För några nummer sedan skrev vi om Toyota Avensis-ägare som drabbats av motorhaverier efter att topplocksbultarna släppt. Nu har det visat sig att problemet även kan gälla Toyota RAV4, tillverkade mellan 2000 och 2005, som har samma tvåliters bensinmotor som Avensis. Det har RAV4-ägaren Folke Söderqvist, Bäckefors i Dalsland, fått erfara.
– Värmemätaren gick upp i topp, kylarvattnet hade sjunkit och motorn höll nästan på att koka. Verkstaden trodde först att det var en värmegivare som läckte. Men det visade sig att det var topplockspackningen. Bultarna satt helt lösa i motorblocket. Jag hävdar att det här är ett materialfel från fabrik och sådant ska inte ägarna behöva stå för, säger han.
Folke Söderqvist försökte få Toyota att stå för goodwill, men fick nobben med anledning av att han inte har servat bilen på auktoriserad verkstad. Det blev en dyrbar motorrenovering för hans bil istället. Enligt Toyota Sweden har man inte hört talas om liknande fall, varken i Sverige eller Europa i övrigt.
– Det finns flera Toyota-modeller som har samma motorkonstruktion som Avensis och RAV4. Gängorna i motorblocket hade släppt och låg och skramlade i hålen. Det är tokigt att de tror att en sån här konstruktion ska hålla i längden. Jag tror att det här är mycket vanligare fel än vad Toyota vill erkänna, säger Martin Häggman, som driver en fristående bilverkstad.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas motorproblem?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu gjorde du ett klassiskt misstag Hultarn, det är nämligen bara undersökningar som talar till Toyotas fördel som räknas. Övriga undersökningar är enbart engångsföreteelser och betraktas därför som halmstrån. ;)
Oj,nu har Shogun inte skrivit något på en kvart. Jag har en olustig känsla av att ett länk-bombardemang är att vänta. 50 spänn på att länsförsäkringars maskinskadestatistik är med;)
Så fort något blir obekvämt försvinner Toyota-kramarna. Men de är där lika snabbt igen, när någon gett dem ett halmstrå, till att kunna kasta in en länk där Toyota hyllas.
Verkar vara en känslig motor som inte tål att servas på en allbilsverkstad typ Hanzzons verkstad i Bollnäs.
Givetvis är det inte kundens fel att motorn rasat, allt annat är bara att gripa efter halmstrån.
Vilken sandlåda det är i denna tråden, en massa hysteriska människor som i panik försöker bestrida all fakta som finns där Toyota år ut och år in toppar kvalitetundersökningar, alla som har någon koll vet redan detta, låt hållas i sin meningslösa kamp....!
Jag antar att följande uttalande också är att betrakta som sandlåda: "Jag tror att det här är mycket vanligare fel än vad Toyota vill erkänna, säger Martin Häggman, som driver en fristående bilverkstad."
Lite märkligt att om man jobbar på en fristående bilverkstad och hyllar Toyota så är det helt sanningsenligt och med verkligheten överensstämmande, medan om man jobbar på en fristående bilverkstad och är kritisk till Toyota så är det bilägaren som får skylla sig själv att motorn rasar.
Hyckleri, säger jag.
Käre Rustan, du kan gärna kolla länsförsäkrings maskinskaderapport där det med all tydlighet visar sig att Toyota även på motorsidan ligger i topp, så det hjälper inte att försöka smutskasta när det finns fakta......
Jag tycker faktiskt att sandlådan består av människor som bestrider den otvetydiga faktan att vissa motorer har rasat ihop fullständigt. Känns jävligt meningslöst för exempelvis Folke i artikeln att då komma och slänga upp statistik från sbp.
Jag tycker det är riktigt bra att ViB tar upp något som faktiskt verkar vara ett problem, lika bra är det att ViB tar upp de problem Volvo har med sina rusande motorer.
Skit har den lustiga egenskapen att den flyter upp till ytan nämligen.
Och där kom länsförsäkringars maskinskadestatistik in. 50 spänn till Simon!
Fråga: är Folkes Rav4 med i den statistiken? Det verkar nämligen som att hans motorras aldrig har hänt ;)
Rustan, om han är försäkrad hos Länsförsäkring och inte har snålat in på försäkringen som han gjort på service så är svaret ja....! Det borde du förstå...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.