Goodwill är godtyckligt hos Toyota. Det tycker Leif Bergman i Hudiksvall som köpte en begagnad Toyota Avensis, -02, med 1,8-litersmotor.
- Jag är mycket besviken på hur världens största biltillverkare behandlar en enskild kund, säger Leif Bergman till Vibilagare.se.
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
1 liter per 100 mil skall det vara som anses normalt, inte per 100 km som i texten här under vid det tidigare inlägget!
Leif Bergmans motors förbrukning kan inte ses som i närheten av normal oljförbrukning.
Det är rätt kul att läsa toytafantasternas inlägg. Ni skriver om kvalitet m.m. och hur bra Toyta är.Det är säkert så. Jag ägde en SAAB 900 -85 Sedan en gång i tiden. Jag träffade nuvarande ägare till den för en tid sedan. Bilen har i dag gått över 50 000 mil!! De raparationer som har gjorts är försummliga. Jag monterade rostfritt avgassystem när den gått 10 000 mil. Några kul och styrleder är också bytta. Ägaren hade precis besiktigat den, UA! Den tar i dag mindre olja än de tyska premiummärkena,har godkända avgasvärden och är faktiskt i ett fint skick. Snacka om svensk kvalitet! I dag kör jag Volvo S60 2,4 T, jag har ägt den sedan den var ny, den har gått 12 000 mil nu, tar ingen olja, inga reparationer har behövts, jag servar den själv, och den har inte en rostfläck! Jag har ägt många andra märken också, BMW, Ford, Mazda, Toyta, Audi m. m.De svenska märkena har utan tvekan varit bäst!
Toyota är ett Japanskt märke och dom har inte salt på vägarna i Japan därför något sämre rostskydd.Fast jag tror dom europeiska modellerna får extra behandling det hör man ju om andra märken oxå var det inte Ford och MB som fick bassning på rostproblem och har börjat extra behandla för den nordiska marknaden.Min far hade en Saab från 1974 dom knappt hade rost iofs så hade den bara knappt 15000 mil på mätaren när den såldes men det är kvalite det men jag tror inte dagens Saabar har den kvaliten tyvärr allt var bättre i Sverige förut det är en generationsfråga och folk inom industrin har inte samma kvalitetstänk längre..Det är min uppfattning. Men japanerna verkar ha kvar sin yrkesstolthet.
Vilket jobbigt inlägg..Jag har feber ..sorry
Helt klart har Leif missat poängen... man kan inte komma efter sin "otrohet" och kräva goodwill.
Varför ska de bry sig om honom när han inte brytt sig om dom, utan servat hos bymeken? Men som vanligt är det ju alltid mest synd om konsumenten, endast...
Japs shit!
Jag fick nya däck på min bil på Svinninge Gummiverkstad i Åkersberga där jag hörde hur ägaren och en kund diskuterade japanska bilars kvalitet. Jag hörde att en av dem också har en ett par år gammal Toyota Avensis som han försökt sälja på Blocket mm sedan flera månader tillbaka, utan resultat. Så han sa att Toyotan hör hemma i havet på en plats som visst är 63 meter djupt. Det är hans uppfattning om Toyota eländet. Den gick bra en tid och sedan var det bara fel på fel på fel osv. Ägaren till gummiverkstaden berättade om många missnöjda Toyota ägare. Han berättade för mig att han också är missnöjd med japanska bilar. Han äger en Nissan som efter bara 6300 mil fick ett axelbrott. Dvs bilen bara sjönk ihop på vägen! Så han rekommenderade inte Toyota eller andra japanska bilmärken utan förordade snarare SAAB, Volvo, VW och tom Skoda är en rätt okey bil enligt ägaren till Svinninge Gummiverkstad. Han kallar Toyota och andra japanska bilar för "Japs shit", efter egna och kunders berättelser om de japanska bilmodellerna!
Har jag missat något?
Frågan gäller väl något som var felkonstruerat, fel ihopkommet, undermåligt tekniskt sett?
Kan ingen service i världen förebygga.
Japs shit! Jo jag tackar =) Jo jag har hört många kommentarer om japanska bilar genom åren men Toyota tycker nog dom flesta är kvalite nuförtiden..Mazda och Nissan dras väl men skamfilat rykte fortfarande men dom som har fördomarna kör oftast Ford eller Volvo och dom håller väl knappast hög klass på hållbarheten..Nej slutgnabbat om Toyota dom är bra men smaken är som baken och det finns många fina märken inte bara japanska men Toyota är kungar just nu iaf.Sen kan vi ta denna disskussion om tio år då kanske Huyndai eller Kia är störst(Dom är kanske samma?)
Orre "hörde en kund och en ägare diskutera japanska bilars kvalitet vid sidan om". Detta är typiskt att man alltid hört något vid sidan om.Verkar väldigt seriöst inlägg detta. Och det ligger helt i linje med Vibilägares undersökning "Autoindex" hur nöjda kunderna är med Toyota, NOT !
Så lägg ner detta snack om Toyota som dåliga bilar, det inger ingen trovärdighet. Alla vet idag som är något insatta i bilar att Toyota ligger med i toppen vad gäller kvalitet och de flesta försöker att kopiera Toyotas produktionsmetoder så lägg ner lögnerna !
Utan att lägga någon värdering i om Toyota är bra eller ej så kan jag berätta att en kollega till mig har en Yaris. "Toyota är sååå bra" - brukar det låta på lunchen. Då kan jag inte hålla mig och frågar varför. Svaret jag får är att "det är så" och "det har jag hört". Jag frågade då om den hade blivit rostskyddskontrollerad, eftersom det tydligen kan börja rosta i bilen inifrån i golvet. "Ja" - var svaret. Men ägaren visste inte om det var någon rost. Varför frågar man inte???
Min erfarenhet är att de flesta som köper Toyota köper det för andra pratar så gott om bilmärket. Sedan följs det inte upp eftersom samma person är så ointresserad av bilar så det kan lika gärna vara. Håller bilen så är det "toyotakvalitet" går den sönder så har andra bilmärken säker gått mer sönder...
Har bilen ett tillverkningsfel av ganska allvarlig art så skall det vara förlängd garanti ej goodwill.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.