Förklaringen till toppnoteringen är köpstarka hushåll, låga räntor, stabil arbetsmarknad och ökat intresse för privatleasing. Dieselandelen minskade med 2,1 procentenheter och landade på 52,6 procent. Något som ökade var däremot supermiljöbilar, alltså laddhybrider, elbilar eller vätgasbilar med ett koldioxidutsläpp på max 50 gram per kilometer. Den totala ökningen 2016 blev 51 procent jämfört med året innan. Sammanlagt fördes 13.000 supermiljöbilar in i registren under förra året.
Kommer då den starka trenden att fortsätta även 2017? Här är Bil Sweden aningen försiktiga i sin bedömning. I år spår de att 360.000 nya bilar kommer att registreras.
– Vår prognos är den näst högsta siffran någonsin. Förutsättningarna för en bra bilmarknad i år är goda, säger Bertil Moldén.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Volkswagen Passat GTE, laddhybrid: 3804 st.
2. Mitsubishi Outlander, laddhybrid: 1819 st.
3. Volvo V60, laddhybrid: 1239 st.
4. Volvo XC90, laddhybrid: 983 st.
5. Tesla Model S, elbil: 837 st.
6. Nissan Leaf, elbil: 836 st.
7. BMW 330e, laddhybrid: 615 st.
8. Volkswagen Golf GTE, laddhybrid: 440 st.
9. Renault Zoe, elbil: 418 st.
10. Tesla Model X, elbil: 288 st.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1. Volvo: 71238 st, 19,1%
2. Volkswagen: 57823 st, 15,5%
3. Audi: 22662 st, 6,1%
4. Toyota: 22332 st, 6,0%
5. BMW: 22146 st, 5,9%
6. Kia: 21788 st, 5,9%
7. Mercedes: 16983 st, 4,6%
8. Skoda: 16199 st, 4,4%
9. Renault: 14374 st, 3,9%
10. Ford: 12628 st, 3,4%
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volkswagen Golf, 22084 st.
2. Volvo V70/S90/V90: 21321 st.
3. Volvo S60/V60: 16755 st.
4. Volvo XC60: 16266 st.
5. Volkswagen Passat: 15716 st.
6. Volvo V40: 12691 st.
7. Toyota Auris: 7423 st.
8. Volkswagen Polo: 7091 st.
9. Kia Cee’d: 6778 st.
10. Skoda Octavia: 5889 st.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Är det första gången sedan Hedenhös som Volvo inte har haft en bil som etta? OK, växlingen mellan 70-90 har gjort att de har tappat lite, men ändå! Att det sedan är 4 modeller från Volvo på de 6 första platserna och att VW har 3 på topp 8 är anmärkningsvärt, men så ser inköpen ut 2016...
Trendbrottet att VOLVO tappat förstaplatsen av enskild modell kan vara en fingervisning att prisbilden börjar bli för hög, här har VW en klar fördel beträffande GOLF !
Helt klart har Golf lyckats bra och troligen med att addera privatleasing med framgång som ytterligare en affärsmodell utöver köp eller företagsleasing.
Jag tror dock att V90 kommer att komma bra så fort de är uppe i leveranskapacitet och att D3 och T4 kan levereras i volym, då går det att landa den till rimliga pengar som tjänstesnurra
Robban
Jag är ytterst tveksam att V90 kommer bli volymbil för privatister. S/V90 kommer halka ner ytterligare på listan under 2017 när inte V70 längre finns
V90 kommer inte att sälja volym till privatister utan som tjänstesnurror, som jag skrev nyss, vilket till största delen V70/XC70 också gjorde.
Robban
Sorry, missade sista meningen.
Lite märkligt att VW kommer så bra till med tanke på VW-gate. Men minnet är väl kort. Snart säljer Note 7 som smör igen.
Säkert surt för vissa och speciellt för dom som sätter stor betydelse på vilken bil som säljer mest. Spela roll...
Ganska väntat med tanke på att Volvo mer o mer försöker sälja på *premium*.
Blir inte så stor del *privatister* då.
Volvos V40 skulle behövt avlösning nyss. Volvo klarar inte att hålla det tempo som många kunder efterfrågar för att hålla kvar sitt intresse för en viss modell.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.