Goodwill är godtyckligt hos Toyota. Det tycker Leif Bergman i Hudiksvall som köpte en begagnad Toyota Avensis, -02, med 1,8-litersmotor.
- Jag är mycket besviken på hur världens största biltillverkare behandlar en enskild kund, säger Leif Bergman till Vibilagare.se.
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.
- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.
Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.
Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.
Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.
- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:
Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.
- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.
Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.
Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hade en Saab 900 som växelådsmontören hade glömt att låsa brickan på under pinjongmuttern som efter några år lossade och låste drivningen. Ingen hjälp trots uppenbart och helt påvisbart fel (=helt vikbleck). Inte mycket till ansvar.
Toyota har bättre ryckte, bilarna är inte så bra.
Min avensis är borta sedan länge, efter 1 år hade jag bytt styrväxel, lacksläpp, bytt strålkastare 2 gånger, AC paj pga felmontering mm mm Inte var det någon på toyota som ville hjälpa mig heller. UUUSEEELT !!! Stoppa myten Toyota
Nu är det bekräftat Toyota är världens största biltillverkare..Läste att volvo sålde runt 250 tusen bilar förra året..Toyota sålde runt 9 miljoner..Kan folk vakna upp och fatta att Toyota är ett märke att respektera.
My Toyota Is Soo Fantastic
Har för mig att komsumentköpslagen säger att om en produkt har ett fel i konstruktionen är tillverkaren skyldig att åtgärda felet oavsett garantitid. D.v.s. att Toyota i så fall bryter mot konsumentköpslagen. Bilar är ju produkter som vilken vara som helst. Inte så snyggt Toyota. Kanske funkar i andra länder men här brukar vi respektera lagen.
För att man ska kunna få något på goodwill är det självklart att man måste serva hos en auktoriserad verkstad. Det är faktiskt så att de som jobbar med ett bilmärke hela dagarna kan det märket bättre än de som bara jobbar med det någon gång då och då. De får även kontinuerligt info om vad som är viktigt att ha koll på.
De som inte servar på auktoriserad verkstad får helt enkelt skylla sig själva!
Jonas
Min granne har också bytt styväxel på sin Avensis. Tog 3 dagar för Toyota att fixa efter mycket tjat från grannen.
Är det ett vanligt fel på de bilarna, någon som vet?
En goodwill är en goodwill och hade jag ett företag skulle jag INTE ge goodwill åt en icke trogen kund. I detta fall dock är väl frågan om goodwill inte borde varit en förlängd garanti på ett känt problem? Toyota brukar annars vara väldigt generösa med garantierna. Själv lämnade jag in en VW Polo 03 som jag ägt ett år för kolvknack för ett tag sedan. Det var inga problem att få en ny motor för den gamla hade tydligen varit frusen. Inga problem med den ökända VW verkstaden där inte. Jag tackar & bockar och kommer definitivt lämna in bilen på den auktoriserade verkstaden efter den hjälpen. Kan också säga att jag ville montera dit en Hella ljusramp och det var 500 billigare på VW än Mekonomen. Ta offert innan Ni lämnar bort bilarna!
Hejsan detta var en intressant atriken som ska lyftas ut i pressen för det gjorde jag:
Jag hade en Toyota Avensis -05 som gick perfekt i ca 7000 mil. Sedan började den dra oerhörda mänger olja och låta illa. Jag visade upp bilen på Toyota men de ansåg att jag skulle ta reparationen på bilens motorförsäkring med bonus tapp som resultat. Estimerad reparationskostnad runt 25 000 kr plus arbete. Jag hotade då att gå till pressen och allmännareklamationsnämnden och att ställa bilskrället på en väl upplyst plats vid en av Stockholms infarter med en upplysande skylt om ALLA mina fel på Toyotan så att alla kunde få del av dem. Då vände Toyota på kuttingen och bytte ut min motor och drivlina, växellåda mm. Efter denna episods slut SÅLDE jag Toyotan och köpte ett annat ICKE japanskt bilmärke. Jag kommer aldrig mer att köpa en Toyota eller annat japanskt bilmärke utan säger som jag läste att någon annan skrev på Er sajt. Ursäkta svordomen men det stod såhär: "Toyota is fan så taskig".
Här kan man se att de så kallade premiummärkena Audi och BMW tycker att upp till 1 liter olja per 100 km kan man räkna som normal förbrukning!
De som tror att deras bilar inte drar någon olja alls mellan oljebytena räknar nog inte med den utspädning av oljan med bränsle som sker, speciellt vid många korta körningar.Uno har rätt i att konstruktionsfel inte skall belasta motorförsäkringen och oss alla.Det var väl en Svensk motortidning vars Peugeot skar på grund av att vevhusventilationen frös,kostade bara en ny motor för 68000 kr,och då tyckte man att det var okey.Men hur kul är det för nästa ägare när motorgarantin gått ut och vi andra försäkringstagare som får dela på kostnaden för reparationer av felkonstuerade motorer.
Och här är länken som inte kom med!
http://www.google.com/search?q=audi+en+liter+olja+per+100+mil+&rls=com.microsoft:sv:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GGLR
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.