Nästa artikel
Toyotas goodwill räcker inte åt Leif
KONSUMENT-FALLET:

Toyotas goodwill räcker inte åt Leif

Publicerad 21 januari 2009 (uppdaterad 21 september 2010)
Goodwill är godtyckligt hos Toyota. Det tycker Leif Bergman i Hudiksvall som köpte en begagnad Toyota Avensis, -02, med 1,8-litersmotor.
- Jag är mycket besviken på hur världens största biltillverkare behandlar en enskild kund, säger Leif Bergman till Vibilagare.se.

Avensis av årgång 00-02 med 1,8-litersmotor har ett fabriksfel på skrapringarna till kolvarna och materialet i cylinderfodret som resulterar i onormalt hög oljeförbrukning. Leif Bergmans bil drar fem liter olja per 1 500 mil.

- När jag vände mig till Toyota-verkstan i Hudiksvall fick jag vet att Toyota åtagit sig att byta motor på bilar med dessa problem som en goodwill-åtgärd. Verkstan sa också att min bil var ett solklart sådant fall som skulle få utbytesmotor.

Men sen ändrade sig både verkstad och fick stöd av Toyota centralet i Rissne utanför Stockholm. Leif Bergman hade visserligen servat sin bil enligt gällande serviceprogram men han hade inte gjort det hos en Toyota-verkstad. Det hjälpte inte att servicen skett hos en auktoriserad bilverkstad.

Hade de gällt en garantiåtgärd så hade det räckt för Leif Bergman men goodwill är ett frivilligt åtagande och i det fallet bestämmer tillverkaren själv villkoren.

Leif Bergman är ändå djupt besviken på Toyota.

- De har tillverkat en dålig motor och borde stå för det fullt ut. Bara här i Hudiksvall har de bytt ett 20-tal motorer på Avensis-bilar. Jag tycker att det är skitdåligt av Toyota.
---------
TOYOTAS SVAR:

Vi har tidigare svarat på detta kundärende i Hudiksvalls Tidning som gäller en 6 år gammal bil, så jag citerar vår garantihandläggare från detta tillfälle.

- Vår goodwill är begränsad. Kunder som varit lojala mot märket kan få tjänster i högre utsträckning. Dessutom kan personalen i verkstaden, som är utbildade på våra bilar, på ett tidigare stadium upptäcka om det är något fel på bilen.

Det görs en individuell bedömning om vilka bilar som omfattas av goodwill där hänsyn tas till servicebokens historik, fakta om bilen, körsträcka och om bilen har servats hos en av Toyota auktoriserade verkstäder.

Bengt Dalström
General Manager
External Affairs / PR
Toyota Sweden AB
--------------
DISKUTERA: Detta är det första konsument-fallet på Vibilagare.se. Har du varit med om något liknande? Vad tycker du om detta fall? Ta chansen att diskutera!

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#115 • Uppdaterat: 2009-01-23 20:25
Rolle (ej verifierad)

Conny Karlsson alias Shogun:
Sluta upp att ibland kalla Dig Shogun och sedan Conny Karlsson! Det blir inte mer troligt att din "kära" toyota blir en del av bil test stallet! Tack och lov håller, förhoppningsvis, Vi Bilägare INTE toyota lobbyisterna om halsen. Det är väl att vi läsare slipper att läsa ännu mer dravel om toyota. Visste Du förresten att det är just toyota som lägger MEST reklam pengar per såld bil? Det krävs mycket och idig marknadsföring för att till slut trumma genom budskapet om toyotas förträfflighet. Upprepar man en lögn, dvs hård marknadsföring, tillräckligt många gånger upphöjs den till slut till sanning...

#116 • Uppdaterat: 2009-01-24 00:21
Conny karlsson (ej verifierad)

Rolle.
Jag hoppas också att inte Vibilägare håller några om halsen, och det vet jag att de inte gör !
Vad menar du med dravel om Toyota ? Tål du inte när de får bra kritik ?
Sluta läsa om dom då ! Din bil eller ditt märke blir inte bättre för det i förhållande till Toyota, så det är bara att gilla läget för dej ! Gör man bra produkter är man värd att det kommer fram.

