betalat 1 miljard i skatt på resultatet som blev 4,5 miljarder."
http://www.gp.se/nyheter/ekonomi/volvo-betalar-ingen-skatt-i-sverige-1.700117
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.