Toyota RAV4 kan ha motorproblem

Aha, så hans motor hade rasat trots allt?

Tycker du inte att det är bra att ett eventuellt konstruktionsfel lyfts upp till ytan? Även om det råkar vara av Toyota som är kända för bra kvalitet. De ska väl inte ha en gräddfil där deras problem sopas under mattan.

Vet inte vad du är yte efter, har jag någonsin sagt att motorn inte varit trasig eller att Toyotas motorer aldrig går sönder, en sak verkar ni alla Toyotahatare ha gemensamt, ni läser sånt som inte står....

Kom vi inte överens om att ha en trevligare ton? Om Toyotakramare inte är okej så är Toyotahatare inte det heller.
Grejen för mig är att det i 2 artiklar har belysts något som kan vara ett konstruktionsfel i Toyotas motorer. Jag lider med de drabbade ägarna, lika mycket som jag lider med de ägare som drabbats av Volvos rusande dieselmotorer.
Men istället för att fokusera på själva problemet och den konsumentupplysning som ViB levererar så ska det förnekas att Toyota har några som helst problem.
Jag tycker att det är att nonchalera något som faktiskt är viktigt att belysa och som jag tycker är viktig motorjournalistik. Dessutom är det respektlöst mot de drabbade bilägarna att insuinera att felet ligger i att de är snåla som servat bilen på en allbilsverkstad.

Tycker Simon att detta är en sandlåda så må det vara hänt.

Rustan varför skriver du så här igen...?

"Men istället för att fokusera på själva problemet och den konsumentupplysning som ViB levererar så ska det förnekas att Toyota har några som helst problem"

Vem har förnekat......? Visa mig....

I själva beteendet att under en artikel om Toyotas eventuella motorproblem envist hävda Toyotas totala överlägsenhet i kvalitet och som ett led i detta hänvisa till diverse rapporter ligger det inte bara en pedagogisk utmaning utan även ett visst mått av förnekelse.

Som sagt, ett visst mått av förnekelse förekommer.

Låt mig förtydliga en smula, även om Toyota ligger det översta skiktet när det gäller kvalitet totalt sett så innebär inte detta att de är förskonade från problem. Lika lite som att alla Volvos bilar har motorer som rusar bara för att vissa gör det.
Det som gör det hela intressant är att båda artiklarna om Toyotas motorproblem beskriver ett väldigt annorlunda fel på samma typ av motor från samma tidsperiod. Att man har lyckats isolera problemet är oerhört viktigt för mig som konsument då jag kan undvika dessa motorer och årsmodeller. Det innebär givetvis inte att en annan motorkonstruktion från en annan årsmodell hos Toyota lider av samma problem.

Att då komma slängandes med en massa undersökningar om hur bra bra Toyotas kvalitet är tillför inte problemfrågan ett smack utan tenderar att liknas vid förnekelse.

Nu kommer länkbombningen ;)

Vi diskuterar olika saker Shogun. Jag diskuterar de eventuella konstruktionsfel på just den aktuella motorn i de båda artiklarna, du diskuterar Toyotas kvalitet i stort.
Jag menar att Toyota kan ha ett eventuellt konstruktionsfel i en motortyp utan att ha en övergripande usel kvalitet.

Om man efter en artikel om ett eventullt konstruktionsfel i just en specifik motortyp envist hävdar Toyotas överlägsna kvalitet totalt sett så tenderar detta att liknas vid förnekelse av det problem som artikeln belyser.

Jag har full förståelse för den mentala kollaps som insikten av problem, om än isolerat till en motortyp, hos Toyota kan innebära men du får nog lära dig hantera detta faktum.

Låt mig ta ett exempel på en mer konstruktiv krishantering gällande eventuella problem med motorer. Vi byter raskt märke från Toyota till Volvo.

Jag får om någon vecka en Volvo V50 utrustad med den motor som jag nu fått läsa har vissa problem med att den rusar okontrollerat. Jag väljer då att vara väldigt noga med att försöka utesluta de parametrar som Volvo menar är problemet, nämligen slarv med påfyllning av additiv vätska till partikelfiltret. Jag kommer vara extremt noga med att kontrollera påfyllning av nämnda vätska när det är dags för just den servicen.

Vad jag INTE gör är att nonchalera problemet och gräva fram en massa undersökningar som visar hur jävla bra alla andra motorer från Volvo är. Jag sitter inte heller och masturberar till mina egna förträffligheter gällande erhållna poäng i studier om statistik.

Det vore nämligen att hänge sig till förnekelse. Cappish?

Däremot kommer jag förmodligen att precis som AL välja att kalla mina inlägg för skrivelser.........eller alster kanske?

AL skriver:
"Rustan Werling uppger att statistiken är missvisande, bland annat med hänsyn tagen till att man inte redogör för kvaliteten hos hela fordonet. Detta är en invändning som jag kan förstå och respektera. Samtidigt får man ju gå på de data som finns och då är Toyota fortfarande det märke som ligger bäst till. Likaledes kan man ju ta det som en indikation på att de övriga komponenterna håller ungefär en snarlik kvalitet, i alla fall om man ser SBP som ett OSU."

Detta skulle jag faktiskt vilja påpeka det orimliga i, även om det förmodligen rent statiskt går att påvisa annorledes. Om statistiken från SBP påvisar att Toyota har en grym kvalitet på glödlamporna i sina positionsljus så säger detta inte ett jota om kvaliteten på gängorna i den aktuella motor som artikeln belyser.
Lika lite som ett eventuellt konstruktionsfel på den aktuella motorn behöver betyda att det föreligger ett konstruktionsfel på alla motorer från Toyota, eller deras positionsljus heller för den delen.

Denna skrivelse skall betraktas som ett alster ;)

Du är bra duktig på att inte prata om det väsentliga AL, jag säger fortfarande att en C-klass bensin har ett lägre antal fel procentuellt hos bilprovningen än en Prius bensin. Det står i klartext i dokumentet från bilprovningen. Du försöker hela tiden att gå runt det med en massa olika utsvävningar. Om det inte stämmer ska du vända dig till bilprovningen och inte mig. Prius är en individuell modell precis som C-klass bensin är. Det du gör är att du ska baka ihop alla bilar från respektive tillverkare. Men det gör inte jag.

15,8% av de 444 besiktigade C-klass bensin hade anmärkning.

18,0% av de 267 besiktigade Prius hade anmärkning.