#117 • Uppdaterat: 2009-01-24 14:50
Patrik (ej verifierad)

Hallå jag tror toyota har glömt och dragit i snöret....märkesverkstäder i all ära är bara så bra som dom som jobbar där, hade en peugeot 406 V6 som käkade tändspolar -tydligen ett känt faktum när man började söka på nätet( så dags då), i början bytte vi alla sex på en gång och blev lovade att det här är dom nya förbättrade spolarna....vad tror ni hände? -efter ha bytt tre kompletta uppsättningar och varje gång frågat efter goodwill så började vi byta spole för spole och den auktoriserade "verkstaden" i borlänge för peugeot som liknade något av dagverksamhet för mindre bemedlade, tog en hel dag att få fram med datorn vilken av spolarna som var paj till en kostnad av 400kr och vi provade en gång att lämna in i grannstaden falun på den auktoriserade verkstaden där, gratis felsök samt alla andra felkoder uppskrivna så vi åkte dit i fortsättningen och slapp då även den starkr svettluktande sävlige gubben som tog emot i borlänge och peugeoten har jag sålt och kommer aldrig och köpa en till, har köpt en saab 9-5 -trevlig bil och dom på verkstaden verkar också trevliga men toyota då?
jag var sugen på en avensis för att designen tilltalade mig men jag tyckte andrahandsvärdet var lite överdrivet när man tittade på begagnade så det blev inget, men dom kanske lider av no-goodwill problem.
Vad jag har läst så är saab väldig generösa med sin garanti när det gäller vevhusventen som inte funkade som den skulle.
heja Sverige

#118 • Uppdaterat: 2009-01-24 15:52
Saabnisse (ej verifierad)

Det är riktigt att Saab varit generösa med motorgarantin, men de kräver att serviceboken är rätt ifylld och att rätt olja använts.
Det har i vissa fall räckt med att missa servicetillfället med en månad för att de ska nobba.
Dock behöver servicen inte vara utförd på en Saabverkstad.
Och detta är en av fördelarna med Saab och Volvo, de är så vanliga att det myllrar av duktiga verkstäder som kan serva och reparera till lägre priser än de som märkesverkstäderna normalt håller. Men det utsätter samtidigt dessa verkstäder för en press som medför att de måste skärpa sig kvalitetsmässigt och prismässigt.
Har de gjort det?
Sedan när det gäller vevhusventilationen på Saab som orsakade oilslugde så gällde det bilar som var utsatta för mycket kallstarter och korta körningar.
Och de var inte ensamma om oilsludge, även Toyota, Citroen/Peugeot och Mercedes t.ex. har råkat ut för detta.

#119 • Uppdaterat: 2009-01-25 17:43
Pelle (ej verifierad)

Rolle vs Conny Karlsson står 1 - 0.
My Toyota is fan så taskig, stod det någonstans och det stämmer med min erfarenhet av Toyota Avensis. Det var en -04 och gick perfekt i ca 8000 mil. Sen var det verkligen godnatt och adjö med Toyotas sk. kvalitet... Innan hade jag en Toyota Camry och den var faktiskt riktigt bra, frånsett att den rostade bort till slut. Min nuvarande BMW hade lite strul i början men efter ca 6000 mil var problemen över och nu går det absolut "My Toyota is fan så taskig" perfekt, 17000 mil. Som sagt var hette det förr "My Toyota is fantastic" idag heter det visst: "My Toyota is fan så taskig" !

#11a • Uppdaterat: 2009-01-25 17:45
Pelle (ej verifierad)

Rolle vs Conny Karlsson står 1 - 0.
My Toyota is fan så taskig, stod det någonstans och det stämmer med min erfarenhet av Toyota Avensis. Det var en -04 och gick perfekt i ca 8000 mil. Sen var det verkligen godnatt och adjö med Toyotas sk. kvalitet... Innan hade jag en Toyota Camry och den var faktiskt riktigt bra, frånsett att den rostade bort till slut. Min nuvarande BMW hade lite strul i början men efter ca 6000 mil var problemen över och nu går den absolut perfekt, 17000 mil. Som sagt var hette det förr "My Toyota is fantastic" idag heter det visst: "My Toyota is fan så taskig" !

#11b • Uppdaterat: 2009-01-26 15:46
Aldrig mer Toyota (ej verifierad)

