Toyota Avensis säkraste bilen - igen

Inom all statistik finns det´en felmarginal. Inom sådana här typer av undersökningar tenderar antalet felkällor att vara flera (viktning av krockdata, stickprovsstorlek, skattning av variansen och en rad med s.k bias etc) och osäkerheten i mätningen ökar på så vis. Därför kan man inte särskilja Toyota som säkrare än Volvo i undersökningen, trots procentbetygen. Skillnaden är för liten för att vara statistiskt säkerställd. När det gäller Camry är slutsatsen vidare än mer osäker eftersom 64 undersökta fordon inte är tillräckligt många för att klassas som normalfördelade. Osäkerheten växer därvid ytterligare. Om ni sedan misstror mig så får Ni väl kontakta Anders Kullgren på Folksam så får han dra detta för er ytterligare en vända. Ett annat tips kan vara att läsa grundkursen i statistik där det här med statistisk inferens och teori behandlas. MVH AL

AL
Det du försöker förklara har redan presenterats under presskonferensen.
Trots reservationer tar sig Folksam ändå för att presentera en nummer ett på listan.
Sannolikt är det som Roger Nilsson påpekar, hårfint mellan kombatanterna i toppen, men uppenbarligen finns det några avgörande faktorer som gör att det väger över till någons fördel, i det här fallet, Avensis.
Vad det gäller Camryn påpekar man att underlaget egentligen inte är tillräckligt, men att man mot bakgrund av tidigare erfarenheter anser sig kunna släppa presenterad information.
Måhända ser man statistiken som ett verktyg i forskningen och inte som ett självändamål.

Det är typiskt för dessa inbitna Saab och Volvoägare att nedvärdera den undersökning som Folksam gjort.
Denna grupp har dessutom mage att påstå att Eurocap "köpts" av japanerna.
Man tål helt enkelt inte att det finns andra bilmärken som är lika bra eller bättre än en Svensk bil.

Jag vet inte om Folksam presenterar någon som nummer ett på listan, gör de verkligen det? Är de inte så att de enbart redovisar den undre konfidensgränsen (det är stor skillnad)? Kullgren drar sig ju till och med för att släppa hela materialet eftersom det lätt vantolkas. Men för att göra en lång historia kort. A) Det finns inget vetenskapligt stöd för att klassa Toyota som säkrare än Volvo. De ligger båda i toppen bland de undersökta olyckorna men någon inbördes rangordning går inte att fastställa - i alla fall inte med hjälp av statistik. B) Antalet felkällor i en sådan här undersökning, där de kockade fordonen får betraktas som ett stickprov, är så omfattande att summan av alla dessa, dvs den totala felmarginalen, gör att resultaten enbart kan antas ge en fingervisning om de verkliga förhållanden som råder, inget annat.
I fallet Camry är slutsatserna än mera osäkra eftersom antalet undersökta fordon inte kan behandlas med samma teknik som de övriga, vilka är normalfördelade. Istället har (sannolikt) en t-fördelning utnyttjats varvid konfidensintervallets längd blir ännu större. MVH AL

Suck PG, lägg ner... Jag vågar nog påstå att jag skrivit mer om det japanska undret och japanska produktionsfilosofin (och dessutom kommit med intressanta lästips än till andra) än vad många andra gjort. Fråga annars Conny Karlsson om detta! Men rätt skall vara rätt. Det går inte att rangordna fordonen inbördes, i alla fall inte med statistisk metodik. MVH AL

Al
Likväl rangordnar Folksam, med Avensis i täten.
Du får väl göra som jag, kontakta dom och räta ut frågetecknen.
Resultaten grundar sig på 105000 krockar som inträffat under perioden 98-08.
Underlag är data från tvåbilskollisioner.

Jag kan hålla med om att man egentligen bör studera Folksams underlag innan man formulerar kritik emot slutsatserna. Det finns säkerligen såväl styrkor som svagheter i materialet. Antalet olyckor mätt över tid är dock tämligen ointressant för vår dialog. Det väsentliga är felmarginalen och eftersom den växer med antalet undersökta variabler får man en situation där resultat som ligger nära varandra inte går att särskilja, såsom i fallet Avensis och Volvo samt Mazda. Detta behöver man som sagt inte kontakta Folksam för att inse. Det räcker med att ha kunskaper i matematik och statistik (så det kanske är mer lämpligt att kontakta en matematisk institution vid något av våra universitet istället?) Det finns inget stöd för att Avensis är säkrare än Volvo i undersökningen, den är säker, men inte säkrast. Det är som sagt en väsentlig skillnad.
MVH AL

Al
Det är inte jag utan Folksam som rangordnar.
Jag har bara tagit del av informationen, och ser inga skäl att betvivla uppgifterna.
Det är faktiskt med Folksam du måste föra dialogen angående eventuella orimligheter i deras sätt att presentera materialet.

Du har tyvärr missuppfattat Lasse J. Folksam rangordnar inte utan de anger den undre konfidensgränsen. Det är en stor skillnad. MVH AL

Al
Har ringt och pratat med ansvarig på Folksam.
Tycker du ska göra detsamma.