För några nummer sedan skrev vi om Toyota Avensis-ägare som drabbats av motorhaverier efter att topplocksbultarna släppt. Nu har det visat sig att problemet även kan gälla Toyota RAV4, tillverkade mellan 2000 och 2005, som har samma tvåliters bensinmotor som Avensis. Det har RAV4-ägaren Folke Söderqvist, Bäckefors i Dalsland, fått erfara.
– Värmemätaren gick upp i topp, kylarvattnet hade sjunkit och motorn höll nästan på att koka. Verkstaden trodde först att det var en värmegivare som läckte. Men det visade sig att det var topplockspackningen. Bultarna satt helt lösa i motorblocket. Jag hävdar att det här är ett materialfel från fabrik och sådant ska inte ägarna behöva stå för, säger han.
Folke Söderqvist försökte få Toyota att stå för goodwill, men fick nobben med anledning av att han inte har servat bilen på auktoriserad verkstad. Det blev en dyrbar motorrenovering för hans bil istället. Enligt Toyota Sweden har man inte hört talas om liknande fall, varken i Sverige eller Europa i övrigt.
– Det finns flera Toyota-modeller som har samma motorkonstruktion som Avensis och RAV4. Gängorna i motorblocket hade släppt och låg och skramlade i hålen. Det är tokigt att de tror att en sån här konstruktion ska hålla i längden. Jag tror att det här är mycket vanligare fel än vad Toyota vill erkänna, säger Martin Häggman, som driver en fristående bilverkstad.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas motorproblem?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Man bör inte ens nämna MB och Toyota i samma artikel..... MB är så överlägsen Toyota i allt. Ungefär som Real Madrid mot Sorsele Bollklubb.....
leifer: skojar du? Man hävdar ju en massa konstiga "sanningar" om andra fabrikat, i syfte att lyfta Toyota.
T.ex. att M-B är rosthögar på ett år. Visst har M-B haft enorma problem med rosten (vilka har inte haft det förresten), men det gäller ju inte de som byggs nu.
@ Hälsingen, du har fortfarande inte besvarat mitt inlägg...
leifer: jag har inte nånsin påstått att MB skulle vara felfria, det kan du omöjligen läst nånstans.
Däremot kan jag utläsa att när det gäller C-klass jämfört med Avensis, så ligger MB bättre, det är div elfel som sänker Avensis. I övrigt ligger Avensis ungefär som C-klass.
Därmed inte sagt att någon av dem är helt felfria.
leifer: det är bilar som gått mellan 5000 - 10000 mil
C-klass (203 och 204) 2000 - framåt
E-klass Gamla 210:an (rostburken) hade stora problem med el fel (också), men 211 (2002 och framåt) är mycket bättre, och ligger också bättre än Avensis.
Det är anmärkningsvärt hur många kommentarer som blir följden så fort vissa bilmärken kommer till granskning.
Toyota Rav4 ans motorproblem t.ex. Är det ett stort problem eller rör det sig om tillfälliga fel hos enskilda serier? Det finns även andra märken som drabbas av att topplocksbultarna lossnar, Saab 2,0 och 2,3 i 9-5 modellerna är bara ett exenpel, för det finns fler märken med liknande motorproblem. Toyotan har dock ett annat problem, men jag tänker inte presentera det, för att på så sätt bryta sandlådedebatten. Att det förekommer fel på vissa modeller kan ju förvisso vara sant, men för det mesta verkar det som om det blir allt för uppblåst. Renault har ju sina problem med elektronik mm., så vissa bör inte kasta sten i glashus som ordspråket säger.
Åter till Toyota Raw4. Vilket fel och vilka modeller talar jag om när det gäller detta fel som är betydligt vanligare än lossnande toppbultar?
Fan! Håller ni på fortfarande!!!
Om man sammanfattar det hela kan man säga att Toyota är bra skit! Tolka det som ni vill! =)
Underbart diplomatisk sammanfattning :)
Hälsingen, Förklara då gärna varför tex. både min mor och far som faktiskt har ägt dessa märken ett antal år och mil är mer nöjda med sina simpla Toyotor än sina tidigare Mercedes som du påstår är så överlägsen Toyota i precis allt?
Och hur kan det egentligen komma sig att Toyotorna trots mer utrustning och finesser som tex. backkamera, automatisk parkeringshjälp, elservo, elektrisk ac-kompressor, röststyrd navigator, telefonhandsfree och även röststyrd stereo, nyckelfritt keyless-system eller tex elektroniska bromsar för att nämna en del av det som helt saknades på de tidigare Européiska bilarna men ändå håller dessa Toyotor bättre verklig kvalitét än någon av deras Européiska bilar inkusive ett stort antal Mercedes?
Jag håller med om att Mercedes har många väldigt komfortabla bilar med finfin kvalitétskännsla i inredningen liksom flera Audi eller Lexus, men det betyder inte att bilens verkliga kvalité skulle vara bättre eller att dom skulle göra sina ägare mer nöjda (som mina föräldrar eller de flesta andra enligt den mesta av världens oberoende statistik) då kvalitén är ett område som både Toyota och Lexus ligger bättre till på om man kan se under den bländande ytan och se kvalitén på alla viktiga komponenter/sensorer, styrleder, spindelleder, kränghämmarstag, fjädrar, bromsslangar för att inte tala om hela Elsystem inkl alla givare/tändspolar och liknande vilket utgör en väldigt stor del av en bil i dag.
Trasten och Rustan, Kan bara instämma... =)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.