Toyota vet inte vad goodwill och kundservice är. De ignorerar oss enskilda kunder och tar oss inte på allvar. Har själv varit Toyotakund sedan ca. 10 år tillbaka (Corolla, Yaris och 2 st. RAV4) men tänker ALDRIG mer köpa en Toyota. Bägge RAV4:orna inköptes nya, med cirka tre års mellanrum. Den första läckte in vatten i kupén och så gjorde även den andra. Angående den senaste RAV4.an var jag i kontakt med Toyota Sweden AB. I ett dokument från ToyotaNet står det att man visste om att RAV4 av aktuell årsmodell, läckte in vatten. Min bil är tillverkad efter detta specifika datum som fabrikationsfelet är registrerat i ToyotaNet (infört i juni) och dessutom fick jag min RAV4 levererad i september (3 månader efter att man loggat fabrikationsfelet i ToyotaNet). Bilen stog länge och läckte in vatten innan det upptäcktes. Bilen började lukta illa redan efter ett halvår, jag påpekade detta hos auktoriserad Toyota verkstad och bad om hjälp, men de hade ingen aning om vad det de kunde vara. Helt plötsligt, en dag vid hällregn, bildas en stor vattenpöl nere på golvet! Bilen har alltså under en väldigt lång tid vid regn och biltvätt läckt in vatten, men inte så att det har dränkt isolering, tygmatta och gummimatta. Men en dag blev det alltså översvämning. Jag anser att Toyota skulle ha återkallat dessa bilar med dessa kända fabrikationsfel och åtgärda felet. Bilarna skulle ju inte ens ha gått ut till kund, när man nu faktiskt visste om fabrikationsfelet. Jag har av Toyota begärt kompensation då jag anser att bilen har sjunkit i värde p.g.a. långvarigt läckage och illalukt. Dessutom var jag ju tvingad att vara utan min bil i en vecka vid åtgärd av felet och fick som lånebil en gammal sliten Ford Focus. Efter min första kontakt med Toyota Sweden AB fick jag ett otrevligt brev där Toyota Marknadsavdelningen bland annat skrev att de absolut inte hade någon förståelse för att jag ansåg att min bil hade sjunkit i värde och "opponerade" sig mot att att jag ansåg att det var ett fabrikationsfel (trots att jag alltså har svart på vitt ifrån ToyotaNet - "Vatteninträngning i kupé genom luftinsläpp" med beskrivande problem, orsak och åtgärd). Och dessutom har Toyota mage att skriva "Det inträffade har ju inte påverkat bilen över huvud taget" (obs! det är inte jag som stavar "överhuvudtaget" så). Hur kan de bara skriva så!? Alldeles självklart har det ju påverkat bilen. Jag skickade återigen ett brev till Toyota Sweden AB där jag bad om en rimlig förklaring varför jag fick en felkonstruerad bil, trots att de visste om problemet. Dessutom bad jag om ett formellt svar, då jag tycker det är ohyggligt viktigt i sådana här fall, då personen från Toyota som svarat tidigare uttryckt sig informellt och inte besvarat mina frågor. Detta brev har jag fortfarande inte fått svar på! Så ja, Toyota struntar helt i kunder, oavsett om du lämnar in bilen på auktoriserad verkstad eller inte, oavsett om du är trogen märket eller inte.

#11c • Uppdaterat: 2009-01-27 15:45
Chiefen (ej verifierad)

Äger idag en volvo s40 men pga utökning av familjen har jag kollat runt efter ny bil.
Jag va i kontakt med en kille som har jobbat på toyota och snackade lite allmänt när det här fallet kom upp, och det han sa va att hade kunden gjort sina servicar hos nån som toyota godkänt hade dom fixat felet vid första servicen.
han berättade vidare om ett fall i göteborgstrakten där en kund varit hos nån verkstad som inte var godkänd, och dom fixade någonting med växellådan. felet blev värre och då gick kund till toyota. självklart fick han inte felet avhjälpt på garanti/goodwill.
Dessutom behöver du inte gå till toyotas egna verkstäder. finns fristående verkstäder som har blivit kvalitetsgodkända av toyota, håll dig till dom så e det inga problem.
Jag kommer nog att köpa nya avensis.
volvo, opel och saab har jag bara haft problem med.

#11d • Uppdaterat: 2009-01-28 15:45
Jan Åkesson (ej verifierad)

Oljeförbrukning
Jag har en Volvo 240 -88 där oljepåfyllning inte existerar.
Endast oljebyte vid service.
Där ligger Toyota ljusår efter.

#11e • Uppdaterat: 2009-01-28 16:35
John (ej verifierad)

Hellu!
Det är pinsamt att Toyota som förra året omsatte nästan 4,7 miljarder kronor och gjorde en vinst på 189 miljoner kronor i Sverige inte kan reparera en bevisligen usel bilmotor. Hoppas att Leif driver Toyota till Allmänna reklammationsnämnden och att han vinner. Toyotas arroganta inställning har ökat för varje år allteftersom märket har växt i Sverige. Men nu ska vi gemensamt ändra på det genom att välja bort giriga bilnasare!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.